名作レースゲーム「グランツーリスモ攻略」走行風をいなし利用する。空力性能のアップさせる「エアロチューン」についてご紹介
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今回は、名作レースゲーム「グランツーリスモ攻略」走行風をいなし利用する。空力性能のアップさせる「エアロチューン」についてご紹介します。
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名作レースゲーム「グランツーリスモ攻略」走行風をいなし利用する。空力性能のアップさせる「エアロチューン」についてご紹介
高速域での走行性能を高める目的で、エアロチューンは必要不可欠。反面、誤ったチューニングは逆にデメリットしか生まない。本来の効果を得るには、きわめてデリケートな調律が求められる。
空気抵抗と揚力を低減させる「エアロパーツ」
一般的にドレスアップを目的に装着されることが多いエアロパーツも、本格的なチューニングマシンでは非常に重要な機能を果たす。高速域で車速の伸びを鈍らせる空気抵抗と、ボディを浮き上がらせようとする揚力を低減させ、走行性能を高めるのが主たる目的だ。
グリップ性能を引き出し、操縦性が向上する「ダウンフォース」
とりわけエアロパーツで発生させる車体を下方向に押さえつける力(ダウンフォース)は、挙動安定性を高めるとともにタイヤのグリップ性能を引き出すために不可欠で、操縦性の向上に大きく貢献する。
ただしエアロチューンはサスペンションも含めた全体のバランスを取ることが重要で、不適切なチューニングによって逆に走行性能を悪化させることも珍しくない。
揚力を低減する「フロントスポイラー (Front spoiler)」
ボディ下面への空気の流入を抑制し、揚力を低減するのが目的。ただし、きわめてまれなケースとはいえ、十分な整形が行われていないパーツを装着し、かつ最低地上高を下げて低重心化を図った車両では、加圧された気流が狭められたボディ下部に次々に侵入し、本来の狙いとは逆にフロントに揚力を発生。最悪、コントロールを失うこともある。
プラモデル1/24 無限 AA シティターボIIR ワンメイクシルエット 「ザ・モデルカーシリーズ No.SP」 [059128]
スムーズに気流を受け流す「リアスポイラー (Rear spoiler)」
リアバンパー形状の最適化を図り、後方にできる渦の発生を抑え、スムーズに気流を受け流すためのエアロパーツ。
リアバンパーと一体式になったものとリアバンパー下部に装着するものがあり、一般的に前者は「リアバンパースポイラー」、後者は「リアアンダースポイラー」や「リアスカート」などと呼ばれる。
リアタイヤのグリップ力を高める「リアウイングスポイラー (Rear wing spoiler)」
ボディ後方の上部に装着し、気流をスムーズに受け流す整流効果とともに、後方に発生する渦を抑える効果をもたらす。揚力を生む飛行機の主翼を逆にしたスポイラー形状は、大きなサイズになると強いダウンフォースを発生、リアタイヤのグリップ力を高める効果が期待できる。
プラモデル1/24 メルセデス AMG GT3 「スポーツカーシリーズ No.345」 ディスプレイモデル [24345]
横に起きる空気抵抗を低減する「サイドスポイラー (Side spoiler)」
サイドスカート、サイドステップなどとも呼び、ボディの両サイド下部(サイドシル付近)に装着し、車体の横に起きる空気抵抗を低減する効果がある。
プラモデル1/24 ウイングスウエスト CF2 アコードワゴン ’96 ホンダ 「ザ・チューンドカーシリーズ No.66」 [058039]
整流板「リアディフューザー (Rear diffuser)」
ボディ下部(アンダーフロア)を流れる風をリアバンパー下部から効率よく抜くことで負圧を発生させ、ダウンフォースを得るための整流板。レーシングマシンでは常識的に用いられているパーツで、アンダーフロアと路面との間隔が狭まるにしたがって効果が増す。
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