【MS統合整備計画とは】『機動戦士ガンダム：MS開発史』統合整備計画と大戦末期のジオンモビルスーツのご紹介

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今回は、『機動戦士ガンダム：MS開発史』統合整備計画と大戦末期のジオンモビルスーツをご紹介します。

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『機動戦士ガンダム』一年戦争関連サイトマップをご紹介します。

『機動戦士ガンダム：MS開発史』統合整備計画と大戦末期のジオンモビルスーツをご紹介します。

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ジオン軍のモビルスーツ群は、複数の企業によるコンペという形で開発が進められていた。

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過度の開発競争は、モビルスーツ技術の成熟を急速に早め、驚くほどの短いスパンで新型機が戦線に投入されていった。

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特にザクを開発したジオニック社、ドムを開発したツィマッド社、水陸両用MSの技術で抜き出ていたMIP社の3企業の開発競争は激しく、数多くの機体が矢継ぎ早に前線へと投入されていった。

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だが一方で、企業間でまったく連携が取られておらず、武装や操縦システム、はてはボルト単位にいたるパーツまで異なっていた点が問題視されていくことになる。

そのため次々と新型機が配備される度に、前線のパイロットや整備兵に混乱を招くことになっていった。

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およそこれまでの工業製品の規格から外れていたモビルスーツという兵器は、1機種ごとのワンオフ設計とも言えるもので、機種が増えれば増えた分だけメンテナンスに膨大な時間を必要とした。

また、企業間ごとに異なるパーツを使用するため、大量多種のストクパーツが必要となり、前線の基地単位で安定した部品の供給を行うことは不可能に近かった。更には同じ開発企業の機体においてもパーツの互換性はきわめて低いという点も露呈した。

同様に機体ごと、ことにコクピットレイアウトが異なるという点は、前線のパイロットの混乱を招いた。ジオンの主なMSパイロットは、MS-06ザクでその操縦を学んでおり、より高性能な機体であるMS-09ドムや、限定的な使用が行われる水陸両用モビルスーツに搭乗した時、方法の違いから機体性能を揮できないというケースが生まれていたのである。

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数々の新型機の投入は一見するとジオンを優勢に導いてたように見えるが、その実が増えれば増えるほど前線の兵士たちは対応に追われ、多少の被弾ですら稼動できない機体も増えていった。

こうした状況を打開するために、かねてから実行しつつあった統合整備計画を推し進めるほかはなかった。マべ少佐(当時)が提案したと言われる同計画は、部品の規格統一を目的としたもので、開戦以前から提案されていたと伝えられる。

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複新企業力が独自にMSを設計、開発を行うことにマ・クベ少佐は早くから懸念を抱いていた。だが、その計画は採用されることなくジオンは開戦に突入してゆくことになる。

しかし、南極条約締結から戦争の長期化が予想され、地球侵攻作戦の決定と同時期に統合整備計画案が再認識されることになる。

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軍の上層部は、現在の状況を踏まえた長期的視野からMS運用を重要視するようになり、計画の発動を承認することになる。

マ・クベ少佐が発令した統合整備計画とは、すなわち部品の規格統一化であり、モビルスーツ運用におけるインフラ整備であった。

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その内容には、主要パーツの共通化と武装の共有化、コクピットレイアウトの統一、マニュピレーターの共通化といった大幅な変更が含まれていた。

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実際に配線やボルトといった小規模なパーツのほか、計画の概要には関節部位やスラスターといった大規模なパーツに至るまで共通化するべく推し進められていく。

それには今まで企業間ごとにバラバラであった規格を生産段階で統一し、結果として生産ラインの簡略化が行えるという側面もあった。

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だがすでに開戦から数ヵ月が経過した段階ということもあり、実情は規格統一を行わずして配備される機は多岐に上った。こうして、統合整備計画には、生産ライン上での規格統一化と、現場レベルでの規格統一化という2つの流れが生まれることとなる。

1つ目の生産ライン上での規格統一化は、当初の予定どおり、主要MS3種、すなわちMS-06ザク、MS-09ドム、MS-14ゲルググの生産ラインの統一をメインに進められていった。

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ゲルググが戦線への投入が遅れた背景には、こうした統合整備計画の影響が少なからずあったといわれている。

ともあれ、機体数の多い主要モビルスーツの規格統一は、メンテナンス、運用レベルでの高い成果が期待された。これらの機体は第2期生産型MSと呼ばれ、異機種間によるパーツの共有化により、それぞれの機体の能力が向上するという効果も生まれている。

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一方、すでに戦線へ投入された機体も被弾した機体や、定期メンテナンス時において統合整備計画規格のパーツが組み込まれていくことになる。

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それは配線レベルから関節モジュールそのものといった大規模な変更まで、現場レベルで行われていった。現場レベルでの改修は、補給路の末端である地球上で行われることが多く、コクピットモジュールのみ、マニュピレーターのみといった具合に、一部を統一規格パーツに変更した機体が運用されていたとも言われている。

徐々に進められ合整備計画による仕様変更は、主に大戦中期から末期にかけて導入されていった。だが、その効果が存分に発揮されるには遅すぎるタイミングであったと言わざるをえない。連邦軍が、MSにおいてはジムのみを量産化し、その出生から規格統一が行われていたことに比べると、あまりにも対照的である。

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ペズン計画とは、一年戦争末期に小惑星ペズンで進められていた次期MS開発計画である。しかし、連邦軍の星一号作戦によって、ほとんどの機体は完成を待たずに終戦を迎えた。

計画された主要機体は、ザク、ドム、ゲルググの後継機種と呼べる3機を中心とし、サイド3本土決戦を想定した拠点防衛用モビルスーツも確認されている。

計画がすでに大戦末期ということから、これらの機体にも規格統一化が図られたと見るのが妥当だろう。既存の機体を統一するのではなく、これらの機体はすでに設計段階から共通ラインでの生産を視野に入れていた公算が高い。それは、統合整備計画を昇華させた、統一規格MS開発計画であったのかもしれない。

ペズン計画の代表的なモビルスーツをご紹介します。

ドムの性能を総合的に強化した重モビルスーツ。頭部をモジュールタイプに変更するなど、統合整備計画の一環とも取れる変更が行われている。

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大戦末期に抜群の性能を見せたゲルググの改良機。戦後、同機体を接収した連邦軍が使用したことから性能の高さは明らか。

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ザクの名が冠されてはいるが、ビーム兵器やマグネットコーティングなど、最先端装備を導入。主力機として想定されていたのだろう。

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