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- ロードバイク/自転車「リムフラップの交換方法」のご紹介
- 「クリンチャー(WO)タイヤの装着方法」のご紹介
- 自転車/ロードバイク/ミニベロ関連ページのご紹介
- 自転車/ロードバイク「基本/入門」のご紹介|まとめ
- 自転車/ロードバイク「メンテナンス」のご紹介|まとめ
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- ビンテージ自転車/ロードバイク関連のご紹介|まとめ
- 自転車/ロードバイク関連基本データ/用語のご紹介|まとめ
- 自転車/ロードバイク関連サイトのご紹介|まとめ
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ロードバイク/自転車「タイヤパンクを予防するリムフラップの交換/タイヤの装着方法」のご紹介
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ご訪問ありがとうございます。
今回は、ロードバイク/自転車「タイヤパンクを予防するリムフラップの交換/タイヤの装着方法」をご紹介します。
自転車/ロードバイク/ミニベロ製品関連サイトマップのご紹介
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自転車/ロードバイク/ミニベロ製品関連サイトマップをご紹介します。
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ロードバイク/自転車「リムフラップの交換方法」のご紹介
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リムフラップも消耗品なので定期的に交換することをオススメします。
作業に必要な部品/工具
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リムフラップ |
空気入れ/携帯ポンプ |
タイヤレバー |
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【1】リムフラップによるタイヤのパンク
クリンチャー用リムのスポーク穴を塞ぐリムフラップは、チューブからの内圧で変形したり経年劣化で、ここからパンクすることもあります。
【2】新しいリムフラップを入れる
古いリムフラップを取り外したら、リムに適合するサイズの新しいリムフラップを入れます。バルブ穴がズレないように、ドライバーなどを挿しておきます。
【3】リムフラップ全体をリムに入れる
バルブ穴がズレないように、左右均等に引っ張りながら、リムフラップ全体をリムに入れる。左右に偏った部分がないかを確認します。
「クリンチャー(WO)タイヤの装着方法」のご紹介
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「クリンチャー(WO)タイヤの装着方法」をご紹介します。
【1】片側のビードをリム全体に入れる
クリンチャータイヤを装着する場合、まず片側のビードをリム全体に入れます。タイヤのラベルをバルブ穴と合わせると、空気を入れる時にバルブを探しやすいです。
【2】片側のビードをリムの溝に入れていく
片側のビード全体をリムの溝に入れていきます。
【3】タイヤビードの最後の部分を入れる
タイヤビード全体をリムへ入れていき、最後の部分は入れにくいこともありますが、タイヤを引っ張り上げるようにすればビードをリムへ入れられます。
【4】チューブをタイヤの中へ入れる
片側のビード全体がリムに入った状態。ビードで挟まないように、1気圧ほど空気を入れたチューブをタイヤの中へ入れていきます。
【5】バブル穴を露出させる
チューブを入れる時はバルブ周辺から。片側だけリムにビードをセットしたタイヤを寄せて、バブル穴を露出させます。
【6】ビードでチューブを入れてゆく
バルブをリムに通したら、そこからビードでチューブを挟まないように注意してタイヤの中に入れていきます。
【7】1気圧チューブに空気を入れる
あまり空気を入れすぎると、チューブが押し込みづらくなってしまうので、断面が丸くなる最低限、1気圧くらいが調度いい空気圧です。
【8】かみ込みに注意しながらチューブを入れる
断面が丸くなるくらいに空気を入れたチューブを、かみ込みに注意しながら丁寧にリムの溝の中に押し込んでいきます。
【9】最後にタイヤレバーでチューブを入れる
最後はチューブを入れにくいのでタイヤレバーを使う。チューブのかみ込みと、タイヤレバーを差し込む向きを間違えないように注意して、ビードを持ち上げて中に入れます。
【10】チューブが飛び出しがないか確認
写真のようにチューブが飛び出したまま空気を入れるとチューブが破裂してしまうので、ビードを持ち上げて飛び出しを解消しておきます。
【11】チューブのかみ込みがないか確認する
両側のビードを押し込んで、ビードとリムの間にチューブをかみ込んでいないか、タイヤを片側へ寄せて全周にわたって確認します。
自転車/ロードバイク/ミニベロ製品関連サイトマップのご紹介
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