ロードバイク（自転車）「スプロケットの種類と規格について」の紹介

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今回は、ロードバイク（自転車）「スプロケットの種類と規格について」をご紹介します。

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【自転車/ロードバイクの基礎/入門】
部品名称一覧(その1\|その2)\|分解図一覧\| 部品：種類と規格 3大パーツメーカー\|フレーム/操作系\|駆動系(PCD\|ボトムブラケット\|スプロケット\|チェーン)\|変速系\|タイヤ/ホイール(基礎\|種類/修理\|ETRTO/インチ/フレンチ規格比較表\|バルブ/チューブ\|)
【自転車/ロードバイクのメンテナンス】
注油ポイント\|洗浄(チェーン)\|消耗品のチェック項目 \|携帯工具の活用方法取り付け作業(前後ディレーラー\| レバーデュアルコントロール(シフトケーブル\|))ブレーキ(デュアルピボット\|) タイヤ/ホイール種類/修理\|空気入れ\| ■パンク修理方法クリンチャー(チューブ交換\|パッチ\|バーストの応急処置\|リムフラップの交換) チューブレス(脱着/取り付け\|パッチ\|クリンチャーへ復帰) チューブラータイヤ(交換\|リムセメント接着\|パンク修理剤) クイックレリーズ(前後輪の脱着\|マヴィック\|メンテナンス) ハブメンテナンス(シマノ\|カンパニョーロ\|マヴィック) ホイール(振れ取り) ■ビンディングペダル(基礎/脱着方法\|種類\|SPD-SL\|SPD\|ルック\|タイム\|スピードプレイ) ■フレーム関連シートポスト/サドル(取り付け)\|ステム\|アヘッド小物(メンテナンス)\|スレッドヘッド小物(メンテナンス) ■アクセサリー取り付けバーテープ\|サイコン(キャットアイ\|ガーミン\|ポラール)\|ヘッドライト
【ロードバイクフィッティング】
基本データ\|上半身\|ハンドル周り\|足回り\|ペダル&シューズ\|サドル\|身体トラブル ■フィッティングの基本フィッティングとは\|ツール\|実施 ■基本データ/名称/関連用語部品名称一覧(その1\|その2)\|分解図一覧\|フレーム各部寸法 \|骨格と筋肉の名称\|関連用語\| ■上半身横から見たフィッティングポイント10項目\|サドル高\|手の置場所/頭の位置\|ハンドル周りサドル高(基礎\|サドル高の変化)\|サドル位置調整\| 手の置場所/頭の位置(基礎\|最適な前倒ポジション\|計測/調整\|コクピット長の調整/ステム交換手順\|ステムの実質寸法「リーチ」) ■ハンドル周りドロップハンドル\|フラットハンドルドロップハンドル(基礎\|角度\|ブレーキレバー\|ハンドル幅\|バーテープ\|アルミ/カーボン素材) フラットハンドル(基礎\|ハンドル幅\|ブレーキ幅\|グリップ/グローブ) ■足回りケイデンス/クランク長\|ペダリング\|ペダル&シューズペダリング(非効率なペダリング対策\|トゥペダリング/アーチペダリング\|Qファクター\|アンクリング) ■ペダル&シューズ基礎\|スタックハイト\|ビンディングペダル\|シューズビンディングペダル(規格\|種類\|クリート調整\|角度調整) シューズ(サイズ\|寸法EURO/JPN換算表\|バックル\|インソール) インソール(アーチサポート\|ウェッジ\|インソール交換) クリート調整(基礎\|前後位置\|左右位置\|\|左右脚長差の対処法) 角度調整(基礎\|フローティング角度\|リリーススプリング調整） ■サドル位置調整\| タイプ別(骨盤前傾型/骨盤垂直型\|ウエーブ/フラット\|ドーム/オーバル\|ワイド/ナロー\|穴あき/溝付きサドル\|肉厚/肉薄\|UCIルールと全長長短\|素材\|ゼロオフセットのシートポスト\|女性に合ったサドル) ■身体の基礎/トラブルシューティング基礎\|症状と対策(痛み/違和感/不快感\|手の痛みやしびれ\|アイウェア\|左右脚長差の対処法)\|骨格と筋肉の名称
【ビンテージ自転車】
コンポ(シマノ\|) ■変速機/ディレーラー優勝(ツール・ド・フランス\|世界選手権) 国別フランス\|日本\|ドイツ\|イタリア\|アメリカ\|台湾\|イギリス\|アルゼンチン\|スペイン\|中国\|チェコ\|ポーランド\|ブラジルフランス(メーカー別\|発売年順) 日本一覧(メーカー別\|発売年順)\|シマノ(シリーズ別\|発売年順)\|サンツアー(シリーズ別\|発売年順) イタリア(シリーズ別\|発売年順) アメリカ(メーカー別\|発売年順) ドイツ(シリーズ別\|発売年順)
【自転車/ロードバイク関連基本データ/用語】
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【関連】
道具/工具
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スプロケットの組み合わせについて

カセットスプロケットは、12~25Tのような組み合わせで用意されています。変速性能を高めるために、歯先形状や変速位置が精密に設計されているため、違うセットのスプロケットを組み合わせると、変速性能が低下することがあります。

スプロケットの種類

「シマノ：スプロケットの変速数と歯数」について

シマノ：スプロケットの変速数と歯数
変速数	製品	歯数
11速	デュラエース	11-23,11-25,11-28,12-25,12-28T
	アルテグラ	11-23,11-25,11-28,11-32,12-25T
	105	11-28,11-32,12-25T
10速	ティアグラ	11-25,11-32,11-34,12-28T
9速	ソラ	11-30T
8速	クラリス	12-21,12-23,12-25,13-23,13-26T

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「カンパニョーロ：スプロケットの変速数と歯数」について

カンパニョーロ：スプロケットの変速数と歯数
変速数	製品	歯数
11速	スーパーレコード	11-23.11-25,11-27,12-25,12-27,12-29T
	レコード	11-25,12-23,12-25,13-26,13-29T
	コーラス	11-23,11-25,11-27,11-29,12-25、12-27,12-29T
	アテナ	11-23,11-25,11-27,11-29,12-25,12-27,12-29T
10速	ヴェローチェ	11-23,11-25,11-27,12-25,12-2712-29T

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「スラム：スプロケットの変速数と歯数」について

スラム：スプロケットの変速数と歯数
変速数	製品	歯数
11速	レッド22	11-25,11-26,11-28,11-30,11-32T
	フォース22	11-25,11-26,11-28,11-32T
	ライバル22	11-26,11-28,11-32T
10速	エイベックス	11-23,11-26,11-28,11-32,12-25,12-26,12-27,12-28,12-32T

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シマノとスラムは互換性あり、カンパニョーロは互換なし

シマノとスラムは互換性あり、カンパニョーロのスプロケットはシマノとスラムとの互換性はありません

またシマノとスラムと、カンパニョーロのロックリングやロックリング工具には互換性がありません。ロックリングは、トップギヤが11T用と12T以上用があります。

シマノ：スプロケットの旧型/新型の8・9・10

シマノは旧型の8・9・10速共用フリーボディの他、新型の8・9・10・11速共用フリーボディが用意されています。

カンパニョーロのホイールのスプロケット対応

カンパニョーロのホイールにはカンパ10・11速共用と、シマノ旧型8・9・10速共用、そして8・9・10・11速共用があります。

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マヴィックのホイールへのシマノ対応

マヴィックのホイールはシマノ8・9・10速共用ボディのワッシャーを外すだけでシマノの11速に対応できます。

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注油ポイント\|洗浄(チェーン)\|消耗品のチェック項目 \|携帯工具の活用方法取り付け作業(前後ディレーラー\| レバーデュアルコントロール(シフトケーブル\|))ブレーキ(デュアルピボット\|) タイヤ/ホイール種類/修理\|空気入れ\| ■パンク修理方法クリンチャー(チューブ交換\|パッチ\|バーストの応急処置\|リムフラップの交換) チューブレス(脱着/取り付け\|パッチ\|クリンチャーへ復帰) チューブラータイヤ(交換\|リムセメント接着\|パンク修理剤) クイックレリーズ(前後輪の脱着\|マヴィック\|メンテナンス) ハブメンテナンス(シマノ\|カンパニョーロ\|マヴィック) ホイール(振れ取り) ■ビンディングペダル(基礎/脱着方法\|種類\|SPD-SL\|SPD\|ルック\|タイム\|スピードプレイ) ■フレーム関連シートポスト/サドル(取り付け)\|ステム\|アヘッド小物(メンテナンス)\|スレッドヘッド小物(メンテナンス) ■アクセサリー取り付けバーテープ\|サイコン(キャットアイ\|ガーミン\|ポラール)\|ヘッドライト
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スプロケットの組み合わせについて

スプロケットの種類

「シマノ：スプロケットの変速数と歯数」について

「カンパニョーロ：スプロケットの変速数と歯数」について

「スラム：スプロケットの変速数と歯数」について

シマノとスラムは互換性あり、カンパニョーロは互換なし

シマノ：スプロケットの旧型/新型の8・9・10

カンパニョーロのホイールのスプロケット対応

マヴィックのホイールへのシマノ対応

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