ロードバイクの基礎知識「変換系(ケーブル/取り付けバンド)の種類/規格」についてご紹介

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今回は、ロードバイクの基礎知識「変換系(ケーブル/取り付けバンド)の種類/規格」についてご紹介します。

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注油ポイント\|洗浄(チェーン)\|消耗品のチェック項目 \|携帯工具の活用方法取り付け作業(前後ディレーラー\| レバーデュアルコントロール(シフトケーブル\|))ブレーキ(デュアルピボット\|) タイヤ/ホイール種類/修理\|空気入れ\| ■パンク修理方法クリンチャー(チューブ交換\|パッチ\|バーストの応急処置\|リムフラップの交換) チューブレス(脱着/取り付け\|パッチ\|クリンチャーへ復帰) チューブラータイヤ(交換\|リムセメント接着\|パンク修理剤) クイックレリーズ(前後輪の脱着\|マヴィック\|メンテナンス) ハブメンテナンス(シマノ\|カンパニョーロ\|マヴィック) ホイール(振れ取り) ■ビンディングペダル(基礎/脱着方法\|種類\|SPD-SL\|SPD\|ルック\|タイム\|スピードプレイ) ■フレーム関連シートポスト/サドル(取り付け)\|ステム\|アヘッド小物(メンテナンス)\|スレッドヘッド小物(メンテナンス) ■アクセサリー取り付けバーテープ\|サイコン(キャットアイ\|ガーミン\|ポラール)\|ヘッドライト
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【自転車/ロードバイク関連基本データ/用語】
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「シフト&ブレーキのケーブルのメーカー互換性」について

インナーケーブルはシマノ&スラムとカンパニョーロで互換性なし

カンパニョーロはブレーキとシフトのインナーケーブルエンドがシマノよりも一回り小さく、シマノとのケーブルとの互換性はありません。シマノとスラムのエンドニップルは同じ形状です。

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ブレーキ用とシフト用インナーケテーブルでは外径が異なる

ブレーキ用とシフト用ではインナーケテーブルの外径が異なり、ブレーキ用は1.6mm、シフト用は1.2mm(スラムは1.1mm)です。

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ブレーキ用ケーブル

左がシマノ。右のカンパニョーロにはCの刻印があります。

シフト/変速用ケーブル

左がシマノ。同じくカンパニョーロにはCの刻印があります

フロント変速機取り付けバンド径

フロント変速機は直付けタイプが多いのですが、バンドタイプの車体も製造されています。

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バンドタイプのメリット

バンドタイプのほうが変形しにくく変速レスポンスが向上するメリットがあります。スラムは変速機自体は直付けタイプしかなく、バンドアダプターとの組み合わせで使用します。

フロント変速機のバンド径は、シマノが28.6mm、31.8mm、34.9mm。カンパニョーロが32mm、35mm。径を変換できる純正アダプターが用意されています。

フロント変速機のバンド径サイズ一覧
シマノ	28.6mm、31.8mm、34.9mm
カンパニョーロ	32mm、35mm

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インナーケーブルはシマノ&スラムとカンパニョーロで互換性なし

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