『機動警察パトレイバー』98式AVイングラム外観仕様の変化(ロールアウト1998年4月~退役2001年)のご紹介
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今回は、『機動警察パトレイバー』98式AVイングラム外観仕様の変化(ロールアウト1998年4月~退役2001年)についてご紹介します。
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ハイパーテクノロジーの急速な発展と共に、あらゆる分野に進出した多足歩行式作業機械「レイバー」。
しかし、それは「レイバー犯罪」と呼ばれる新たな社会的脅威をも生み出すことになった。
続発するレイバー犯罪に、警視庁は本庁警備部内に特科車両二課を創設して、これに対抗した。
通称「特車二課」パトロールレイバー中隊パトレイバーの誕生である。
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『機動警察パトレイバー』98式AVイングラム外観仕様の変化(ロールアウト1998年4月~退役2001年)のご紹介
『機動警察パトレイバー』98式AVイングラム外観仕様の変化(ロールアウト1998年4月~退役2001年)についてご紹介します。
1998年4月のロールアウト時点では1~3号機は同一の仕様
1~3号機は1998年4月のロールアウト時点で完全に同一の仕様であった。運搬車輛や指揮車も車輌本体と同時に納入されている。
- 3輛分の当座の予備パーツ一式は別便で数日に分けて運び込まれ、その中にはハンドリボルバー・カノンなどの主要装備品も含まれていた。
- 整備マニュアルは、紙・電子の冊子が事前に特車二課に渡されており、整備員たちは実車の到着に備えつつ、先行して稼働中の第一小隊に混じって実地訓練を行っていた。
- 98式AVは警察用に開発されたレイバーであるため、純粋なAV-98が一般に販売されることはないが、パトランプなどの警察用装備を取り除いたこの外観がAV-98の基本形ということができる。
なお、塗装は警視庁が作成した塗装要領に従って八王子工場であらかじめ済まされていた。
▼1,2,3号機配備時【1998.04】
パトライトの取り付け
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部隊章の貼付 |
車輛番号の貼付 |
旭日章の取り付け
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ナンバープレートの取り付け
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シールドの取り付け
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納車後は、直ぐに装備品が取り付けが行われた
3輛の98式AVは、八王子工場から特車二課の拠点である大田区城南島の整備場へと運び込まれた後、同課整備班の手でナンバープレート、パトライトなどの装備品が取り付けられた。
各車識別のため所属や車体番号がシールによって貼付されたが、腰部フレームに刻印された車台番号の若い順番に、1、2、3号機として割り当てられている。
人員の揃い切らぬ中での小隊立ち上げであり、当初は以下のようなポジションで当直任務に当たった。
【1998年4配備時】特車二課第二小隊の各ポジションのご紹介 | ||
98-AV | 操縦担当 | 同補佐 |
1号機 | 泉野明巡査 | 篠原遊馬巡査 |
2号機 | 太田功巡査 | 進士幹泰巡査 |
3号機 | 予備機 |
尚、配備直後より1号機の襟元(跳弾防止板)に「ALPHONSE(アルフォンス)」のロゴが入った。これは1号機の固有名称と思われるが警視庁や特車課から公式の声明はない(警察無線などで使用される識別コードの一種か。一説には1号機フォワードの泉巡査による命名とも言われる。
98式AVイングラム2号機外観仕様のご紹介
配備後数か月で「頭部のユニット」「肩部の装甲」の交換
98式AV2号機は、配備後数か月で外観を大きく変じている。内部機構そのものに大きな変更はないが、頭部のユニットがまったく新しいデザインとなり、肩部の装甲も異なる。損耗が予想以上に多かったことから純正部品が早々に尽き、開発中のパーツを急遽流用したと言われているが、真相は不明である。
▼98式AV2号機配備後(修理後)
98式AVイングラム2号機外観変更点のご紹介
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肩部装甲の換装 |
頭部の換装 |
消耗の激しい98式AV2号機は「篠原重工」からの用済みパーツでなんとか維持
当時の篠原重工は陸上自衛隊用のレイバーを開発中であり、その試作として様々な評価試験を行っており、用済みのパーツをタダ同然で調達できることは警察としても多大なメリットがあったのは事実である。頭部はそもそも丸ごとを予備部品として用意できる数が限られており、これも試作品の流用でしのいだものと考えられる。
ともかく、こうした流用は陸自使用レイバーが98式AVの派生機であればこそ可能であったもので、警視庁・篠原重工双方にとって一石二鳥と言え、あらかじめ合意の下に行われていた可能性もあろう。
98式AVのパーツ運用も後の新レイバー開発に活かされる
第二小隊の搭乗者、指揮者両方の運用者たちが車輛や事件対処に慣れるに従い、外装パーツの損耗率は徐々に減っていった。一方、内部の可動フレームの負荷は、効率良い運と限界まで車輛性能を引き出すことの両面が進化した結果、損耗の高い部品とそうでない部品が極端に分かれていったという。こうした運用データも後の新レイバー開発に活かされている。
▼98式AV3号機のご紹介
現場出動はなく、整備員の訓練、テストに利用された98式AV3号機
1、2号機と同時に納入された3号機であるが、しばらくの間は第二小隊の人員錬度不足から現場に投入される機会がなかった。
その間、主として整備員の訓練に供されたほか、98式AVやその派生機に関する開発中パーツのテストベッドとされ、必要があれば八王子工場へ戻されて何度となく小規模改修を施されていたようである。
「黒いレイバー事件」では電子戦装備車輌として活躍する3号機
後に新たに電子戦車輛としての能力付加のための改修を受け、頭部が固有のものに換装された。やがて「黒いレイバーに関連する事件」に際して急遽投入されることになり、その際は暫定として1号機バックアップの篠原遊馬巡査が搭乗した。
尚、稼働実績のほとんどない3号機を現場投入するにあたっては、1号機の学習済み動作プログラムを使用した。
▼98式AV3号機一次改修ロールアウト時
3号機一次改修ロールアウト時
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頭部の換装 |
98式AV3号機再配備時
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パトライトの再取り付け
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肩部装甲の換装 |
▼98式AV3号機再配備時
1999年8月「方舟事件」大規模改修が行われた98式AVのご紹介
1999年8月「方舟事件」大規模改修が行われた98式AVをご紹介します。
▼98式AV1号機改修後【1999年9月】
胸部側面の換装 |
腕部フレームの更新
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大腿部装甲の換装
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脚部フレームの更新
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「方舟事件」後、大規模改修が行われた98式AV
- 腕部・脚部の外装パーツはそのままに内部の駆動フレームが一新されているが、外観では従来のものと区別しづらい。
- 胸部側面の内部機構やフレームも同時に見直しが図られた結果、肩幅が大きく減じている点、また手首が手袋状の保護装具で覆われた点が識別点となる。
- 胸部の脇にあるインテーク開口部も幅を減じた結果、専用運搬車輛の固定装具も交換された。また、内部的にはセンサー系やコンソールの一部なども更新されている。
2号機は、頭部も新仕様のものに換装
2号機の改修ポイントは1号機に準ずるが、頭部がさらに新しい仕様のものに換装された。
電子戦装備がアップデートされた3号機
3号機の担当は、アメリカより招聘した香貫花クランシー巡査部長相当官が正式な搭乗員として当直任務のローテーションに組み込まれていたが、後に同官の帰国により熊耳武緒巡査部長に引き継がれている。
98式AV、その他の変更点
そのほか、車体のベース塗色が別メーカーのものに更新された結果、白色の色味が若干変化している。なお、ここの時期より少し前に全車輛とも部隊章が改訂され、また各車のブレード状アンテナの先端色が統一された。
▼2号機改修後【1999年9月】のご紹介
頭部の換装アンテナの換装
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胸部側面の換装 |
腕部フレームの更新
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大腿部装甲の換装
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脚部フレームの更新
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▼3号機改修後【1999年9月】のご紹介
▼1号機「東京クーデター事件」出動時(2002年2月)
2001年、98式AVの退役
大規模改修の後、約2年間の運用期間を経て2001年に98式AVは退役となる。充分に実績を挙げていることから、本来であれば段階的な装備更新が望ましいはずであるが、量産を前提としない98式AVのパーツ生産をメーカーに続けさせるよりは、第一小隊と第二小隊とで一気に新型車輛への移行を図ることが、予算的にも運用効率的にも良いと判断されたのであろう。
小隊メンバーも新しい任務地へ転属、98式AV実験機として余生を過ごす
同時に小隊メンバーも入れ替えられ、各官とも新しい任務地へ転属している。3輛の98式AVは篠原重工八王子工場に戻され、警察用装備のパトランプなどを外されて実験機として余生の一時期を過ごすことになる。
ただし実験機としてどの程度活用されたかは不明で、実際には動態保存状態にあったと考えられる。
自衛隊クーデター誘発事件において、再び任務に就く
その後、2002年2月に起こった柘植行人による自衛隊クーデター誘発事件において、特車二課第二小隊後藤喜一隊長の独断により借用され、事態収拾のため再び任務に就いた。その際、陸上自衛隊のレイバー用に開発されたリアクティブアーマーを装備している。
▼1号機退役後
▼2号機退役後
▼3号機退役後
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