ロードバイク/自転車「チューブラータイヤをスプレー式瞬間パンク修理剤/シーラント剤でパンク修理する方法」のご紹介

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今回は、ロードバイク/自転車「チューブラータイヤをスプレー式瞬間パンク修理剤/シーラント剤でパンク修理する方法」をご紹介します。

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【関連】
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「スプレー式瞬間パンク修理剤でパンク修理する方法」のご紹介

【1】瞬間パンク修理剤を用意する

チューブラータイヤやクリンチャータイヤ、チューブレスタイヤのパンク修理に使えるクイックショット瞬間パンク修理剤、小さいパンク穴なら修理できます。

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【2】パンクの原因を取り除き、フレンチバルブにアダプターを取り付ける

パンクの原因を取り除き、フレンチバルブのコアのネジを反時計方向へ回して緩め、2〜3回コアを押してバルブが開いた状態でアダプターを付けます。

【3】アダプターを奥までしっかりねじ込む

フレンチバルブの先端のネジへ、クイックショットのアダプターを矢印方向へ奥までしっかりねじ込まないと、修理剤が漏れたり、チューブへ十分に入らない場合があります。

【4】クイックショット・スプレーの先端を差し込む

ホイールのフレンチバルブの位置を下にして、フレンチバルブへ固定したアダプターに、クイックショットのスプレーの先端を差し込みます。強く押すのは厳禁です。

【5】パンク修理剤をチューブの中へ流し込む

アダプターとスプレーの先端が連結されていることを確認して、スプレー缶をまっすぐ下へ押すと5秒から6秒でパンク修理剤が少し漏れますがチューブの中へ流れ込まれます。

【6】パンク修理剤により穴が塞がれる

クイックショット・パンク修理剤をチューブへ注入すると1〜2気圧になります。パンクした穴が小さければ、パンク修理剤が少し漏れますが穴を塞いでくれます。

【7】空気が抜けてないことを確認し修理完了

パンクした穴から僅かにパンク修理剤が漏れますが、空気の抜けがなくなれば修理完了です。携帯ポンプでいつもの空気圧へ上げて走りを再開することができます。

「タイヤに注入してでパンク修理する方法（シーラント剤）」のご紹介

【1】シーラント剤を用意する

チューブレス、クリンチャー、チューブラータイヤへ注入しておけば、小さな穴なら塞いで空気の漏れを防ぐノーチューブスのシーラント剤です。

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【2】フレンチバルをバルブから取り外す

分解できるフレンチバルは、専用工具やラジオペンチで、コアを反時計方向へ緩めてバルブから取り外す。取り外せない場合はバルブを開けて注入します。

【3】フレンチバルブのコアを取り外す

フレンチバルブのコアを取り外すと、フレンチバルブは筒状になるのでそのまま液を注入できます。コアが外せない場合はホースとアダプターを使って注入します。

【4】シーラント剤を注入

バルブの位置を下にして、フレンチバルブへシーラント剤の容器の先端を差し込んで、容器を強く押してチューブやタイヤの中へシーラント剤を30ml注入します。

【5】シーラント剤をチューブ/タイヤ全体へ行き渡らせる

フレンチバルブのコアを締めて、空気を入れてシーラント剤がチューブやタイヤ全体へ行き渡るように車輪を回転させます。

シーラント剤では、穴が大きいと塞げないこともあります。

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ロードバイク/自転車「チューブラータイヤをスプレー式瞬間パンク修理剤/シーラント剤でパンク修理する方法」のご紹介

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「スプレー式瞬間パンク修理剤でパンク修理する方法」のご紹介

【1】瞬間パンク修理剤を用意する

【2】パンクの原因を取り除き、フレンチバルブにアダプターを取り付ける

【3】アダプターを奥までしっかりねじ込む

【4】クイックショット・スプレーの先端を差し込む

【5】パンク修理剤をチューブの中へ流し込む

【6】パンク修理剤により穴が塞がれる

【7】空気が抜けてないことを確認し修理完了

「タイヤに注入してでパンク修理する方法（シーラント剤）」のご紹介

【1】シーラント剤を用意する

【2】フレンチバルをバルブから取り外す

【3】フレンチバルブのコアを取り外す

【4】シーラント剤を注入

【5】シーラント剤をチューブ/タイヤ全体へ行き渡らせる

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