タイヤだけでなくインナーチューブにも種類がある「バルブとチューブの種類 」のご紹介

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今回は、タイヤだけでなくインナーチューブにも種類がある「バルブとチューブの種類 」をご紹介します。
「バルブとチューブの種類」について
タイヤやホイールだけでなく、インナーチューブにも種類があります。直径や太さ、バルブの形状、チューブの材質、バルブの長さなど、選択項目は多岐にわたります。
バルブの形状は、3種類
バルブの形状は、シティサイクルに多く採用されている英式(ウッズ、ダンロップ)、自動車やオートバイと同じタイプで、MTBにも使われる米式(シュレーダー)、軽量で空気圧調整のしやすい仏式(フレンチ、プレスタ)の3種類。
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チューブの材質
そして材質は空気の保持力が高いブチル、軽量でしなやかなラテックスなどがあります。
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チューブの選び方
チューブを選ぶ時には、組み合わせるタイヤやホイールの種類、自分が走るフィールドや用途など、目的に合わせて選択して下さい。

自転車通勤や普段のトレーニングにはブチルを使い、レースやイベントではラテックスに交換するという方法もあります。
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バルブの種類は3種類あるがロードバイクではフレンチが主流
自転車用チューブのバルブには、英式、米式、仏式の3タイプありますが、ロードバイクでは軽量で空気圧の調整がしやすい仏式が主流です。
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フレンチバルブには長さも数種類用意されている
【1】仏式には、使うホイールのリム高に合わせて、バルブの長さも36mm、48mm、60mm、80mmなど、数種類あります。

ディープリムを使う場合は、長いバルブが必要になります。
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【2】またバルブコアが交換できるタイプもあり、バルブの長さを延長するバルブエクステンダーや、英式のポンプで仏式バルブに空気を入れる変換アダプターも販売されています。
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インナーチューブのサイズはタイヤに合わせて選ぶ
ロードバイクの場合、サイズは外径700Cが主流。太さは18~23C用、23~28C用など、いろいろな種類があるので、使っているタイヤに合わせて選ぼう
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| 【タイヤとチューブ】 | |||
| 概要 基礎 歴史 種類/修理 規格比較表 バルブ/チューブ タイヤ幅 歴史 転がり抵抗(再定義) ホイール リムとの相性 ゴム 歴史 劣化(紫外線 熱劣化 ブルーム現象) ゴムパーツ(寿命一覧) ブランド(一覧 国別 Continental Vittoria Schwalbe IRC Panaracer ) プロチーム 変遷 チューブ 基礎 歴史 技術年表 相関図 ブランド 比較 ブチルゴム メンテナンス 耐久性(概要 データ表) 未使用チューブの保管 劣化(概要 紫外線と熱 メカニズム 加硫ゴム ) バルブ 歴史(概要 仏式 技術交差史) 仏式バルブ (歴史 構造 使い方) |
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| 【ホイール】 | |||
| 概要 歴史 ワイドリム時代 リム 歴史 ハブ 歴史 スポーク 歴史 ニップル 歴史 |
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| 【メンテナンス】 | |||
| パンク修理方法 クリンチャー(チューブ交換|パッチ|バーストの応急処置|リムフラップの交換) チューブレス(脱着/取り付け|パッチ|クリンチャーへ復帰) チューブラータイヤ(交換|リムセメント接着|パンク修理剤) クイックレリーズ(前後輪の脱着|マヴィック|メンテナンス) ハブメンテナンス(シマノ|カンパニョーロ|マヴィック) ホイール(振れ取り) |
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| 【関連】 | |||
| 道具/工具 |
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