「最近よく見る穴あきサドルや溝付きサドル、その目的は何のため?」サドルの形状と特性のご紹介

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「最近よく見る穴あきサドルや溝付きサドル、その目的は何のため?」サドルの形状と特性のご紹介

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中央部の圧迫が左右へ振り分けられる「穴あきや溝付きサドル」

穴あきや溝付きサドルは、先端中央部にかかる圧迫を左右へと振り分けることができます。このため、センター部はあらゆるストレスから解放されます。この形状によりサドル後部を含めて「4点支持」で骨盤を保持することになります。

「穴あきや溝付きサドル」による両サイドへの圧力と重め傾向

ただし、その両サイドへの圧力が強まるため、ペダリング時に内股が擦れやすいというトラブルを誘発することも。またサドルの強度を確保するため重量は重めになる傾向にあります。

先端部は全体に圧力がかかる「穴なし溝なしサドル」

穴や溝がないサドルの場合、先端部分にかかる圧力は、センターを中心として全体で受け止めることになります。この形状では、サドル後部を含めて「3点支持」で骨盤を支えることになります。

このデザインの場合、ライダーのスタイルによっては尿道や血管の圧迫をもたらし「自転車でEDになる」原因が生まれる可能性があります。

しかし、重心をペダルにかける比率の高いライダーによっては、穴や溝のサドルのメリットは少なくなり、重量面でも強度面でも優れる「穴なしサドル」のほうがメリットが大きくなります。

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サドルセンター部分の凹みの機能

サドルのセンター部分に凹みを設けることによって、骨盤センターとの間に十分な隙間を確保します。骨盤を前傾させるほど、両者のクリアランスは小さくなりがちですが、それでも“機能”を維持するのに十分な血流が確保され、尿道や神経への無用な圧迫を避けることができます。

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