名作レースゲーム「グランツーリスモ攻略：レースで勝つためのテクニック」コーナーでの駆け引きについてご紹介
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今回は、名作レースゲーム「グランツーリスモ攻略：レースで勝つためのテクニック」コーナーでの駆け引きについてご紹介します。
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「グランツーリスモ攻略：レースで勝つためのテクニック」コーナーでの駆け引きについてご紹介
レースに勝つための「追い抜きテクニック」
サーキットでもっとも追い抜きが演じられるのはコーナ一手前だ。抜きつ抜かれつの90%はここで勝負が決まる。特にストレートの先のきついタイトコーナーなどは、格好のオーバーテイク(=追い抜き)ポイントとなる。
つまりここでの追い抜きテクニックを学んでおけば、レースに勝つ確率はぐんと高まることになる。
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勝負を左右するブレーキング競争
長いストレートで自分のマシンが速く、ライバルにじわじわ追いついたとする。もし横に並ぶことができれば、勝負は次のコーナーへのブレーキングにかかってくる。
ここでは「どこまでブレーキをかけるポイントを遅らせられるか」が勝負だ。相手よりブレーキを遅らせられれば先にコーナーに飛び込むことができるが、もちろん遅らせ過ぎればコーナーを曲がりきれない。
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「タイムを出すブレーキング」「ライバルをパスするブレーキング」
意識したいのは、予選のような「タイムを出すブレーキング」と、決勝レースでの「ライバルをパスするブレーキング」とは根本的に異なるという点だ。
素早く減速するという操作は同じだが、予選ではコーナー出口の加速を重視するのに対して、決勝ではこの加速を犠牲にしてでもライバルの前に出ることが目的となるからだ。
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▼ライバルより先にインへ飛び込み追い越す技術
朱色が自車、黒が他車。コーナー手前のストレート区間が速ければ、コーナーでライバルのイン側に飛び込むことができ、有利な走行ラインを走ることができる。
▼インと見せかけて立ち上がりで追い越す技術
コーナーからの立ち上がり加速を重視して、走行ラインをクロスさせて追い越す方法。ブレーキング区間でイン側に飛び込むと見せかけて、ライバルにそれをブロックするラインを走らせるのだ。
決勝レースではライバルの前に出ることを優先する
コーナー進入での突っ込みすぎは致命的なタイムロスになるため、予選では絶対に避けるべき。しかし決勝レースではライバルの前に出ることが優先なので、加速タイミングが遅れたとしても、ライバルをパスさえできれば成功だ。
追い抜き後は、ライバルをブロックする
ブレーキング開始のタイミングを、相手よりひと呼吸遅らせて前に出た後は、抜き返されないようミラーを見ながら相手のラインをブロックすることも必要になる。
レースはドライバー同士の信頼関係が大切
レースはドライバー同士の信頼関係が必要だ。たとえば、コーナーへの進入で完全にライバルにインに入られてしまったら、強引にインをふさごうとせず、イン側に1車線残したラインを走ることが大切。
逆に、ライバルのインを突くことができて、立ち上がりで並走するような状況では、アウトに膨らみすぎず、外側にライバルの走行車線を残して立ち上がっていくことも大事なマナーだ。
コーナーでの駆け引きポイント
- コーナーに進入するときはミラーなどを使ってライバルの位置を把握しよう。
- コーナーの入口で並んだ場合は、イン側が圧倒的に有利。追い抜かれないためには、インを開けないようにしよう。
- 毎コーナーで勝負をしているとタイヤが持たない。相手の遅いところを観察して、チャンスを伺うのだ。
プラモデル1/24 フォードGT40 Mk-II ’66 ル・マン 2位 「リアルスポーツカーシリーズ No.32」 [12604]
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