- ミヤタ ル・マン／ジュネス型番解析｜カタログ掲載モデルの価格・用途・階層を詳しく解説
- 型番の読み方
- メルクス系 型番一覧
- MX-27DX-Bの詳細
- MX-27-Bの詳細
- ル・マン クールス系 型番一覧
- LC系の型番構造
- ル・マン スポルティーフ系 型番一覧
- LS系の特徴
- ル・マン ツーリズム系 型番一覧
- LT系の特徴
- ル・マン ランドナー系 型番一覧
- LR535Rの位置づけ
- ル・マン バックスポルティーフ系
- LSP系の特徴
- ジュネス系 型番一覧
- JU-27DX-CとJU-27-Bの違い
- カリフォルニア エアロ系 型番一覧
- 全型番まとめ
- 価格階層で見る型番配置
- まとめ
- 自転車 ミニベロ関連ページのご紹介
- 自転車 ロードバイクのタイヤ・ホイール関連ページのご紹介
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ミヤタ ル・マン／ジュネス型番解析｜カタログ掲載モデルの価格・用途・階層を詳しく解説
添付カタログから読み取れるミヤタの型番は、用途を示す英字とフレームサイズを示す数字で構成されています。ここではメルクス、ル・マン、ジュネス、カリフォルニア系を型番単位でご紹介します。
型番の読み方
ミヤタの型番は、シリーズ名・用途分類・フレームサイズ・仕様グレードを組み合わせた形式です。
| 記号 | 意味 | 解説 |
|---|---|---|
| MX | メルクス | 上位スポーツ車 |
| LC | ル・マン クールス | 高速走行寄り |
| LS | ル・マン スポルティーフ | 軽快ツーリング |
| LT | ル・マン ツーリズム | 長距離ツーリング |
| LR | ル・マン ランドヌール／ランドナー系 | 旅行車寄り |
| LSP | ル・マン バックスポルティーフ | 輪行・携行対応 |
| JU | ジュネス | 入門スポーツ車 |
| CRA | カリフォルニア エアロ | 普及価格帯モデル |
メルクス系 型番一覧
メルクスはカタログ内で最上位に近いスポーツ車として扱われています。
| 型番 | 価格 | 分類 | 主な特徴 | 位置づけ |
|---|---|---|---|---|
| MX-27DX-B | 115,000円 | 高級スポルティーフ | 27×1 1/8、クロモリDB、上級国産パーツ、10段 | 最上位級 |
| MX-27-B | 63,000円 | メルクス普及型 | クロモリプレーン管、ワイドギヤ、前キャリア装備 | 上位入門〜中級 |
MX-27DX-Bの詳細
MX-27DX-Bは、メルクス系の中でも高価格帯に属する本格スポルティーフです。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| タイヤ | 27×1 1/8 WO |
| フレーム | クロモリDB、イタリアンカットラグ |
| ギヤ | 50×40T、14〜24T |
| 変速 | 10段 |
| ブレーキ | 吉貝グランコンペ系 |
| 重量 | 約13kg台 |
MX-27-Bの詳細
MX-27-Bは、MX-27DX-Bの下位版として価格を抑えたモデルです。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 価格 | 63,000円 |
| フレーム | クロモリプレーン管 |
| ギヤ | ワイド寄り |
| フリー | 14〜28T系 |
| 用途 | ツーリング入門〜中級 |
ル・マン クールス系 型番一覧
LCはル・マンの中でも高速走行寄りのセミロード系です。
| 型番 | 価格 | 分類 | 特徴 |
|---|---|---|---|
| LC-535-D | 62,900円 | クールス | 高速走行寄り、セミロードレーサー的仕様 |
| LC500G | 72,900円 | クールス上位 | 上級ロード寄り仕様 |
| LC535G | 72,900円 | クールス上位 | フレームサイズ違いの上位仕様 |
| LC555G | 72,900円 | クールス上位 | 大型サイズの上位仕様 |
****JPEG Compressor Copyright (C) 1991-1997 STOIK Software Ltd.****
LC系の型番構造
LCの後ろの数字はフレームサイズを示している可能性が高く、500・535・555で体格別に展開されています。
| 型番 | 推定サイズ | 対象 |
|---|---|---|
| LC500G | 500mm級 | 小柄〜標準体格 |
| LC535G | 535mm級 | 標準体格 |
| LC555G | 555mm級 | 大柄な体格 |
ル・マン スポルティーフ系 型番一覧
LSはロードレーサーほど競技寄りではなく、軽快なツーリング性能を重視したスポルティーフ系です。
| 型番 | 価格 | 分類 | 特徴 |
|---|---|---|---|
| LS-555-D | 62,900円 | スポルティーフ | 高速性能と安定性の中間 |
| LS535G | 66,900円 | スポルティーフ上位 | 軽快ツーリング仕様 |
| LS555G | 66,900円 | スポルティーフ上位 | サイズ違いの上位仕様 |
****JPEG Compressor Copyright (C) 1991-1997 STOIK Software Ltd.****
LS系の特徴
LSは日帰りサイクリングから中距離ツーリングまで対応する万能型です。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 用途 | 中距離ツーリング |
| 装備 | 軽装備・フェンダー・ライト対応 |
| 設計 | ロードより安定、ランドナーより軽快 |
| 位置づけ | ル・マンの中心グレード |
ル・マン ツーリズム系 型番一覧
LTは長距離走行と安定性を重視したツーリング系モデルです。
| 型番 | 価格 | 分類 | 特徴 |
|---|---|---|---|
| LT-525-D | 62,900円 | ツーリズム | 坂道・長距離向け、安定志向 |
| LT5G | 69,900円 | ツーリズム上位 | 上級部品採用の長距離仕様 |
| LT550G | 69,900円 | ツーリズム上位 | サイズ違いの上位仕様 |
LT系の特徴
LTはル・マンの中でも旅行寄りで、乗り味は安定志向です。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 用途 | 峠越え・長距離ツーリング |
| 設計 | 寝かせ気味の角度で安定重視 |
| 走行感 | 軽快性より持続走行性 |
| 位置づけ | ランドナーほど重装備ではない旅行車 |
ル・マン ランドナー系 型番一覧
LRは旅行車としての性格が強いル・マンです。
| 型番 | 価格 | 分類 | 特徴 |
|---|---|---|---|
| LR535R | 70,900円 | ランドナー系 | 旅行向け、キャリア・泥除け前提 |
LR535Rの位置づけ
LR535Rはル・マンの中でも最も旅行車に近いモデルです。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 用途 | 長距離旅行 |
| 装備 | キャリア・泥除け前提 |
| 価格 | 70,900円 |
| 階層 | ル・マン上位 |
ル・マン バックスポルティーフ系
LSPは輪行やバッグ装備を意識した派生型です。
| 型番 | 価格 | 分類 | 特徴 |
|---|---|---|---|
| LSP-555-D | 64,900円 | バックスポルティーフ | 輪行・携行性を重視 |
LSP系の特徴
LSPはスポルティーフに輪行・携行要素を加えた特殊モデルです。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 用途 | 輪行サイクリング |
| 装備 | バッグ・分解携行を意識 |
| 価格 | 64,900円 |
| 分類 | LS派生モデル |
ジュネス系 型番一覧
ジュネスはミヤタの入門スポーツ車で、通学と軽いサイクリングを想定しています。
| 型番 | 価格 | 分類 | 特徴 |
|---|---|---|---|
| JU-27DX-C | 59,800円 | ジュネスDX | クロモリ系、装備付きツーリング入門 |
| JU-27-B | 51,500円 | ジュネス標準 | ハイテン系、入門スポーツ車 |
JU-27DX-CとJU-27-Bの違い
同じジュネスでも、DXと標準では素材と用途に差があります。
| 項目 | JU-27DX-C | JU-27-B |
|---|---|---|
| 価格 | 59,800円 | 51,500円 |
| 素材 | クロモリ系 | ハイテン系 |
| 用途 | 軽ツーリング | 通学・入門 |
| 位置づけ | 入門上位 | 入門標準 |
カリフォルニア エアロ系 型番一覧
カリフォルニア エアロは、49,800円帯の普及モデルです。
| 型番 | 価格 | 分類 | 特徴 |
|---|---|---|---|
| CRA485H | 49,800円 | カリフォルニア エアロ | 小さめサイズ |
| CRA530H | 49,800円 | カリフォルニア エアロ | 標準サイズ |
| CRA560H | 49,800円 | カリフォルニア エアロ | 大きめサイズ |
全型番まとめ
添付画像から読み取れる主要型番を一覧化します。
| シリーズ | 型番 | 価格 | 用途 |
|---|---|---|---|
| メルクス | MX-27DX-B | 115,000円 | 高級スポルティーフ |
| メルクス | MX-27-B | 63,000円 | 普及版スポルティーフ |
| ル・マン | LC-535-D | 62,900円 | 高速系 |
| ル・マン | LC500G / LC535G / LC555G | 72,900円 | 上位高速系 |
| ル・マン | LS-555-D | 62,900円 | スポルティーフ |
| ル・マン | LS535G / LS555G | 66,900円 | 上位スポルティーフ |
| ル・マン | LT-525-D | 62,900円 | ツーリズム |
| ル・マン | LT5G / LT550G | 69,900円 | 上位ツーリズム |
| ル・マン | LR535R | 70,900円 | ランドナー系 |
| ル・マン | LSP-555-D | 64,900円 | 輪行スポルティーフ |
| ジュネス | JU-27DX-C | 59,800円 | 入門上位 |
| ジュネス | JU-27-B | 51,500円 | 入門標準 |
| カリフォルニア | CRA485H / CRA530H / CRA560H | 49,800円 | 普及スポーツ |
価格階層で見る型番配置
価格で見ると、ミヤタは非常に明確な階層を構成しています。
| 価格帯 | 型番 | 階層 |
|---|---|---|
| 115,000円 | MX-27DX-B | 最上位 |
| 70,000円台 | LC500G系 / LR535R | ル・マン上位 |
| 60,000円台 | MX-27-B / LC / LS / LT / LSP | 中核 |
| 50,000円台 | JU-27DX-C / JU-27-B | 入門 |
| 49,800円 | CRA系 | 普及 |
まとめ
ミヤタの当時のラインナップは、型番を見ることで用途が明確に分かる構造になっています。 MXは上位、LCは高速、LSはスポルティーフ、LTはツーリング、LRはランドナー、LSPは輪行、JUは入門、CRAは普及帯という整理ができます。 この型番体系を見ると、ミヤタが単なる価格差ではなく、用途別に細かくスポーツ車を展開していたことが分かります。
「型番は、製品思想を読むための地図である。」 — 作者不詳
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