- 輪行時・パンク修理時にもクイックレリーズの開閉作業が伴う「クイックレリーズの正しい使い方」についてご紹介
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- 「クイックレリーズ：フロントフォークのセーフティーエンドの前輪の着脱方法」のご紹介
- 「クイックレリーズ：リアエンドからの後輪の着脱方法」のご紹介
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輪行時・パンク修理時にもクイックレリーズの開閉作業が伴う「クイックレリーズの正しい使い方」についてご紹介
ご訪問ありがとうございます。
今回は、輪行時・パンク修理時にもクイックレリーズの開閉作業が伴う「クイックレリーズの正しい使い方」についてご紹介します。
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輪行時・パンク修理時にもクイックレリーズの開閉作業が伴う「クイックレリーズの正しい使い方」についてご紹介
クイックレリーズはクイックレバーを180度、または90度動かすと、フレームやフロントフォークから、車輪を着脱できるシステムです。
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前輪の着脱
フロントフォークには、セーフティーエンドという脱落防止の爪が付き、レバーを開いて調整ナットをさらに回して緩めないと前輪は外れない構造になっています。
ナットを回してしまうので、固定する時に注意しないとナットの締め込みが不足して、固定力不足のケースがあるので注意して下さい。
後輪の着脱
後輪はフリーとリヤ変速機があるので、レバーを開いて固定を解除して、リヤ変速機を後ろへ引いて後輪を下へ押し出して外します。外す前に、トップギヤへ変速しておくと、プーリーとフリーの間隔を広くして、後輪の着脱が楽にできます。
上プーリーにかかったチェーンをトップギヤの歯先に載せて、リヤ変速機を後ろへ引きながら、フレームを下ろすようにリアエンドへハブ軸を滑り込ませ、エンドの奥までハブ軸を入れ、レバーを90度まで閉めた時に抵抗が発生するように調整ナットを締めて、レバーを閉めればしっかり固定できます。
「クイックレリーズ：フロントフォークのセーフティーエンドの前輪の着脱方法」のご紹介
「フロントフォークのセーフティーエンドの前輪の着脱方法」をご紹介します。
【1】ブレーキキャリパーのクイックレリーズを開く
ブレーキキャリパーのクイックレリーズを矢印方向へ開いて、タイヤとブレーキパッドとのクリアランスを大きくして前輪を外しやすくします。
【2】クイックレバーを開く
フォークブレードに沿った位置へ固定されているクイックレバーを指に力を入れて開きます。
レバーをしっかり締めていたかを確認するいい機会にも。
【3】フロントフォークはセーフティーエンド
シマノのクイックレバーは180度開くタイプ。フロントフォークはセーフティーエンドなので、180度開いても爪が引っかかり、このままでは前輪は外れません。
【4】クイックレバーの固定位置を確認
アクシデントでもクイックレバーが開けれるように、エンドやフォークブレードと緩衝しない開閉しやすいクイックレバーの固定位置を把握しておいて下さい。
【5】クイックナットを緩め、セーフティーエンドをクリアできる余裕を作る
クイックレバーを180度開いて固定を解除した状態で、クイックナットを矢印方向へ緩めてセーフティーエンドの爪をクリアできる分の余裕を作ります。
【6】前輪を外せる状態にする
クイックナットを緩めて、写真のようにセーフティーエンドの爪と、調整ナットとクイックレバーのハウジングの間に隙間を作るとやっと前輪を外せます。
【7】前輪を外す
クイックレリーズが完全に緩められているので、バイクを持ち上げると、フロントフォークのセーフティーエンドから前輪を外せます。
【8】前輪をフロントフォークへ取り付ける
前輪をフロントフォークへ取り付けます。タイヤでブレーキパッドを押さないようにブレーキのクイックレリーズを開いた状態で、まっすぐ前輪を持ち上げるようにします。
【9】溝へハブ軸をセット
さらに前輪を持ち上げます。ハブのクイックレリーズは前輪を外した時の、緩めたままの状態なのでセーフティーエンドのツメを越えて溝へハブ軸をセットします。
【10】前輪が外れないようにするセーフティーエンド
フロントフォークのエンドの先端に、クイックレバーがしっかり閉っていない状態でも、前輪が外れないように小さな爪が付いているセーフティーエンド。
【11】調整ナットを締め込む
クイックレバーをいったん閉めた状態にして、調整ナットを矢印方向へ回して、ナットの動きが重くなるまで締め込みます。
【12】調整ナットを回して締め込みを調整
クイックレバーを90度まで閉めたときに、クイックレバーの動きに抵抗を感じ始めるように、調整ナットを回して締め込みを調整します。
【13】クイックレバーを止める位置をフォークに沿わせる
クイックレバーを開いた位置から180度閉めると、残り45度を過ぎた辺りから動きが重くなります。クイックレバーを止める位置はフォークに沿わせます。
【14】クイックレバーを閉める
手のひらで押すくらいの強い力でクイックレバーを閉めます。
車輪を固定するだけでなく、固定力はフロントフォークの剛性にも関係するのでしっかり締めて下さい。
【15】前輪とブレーキキャリパーとの間隔を確認する
ブレーキキャリパーのセンターが出ていて、左右のブレーキパッドと左右のリムサイドとの間隔が同じになっているかをチェックして下さい。
【16】ブレーキのクイックを締める
センターがずれていたらタイヤを地面に着けてクイックレリーズを緩めて、エンドの奥までハブ軸を入れて固定します。最後にブレーキのクイックを締めます。
「クイックレリーズ：リアエンドからの後輪の着脱方法」のご紹介
「リアエンドからの後輪の着脱方法」をご紹介します。
【1】変速レバーでトップギヤへ変速
スムーズに後輪を外すために、右デュアルコントロールレバーの変速レバーを操作してトップギヤへ変速してから後輪を外すクセをつけよう。
【2】後輪を浮かせてクランクを回転させ、トップギヤへ変速
後輪を浮かせてクランクを回転させて、トップギヤへ変速すると、リヤ変速機のプーリーとトップギヤの歯先との間隔が開いて、後輪を外しやすくなります。
【3】ブレーキキャリパーのクイックを開く
ブレーキキャリパーのクイックを矢印方向へ開いて、左右のブレーキパッドの間隔を開いてタイヤとのクリアランスを広くして、ホイールを外しやすくします。
【4】後輪リアエンドへの固定を解除
チェーンステーに沿わせて閉められているクイックレバーへ指をかけて180度開くと、後輪のリアエンドへの固定が解除されます。
【5】クイックレバーを止める位置を検討
フレームの形状によってはクイックレバーを止める位置を検討します。
チェーンステーとシートステーの間にクイックレバーを止めても安全です。
【6】後輪の固定を解除する
指に力を入れてクイックレバーを180度開くとリアエンドへの後輪の固定が解除されます。この時、クイックレリーズで固定している力が適正だったか確認して下さい。
【7】リアエンドから外す
前輪を地面に着けて支え、後輪を持ち上げて、リヤ変速機を後ろへ引くようにして、後輪を真下へ押し出すとリアエンドから外れます。
【8】チェーンを歯先から浮かせる
バイクをさらに持ち上げて、フリーのスプロケットのトップギヤ(最も外側の小さいギヤ)の歯先へかかっていたチェーンを歯先から浮かせます。
【9】チェーンをくぐらせて後輪を外す
フリーのスプロケットからチェーンが外れているので、後輪を横へずらしてチェーンをくぐらせてフレームの後ろ三角から取り外します。
【10】後輪をつける作業の開始
フリーのスプロケットリヤ変速機、そしてチェーンがあるので、後輪をフレームに取り付けるのは最初は難しく感じますが、フレームを持ち上げて作業開始。
【11】チェーンをフリーにくぐらせる
リヤ変速機を後ろへ引いて、上プーリーにかかっているチェーンをフリーにくぐらせます。歯先に乗せてトップギヤの位置に乗らない場合は変速操作します。
【12】変速機をトップギヤの位置に変速しておく
右デュアルコントロールレバーのブレーキレバーの後ろの変速レバーを10回以上押して、リヤ変速機をトップギヤの位置に変速しておきます。
【13】ハブ軸をリアエンドの溝へセットする
リヤ変速機を後ろへ引いて、上プーリーの歯先にかかっているチェーンをトップギヤへ載せて、フレームを下げて、ハブ軸をリアエンドの溝へセットします。
【14】後輪をブレーキキャリパーの間に通す
エンドとハブ軸をセットすることだけに注意するのではなく、ブレーキキャリパーのクイックを開いて広げた左右のブレーキパッドの間にタイヤを通します。
【15】後輪をリアエンドにセットする時の注意点
後輪をリアエンドにセットする時に、ブレーキパッドへタイヤを当ててしまうと、ブレーキパッドが動いたり、キャリパーが動いてしまうことがあります。
【16】左右のリアエンドの溝へハブ軸を滑り込ませる
フレームを静かに下げるようにして、タイヤと左右のブレーキパッドが接触しないよう気をつけながら、左右のリアエンドの溝へハブ軸を滑り込ませます。
【17】調整ナットを回して閉まり具合を調整
後輪のハブ軸がリアエンドに納まっているか確認して、クイックレバーを90度閉めた状態で、反対側の調整ナットを回して閉まり具合を調整します。
【18】クイックレバーを180度締めて固定力を確認
クイックレバーを90度まで締めたときに抵抗のある状態になるように調整ナットを回して調整、クイックレバーを180度締めて固定力を確認します。
【19】クイックレバーを180度閉めて後輪を固定
追突されてもクイックレバーが開いてさらなるアクシデントにならないように、安全な位置を探して、クイックレバーを180度閉めて後輪を固定します。
【20】安全なクイックレバーの固定方法
フレームやリアエンドの形状によっては、シートステーとチェーンステーの作る三角の中にクイックレバーを固定すれば安全です。
【21】リアブレーキの利きを確認
後輪の取り付けが終わったら、ブレーキキャリパーのクイックを矢印方向へ閉めて、ブレーキレバーを引いてブレーキが利くか確認します。
【22】後輪の位置を確認
後輪のセンターが出て固定されているか、左右のチェーンステーとリムとの間隔、左右のシートステーとリムとの間隔を見て確認します。
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