ロードバイク「プレッシャープラグで圧力をかけて玉当たり調整するアヘッド小物の玉当たり調整とグリスアップ方法」のご紹介

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「プレッシャープラグで圧力をかけて玉当たり調整するアヘッド小物の玉当たり調整とグリスアップ方法」のご紹介

フォークコラムにアルミやカーボンの軽量素材を採用するため、ネジのいらないアヘッド小物を開発、スレッドレスフォークとも呼ばれています。

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アヘッド小物の構造

上からプレッシャープラグで圧力をかけて玉当たりやガタを調整し、シールドベアリングはフレーム側にカップが埋め込まれています。最近のモデルは上がオーバーサイズ、下がスーパーオーバーサイズのベアリングが採用されてスムーズな回転とフレーム剛性アップを実現。ステムはプレッシャーの調整後に、クランプしている部分のボルトで固定します。

ロードバイク・アヘッド小物の分解図

アヘッド小物を採用したバイクを分解した様子。フロントフォークコラムの先にはプレッシャーをかける小物がセットされています。

下側のシールドベアリングはスーパーオーバーサイズ、上側のシールドベアリングはオーバーサイズです。

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作業に必要な工具

6mmアーレンキー

5mmアーレンキー

4mmアーレンキー

グリス

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プレッシャーをかけているボルトとキャップを外しアヘッド小物を分解する

【1】トップキャップのボルトを緩める

回転部へプレッシャーをかけているトップキャップのボルトを5mmアーレンキーで矢印方向へ緩めます。

【2】トップキャップを外す

ボルトを5mmアーレンキーで矢印方向へ回してフォークコラムのアンカーから抜き取りトップキャップを外します。

【3】ステムの固定ボルト2本を緩める

フォークコラムをクランプしているステムの固定ボルト2本を4mmアーレンキーで矢印方向へ回して緩めます。

ステムを引き抜いてフロントフォークを抜き取る

【1】ブレーキ固定ボルト抜き取り、フロントブレーキを取り外す

ブレーキ固定ボルトを5mmアーレンキーで矢印方向へ回して抜き取り、フロントフォークのクラウンからフロントブレーキを取り外します。

【2】ステムをフォークコラムから抜き取る

ステムをフロントフォークコラムへクランプしているボルトは、2本とも緩めてあるので、ステムを上へ持ち上げるとフォークコラムから抜き取れます。

【3】フロントブレーキを外すことでブレーキケーブルの干渉を受けない作業が行える

ステムをフロントフォークコラムから抜き取り、フロントブレーキを外してあるのでブレーキケーブルの干渉を受けないで作業が行えます。

【4】ステムの高さを調整

ステムの下側にセットされていたステムの高さを調整して、上からのプレッシャーを伝えるコラムスペーサー。ステムの上にセットされていることもあります。

【5】フロントフォークを抜き取る

キャップやスペーサーをフォークコラムから抜き取り、通す順番を覚えておいて下さい。フレームのヘッドチューブからフロントフォークを下へ抜き取ります。

【6】キャップまわりを確認する

キャップは薄いモデルや、写真のような高さがあるトールキャップがあります。キャップの下には玉当たりの調整に関係する薄いスペーサーがセットされています。

【7】シールドベアリングを外す

フレームのカップの中にシールドベアリングがセットされています。上に引き上げると取り外せます。

ベアリングの回転が引っかかったり消耗していたりしたら交換して下さい。

回転部分のカップの油汚れをクリーニングする

【1】アンカーを固定するボルトを抜き取る

コラムにアンカー(矢印)を固定しているボルトを6mmアーレンキーで反時計方向へ緩めて抜き取ります。

小部品は組み立て時に間違えないよう分解した順に並べておいて下さい。

【2】シールドベアリングまわりのカップをクリーニング

ヘッドチューブの上側に埋め込まれているシールドベアリングが納まるカップ。油汚れはブレーキパーツクリーナーをスプレーしてウエスで拭き取ります。

【3】ヘッドチューブ下側のカップをクリーニング

ヘッドチューブの下側に埋め込まれているシールドベアリングが納まるカップ。油汚れをブレーキパーツクリーナーをスプレーしてウエスで拭き取って下さい。

【4】フロントフォークのクラウン部分を確認

フロントフォークのクラウン部分。写真のようにカーボンのテーパー状の部分へ直接シールドベアリングをセットするものと、下玉押しがセットされる場合があります。

上下のカップへシールドベアリングをセットする

【1】シールドベアリングをセットする方向を確認

フォーククラウンのテーパー状の部分へシールドベアリングをセットする方向を確認します。

上下の向きがあり、カップへセットする時に注意して下さい。

【2】ヘッドチューブ下側カップのグリス塗り

ヘッドチューブの下側に埋め込まれているカップへグリスを多めに塗って、セットするシールドベアリングへの水やホコリの侵入を防ぐようにして下さい。

【3】上下カップでのシールドベアリング径に注意

このフレームのアヘッド小物の場合は、上下のカップでシールドベアリングの径が違います。下(写真右)がスーパーオーバーサイズ、上がオーバーサイズで構成されています。

【4】下側カップへシールドベアリングを押し込む

ヘッドチューブの下側のカップは路面からの雨水などの影響を受けやすいのでグリスを多めに塗り、スーパーオーバーサイズのシールドベアリングを押し込んで下さい。

【5】ヘッドチューブ上側カップのグリス塗り

ヘッドチューブの上側のカップはライダーの汗や雨水、ドリンクの浸入などの影響を受けやすいので防水効果を高めるためにグリスを多めに塗って下さい。

【6】ヘッドチューブ上側カップにシールドベアリングを押し込む

ヘッドチューブの上側のグリスを塗ったカップへ、オーバーサイズのシールドベアリングを押し込んで下さい。

上下の向きに注意してセットして下さい。

【7】ヘッドチューブへフロントフォークのコラムを通す

上下のカップへシールドベアリングをセットしたヘッドチューブへ、フロントフォークのコラムを下側から通します。

【8】フォークコラムへスペーサーを通す

上へ貫通したフォークコラムへ、切り欠き付きのテーパー状のスペーサーを通し、フォークコラムとシールドベアリングの隙間へ押し込みガタをなくします。

【9】スペーサーをフォークコラムへ通す

上からプレッシャーを受けて、玉当たり調整する構造。金属製の薄いスペーサーをフォークコラムへ通し、上キャップとシールドベアリングの隙間をなくします。

【10】上キャップを通す

金属製のワッシャーの次に上キャップを通し、内側にOリングのシールドが付いている場合は、防水性を高めるためにグリスを塗ってフォークコラムへ通します。

【11】組み上がりを確認

組み上がりを確認します。隙間がある場合は、ワッシャーを通した位置やシールドベアリングが逆さにセットされている可能性があるので、入念にチェックしてみて下さい。

アンカーをフォークコラムにセットする

【1】プレッシャープラグについて

トップキャップにプレッシャーをかけるためのプレッシャープラグ。ボルトを締め込むと胴体が拡幅してフォークコラムの内側に密着して固定されるタイプです。

【2】スペーサーの役割

拡張する部分にスペーサーをかぶせます。プレッシャーボルトをねじ込む役割だけでなく、ステムのクランプする力でカーボンコラムが割れない補強も兼ねています。

【3】プレッシャープラグを押し込む

プレッシャープラグの固定ナットが抜けないように固定ボルトで仮止めして、ファイバーグリップを塗ってからカーボンコラムの中に押し込みます。

【4】プレッシャープラグを固定

6mmアーレンキーで矢印方向へボルトを回し、アンカーをオーバートルクにならないよう慎重に拡張させてカーボンコラムの中へ固定します。

ステムをコラムへ通しプレッシャーをかけて組み付ける

【1】フォークコラムにコラムスペーサーを入れる

適正なステムの高さになるように、フォークコラムにコラムスペーサーを入れます。

【2】ステムをコラムに入れる

コラムスペーサーを入れたらステムを入れます。ステムには上下方向の角度がついているので、適正なハンドル高になる向きにしてコラムに入れます。

【3】キャップにボルトを通してねじ込む

プレッシャーをかけるためには、ステムの縁がプラグの上端より5mmくらい出ている必要があります。キャップにボルトを通して矢印方向へねじ込みます。

【4】キャップのボルトを締め込む

キャップのボルトを5mmアーレンキーで矢印方向へねじ込み、回転部にガタがなくスムーズに動くように締め込みます。

締めすぎや締め込み不足に注意して下さい。

【5】ステム固定ボルト2本を固定

前ブレーキをかけて車体を前後へ動かしガタを確認。ハンドルのセンターを出し、ステム固定ボルト2本を5mmアーレンキーで矢印方向へ5~8Nmのトルクで締めて固定します。

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アヘッド小物の構造

ロードバイク・アヘッド小物の分解図

プレッシャーをかけているボルトとキャップを外しアヘッド小物を分解する

【1】トップキャップのボルトを緩める

【2】トップキャップを外す

【3】ステムの固定ボルト2本を緩める

ステムを引き抜いてフロントフォークを抜き取る

【1】ブレーキ固定ボルト抜き取り、フロントブレーキを取り外す

【2】ステムをフォークコラムから抜き取る

【3】フロントブレーキを外すことでブレーキケーブルの干渉を受けない作業が行える

【4】ステムの高さを調整

【5】フロントフォークを抜き取る

【6】キャップまわりを確認する

【7】シールドベアリングを外す

回転部分のカップの油汚れをクリーニングする

【1】アンカーを固定するボルトを抜き取る

【2】シールドベアリングまわりのカップをクリーニング

【3】ヘッドチューブ下側のカップをクリーニング

【4】フロントフォークのクラウン部分を確認

上下のカップへシールドベアリングをセットする

【1】シールドベアリングをセットする方向を確認

【2】ヘッドチューブ下側カップのグリス塗り

【3】上下カップでのシールドベアリング径に注意

【4】下側カップへシールドベアリングを押し込む

【5】ヘッドチューブ上側カップのグリス塗り

【6】ヘッドチューブ上側カップにシールドベアリングを押し込む

【7】ヘッドチューブへフロントフォークのコラムを通す

【8】フォークコラムへスペーサーを通す

【9】スペーサーをフォークコラムへ通す

【10】上キャップを通す

【11】組み上がりを確認

アンカーをフォークコラムにセットする

【1】プレッシャープラグについて

【2】スペーサーの役割

【3】プレッシャープラグを押し込む

【4】プレッシャープラグを固定

ステムをコラムへ通しプレッシャーをかけて組み付ける

【1】フォークコラムにコラムスペーサーを入れる

【2】ステムをコラムに入れる

【3】キャップにボルトを通してねじ込む

【4】キャップのボルトを締め込む

【5】ステム固定ボルト2本を固定

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