空気圧を調整できるのでスポーツバイク用タイヤの主流バルブ「フレンチバルブの使い方」のご紹介

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今回は、空気圧を調整できるのでスポーツバイク用タイヤの主流バルブ「フレンチバルブの使い方」をご紹介します。

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空気圧を調整できるのでスポーツバイク用タイヤの主流バルブ「フレンチバルブの使い方」のご紹介

フレンチバルブは、主にスポーツバイク用のタイヤチューブに採用されており、コアの部分を分解できるものと、取り外せないものがあります。

両方とも、コア締め付けナットを回すことでバルブを開閉できます。バルブを開く時は小ネジを緩めて、バルブの固着を解除するために、1〜2回、小ネジの付いているコアのシャフトを押してバルブの固着を解除するのが空気を注入する際のコツです。

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スポーツバイク用タイヤの主流バルブ「フレンチバルブの使い方」のご紹介

【1】コア締め付けナット緩める

フレンチバルブのバルブを開いて空気を入れるには、コア締め付けナットを、矢印方向へ回してコアの先端まで緩めます。

【2】ナットを下へ押しバルブの固着を解除

コア締め付けナットをいっぱいまで緩め、この状態でナットを下へ押すとバルブの固着が解除されて、ポンプで空気を入れられます。

【3】空気圧の調整

フレンチバルブは、コア締め付けナットがいっぱいまで緩んでいる状態にして、コアを下へ押すと空気が抜け、空気圧を細かく調整することができます。

【4】フレンチバルブ装着の空気を入れに必要なポンプ

フレンチバルブ装着のチューブへ空気を入れるには、フレンチバルブ用ホースヘッドが付いたフロアポンプや携帯ポンプが必要です。

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【5】フレンチバルブを差し込む

ホースヘッドの穴へフレンチバルブを差し込む。コア締め付けナットの先端がアダプターに当たって空気が漏れない15~20mmの位置まで差し込みます

【6】ホースヘッドの固定レバーを起こす

コア締め付けナットを押さないぎりぎりまで差し込んだら、ホースヘッドの固定レバーを起こして、ポンピング中にヘッドが抜けないようにします。

【7】ホースヘッドを固定

ホースヘッドがきちんと固定されれば、バルブへセットしたヘッドから手を放した状態で、6~8気圧の高圧になるまでポンピングしてもヘッドは外れなくなります。

【8】スポーツバイク用タイヤの空気圧は1日で1〜3気圧ぐらいまで抜ける

スポーツバイク用タイヤの空気圧は1日で1〜3気圧ぐらいまで抜けるので、走る前に必ず空気圧を調整して下さい。空気圧をメーターで確認しながらポンピングします。

【9】ホースヘッドのレバーを倒しバルブの固定を解除

最適なタイヤ空気圧に設定できたら、ホースヘッドのレバーを倒してバルブの固定を解除すると、バルブの先端を固定していた締め付けが弱くなります。

【10】ホースヘッドをバルブから抜き取る

コアのシャフトを曲げたり折ったりしないよう、レバーを倒したヘッドをまっすぐに引き上げて、バルブから抜き取ります。

【11】フレンチバルブのコア締め付けナットを締める

空気を入れ終わったら、フレンチバルブのコア締め付けナットを、矢印方向へ回して締め込んで、バルブが開かないように固定します。

【12】フレンチバルブにキャップを付ける

フレンチバルブには樹脂製のキャップが付いています。矢印方向へ回して先端のネジへ取り付けます。

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空気圧を調整できるのでスポーツバイク用タイヤの主流バルブ「フレンチバルブの使い方」のご紹介

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空気圧を調整できるのでスポーツバイク用タイヤの主流バルブ「フレンチバルブの使い方」のご紹介

スポーツバイク用タイヤの主流バルブ「フレンチバルブの使い方」のご紹介

【1】コア締め付けナット緩める

【2】ナットを下へ押しバルブの固着を解除

【3】空気圧の調整

【4】フレンチバルブ装着の空気を入れに必要なポンプ

【5】フレンチバルブを差し込む

【6】ホースヘッドの固定レバーを起こす

【7】ホースヘッドを固定

【8】スポーツバイク用タイヤの空気圧は1日で1〜3気圧ぐらいまで抜ける

【9】ホースヘッドのレバーを倒しバルブの固定を解除

【10】ホースヘッドをバルブから抜き取る

【11】フレンチバルブのコア締め付けナットを締める

【12】フレンチバルブにキャップを付ける

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