「シマノ・アルテグラメカニカル式前後ディレーラーの取り付け方法」のご紹介

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今回は、「シマノ・アルテグラメカニカル式前後ディレーラーの取り付け方法」をご紹介します。

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【自転車/ロードバイクのメンテナンス】
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基本データ\|上半身\|ハンドル周り\|足回り\|ペダル&シューズ\|サドル\|身体トラブル ■フィッティングの基本フィッティングとは\|ツール\|実施 ■基本データ/名称/関連用語部品名称一覧(その1\|その2)\|分解図一覧\|フレーム各部寸法 \|骨格と筋肉の名称\|関連用語\| ■上半身横から見たフィッティングポイント10項目\|サドル高\|手の置場所/頭の位置\|ハンドル周りサドル高(基礎\|サドル高の変化)\|サドル位置調整\| 手の置場所/頭の位置(基礎\|最適な前倒ポジション\|計測/調整\|コクピット長の調整/ステム交換手順\|ステムの実質寸法「リーチ」) ■ハンドル周りドロップハンドル\|フラットハンドルドロップハンドル(基礎\|角度\|ブレーキレバー\|ハンドル幅\|バーテープ\|アルミ/カーボン素材) フラットハンドル(基礎\|ハンドル幅\|ブレーキ幅\|グリップ/グローブ) ■足回りケイデンス/クランク長\|ペダリング\|ペダル&シューズペダリング(非効率なペダリング対策\|トゥペダリング/アーチペダリング\|Qファクター\|アンクリング) ■ペダル&シューズ基礎\|スタックハイト\|ビンディングペダル\|シューズビンディングペダル(規格\|種類\|クリート調整\|角度調整) シューズ(サイズ\|寸法EURO/JPN換算表\|バックル\|インソール) インソール(アーチサポート\|ウェッジ\|インソール交換) クリート調整(基礎\|前後位置\|左右位置\|\|左右脚長差の対処法) 角度調整(基礎\|フローティング角度\|リリーススプリング調整） ■サドル位置調整\| タイプ別(骨盤前傾型/骨盤垂直型\|ウエーブ/フラット\|ドーム/オーバル\|ワイド/ナロー\|穴あき/溝付きサドル\|肉厚/肉薄\|UCIルールと全長長短\|素材\|ゼロオフセットのシートポスト\|女性に合ったサドル) ■身体の基礎/トラブルシューティング基礎\|症状と対策(痛み/違和感/不快感\|手の痛みやしびれ\|アイウェア\|左右脚長差の対処法)\|骨格と筋肉の名称
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【関連】
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「シマノ・アルテグラメカニカル式前後ディレーラーの取り付け方法」のご紹介

「シマノ・アルテグラメカニカル式前後ディレーラー(11速・フロントダブルギヤのメカニカル(ワイヤー駆動式))の取り付け方法」をご紹介します。

11速コンポーネントの最高峰のデュラエース9000系を継承するアルテグラ

シマノの11速コンポーネントの最高峰のデュラエース9000系は、変速レバーの動きを軽くしストロークを小さくするなどデュアルコントロールレバーの改良、シフト&ブレーキケーブルの低フリクション化、フロントディレーラーのパンタアームの力率の見直し、リヤディレーラーのパンタグラフの力率の見直しによる形状変更などを採用。アルテグラにはそのレーシングコンポのDNAが継承されています。

フロントディレーラーFD-6800直付けタイプ

FD-6800直付けタイプ各部名称

ケーブル固定ボルト

ディレーラー固定ボルト

チェーンケージ

直付け仕様のアルテグラフロントディレーラー。ギヤキャパシティ16Tで最小インナチェーンリング34Tならアウターギヤ50Tまでをカバーします。

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リアディレーラーRD-6800SSタイプ

RD-6800SSタイプ各部名称

トップ側ストローク調整ボルト

ディレーラー固定ボルト(ブラケット軸)

ロー側ストローク調整ボルト

上プーリー(ガイドプーリー)

ケーブルアジャスター

プーリーケージ

下プーリー(テンションプーリー)

ケーブル固定ボルト

アルテグラ・ショートケージ仕様(SSタイプ)リヤディレーラーで、11速のスプロケットのローギヤ28Tまで対応しています。

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「作業に必要な工具」のご紹介

「前後ディレーラーの取り付け作業に必要な工具」のご紹介

5mmアーレンキー

2mmアーレンキー

グリス

低強度のネジロック剤（ロックタイト222など）

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「アルテグラのフロントディレーラーの取り付け」について

【1】バックアッププレートの取り付け

直付けタイプのフレームの場合、フロントデフィレーラーのサポートボルトでシートチューブを傷めないように、金属製のバックアッププレートを取り付けます。

【2】フロントディレーラー台座の固定

本体を台座の後ろ側へセットして、前側には台座のカーブに沿ったスペーサーをセットして、クランプボルトを矢印方向へ5~7Nmで締めて固定します。

【3】フロントディレーラー上下位置の調整

固定ボルトを締める時に、アウターチェーンリングの歯先と、フロントディレーラーのチェーンケージ外プレートの下端とが1~3mmの間隔になるよう上下位置を調整します。

【4】チェーンケージの方向を微調整

チェーンケージ外プレートの後端が、アウターギヤ面より0.5mm内側になるように固定、2mmアーレンキーを差し込んでいるネジでチェーンケージの方向を微調整します。

【5】チェーンケージ・アウターギヤの調整

内側にあるロー側ストローク調整ボルトを矢印方向へ締めてアウターギヤの歯先まで外側チェーンケージを移動させます。チェーンケージ後端が0.5~1mm内側になるように固定し直して下さい。

【6】外側プレートの調整

チェーンケージ後端が0.5〜1mm内側になった状態から、2mmアーレンキーでサポートボルトを時計方向へ締めて外側プレートをアウターギヤと同一面にします。

【7】チェーンケージ：向き設定の微調整

2mmアーレンキーでサポートボルトを回してフレームに押し当て、フロントディレーラーの向きを微調整。これで、チェーンケージの向きの設定を微調整できます。

「リヤディレーラーを取り付ける」

【1】ネジロック剤を塗る

リプレース(交換可能)式ブラケットはリヤディレーラーを取り付ける台座を交換できます。固定しているネジが緩みやすいので、フレゲームのネジ穴へネジロック剤を塗ります。

【2】ディレーラーブラケットの入手

フレームヘネジ止めするディレーラーブラケットは、メーカーやモデルにより形状が違うので、曲がったり折れたりして交換する時は純正品を入手して下さい。

【3】ディレーラーブラケット：フレームへの仮止め

ディレーラーブラケットをフレームにセットしてネジ穴の位置を合わせて、2mmアーレンキーの先端に差したボルトを矢印方向へ回してフレームへ仮止めをします。

【4】ディレーラーブラケットの固定

2本の固定ボルトでブラケットを仮止めしたら、2mmアーレンキーで矢印方向へ締めて固定します。

ネジロック剤は24時間で実用固定強度を発揮します。

【5】リヤディレーラーブラケット軸の取り付け

フレームに2本のネジで固定したブラケットの先端のネジ穴へグリスを塗ってから、リヤディレーラーのブラケット軸をねじ込んで取り付けます。

【6】リヤディレーラーの可動部分へのグリス塗り

リヤディレーラーのブラケット軸のネジ山や周辺にグリスを塗って、ブラケット軸のサビや水の浸入を防ぎ、リヤディレーラーのスムーズな動きを確保します。

【7】リヤディレーラーの取り付け時の注意事項

スチール製のブラケット軸のネジ山のピッチは細かいので、アルミ合金製のブラケットのネジ穴へ斜めにねじ込まないように注意して下さい。

【8】リヤディレーラーをねじ込む

ブラケット軸を締め込む時に、リヤディレーラーを手で後ろへ引いて、ブラケット側の矢印の爪がブラケットの爪の後ろになるように注意してねじ込んで下さい。

【9】リヤディレーラーをブラケットへ固定

ブラケット軸に5mmアーレンキーを差し込んで矢印方向へ8~10Nmのトルクで締め込んで、リヤディレーラーをブラケットへ固定します。

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「シマノ・アルテグラメカニカル式前後ディレーラーの取り付け方法」のご紹介

11速コンポーネントの最高峰のデュラエース9000系を継承するアルテグラ

「作業に必要な工具」のご紹介

「アルテグラのフロントディレーラーの取り付け」について

【1】バックアッププレートの取り付け

【2】フロントディレーラー台座の固定

【3】フロントディレーラー上下位置の調整

【4】チェーンケージの方向を微調整

【5】チェーンケージ・アウターギヤの調整

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「リヤディレーラーを取り付ける」

【1】ネジロック剤を塗る

【2】ディレーラーブラケットの入手

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【4】ディレーラーブラケットの固定

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【6】リヤディレーラーの可動部分へのグリス塗り

【7】リヤディレーラーの取り付け時の注意事項

【8】リヤディレーラーをねじ込む

【9】リヤディレーラーをブラケットへ固定

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