- カンパニーオブヒーローズ(COH) 貫通力と装甲値で結果が変わる仕組み｜命中後に起きる「貫通判定」を具体例で解説
- 貫通判定は「命中の次」に行われます
- 貫通確率の考え方
- 「側面・背面が有利」になる理由
- 具体例で理解する「抜ける／弾く」
- 実戦での見方
- まとめ
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カンパニーオブヒーローズ(COH) 貫通力と装甲値で結果が変わる仕組み｜命中後に起きる「貫通判定」を具体例で解説
この記事では、「攻撃側の貫通力」と「防御側の装甲値」でダメージ結果が変わる理由をご紹介します。命中のあとに行われる貫通判定、側面・背面で有利になる考え方を、数値例で分かりやすく解説します。
【この記事の概要】
・対象：Company of Heroes（貫通判定の基本）
・内容：命中→貫通判定の流れ、貫通確率の考え方、側面/背面が有利な理由、具体例
・到達目標：車両戦で「なぜ弾く／なぜ抜ける」を試合中に判断できるようにする
・対象：Company of Heroes（貫通判定の基本）
・内容：命中→貫通判定の流れ、貫通確率の考え方、側面/背面が有利な理由、具体例
・到達目標：車両戦で「なぜ弾く／なぜ抜ける」を試合中に判断できるようにする
貫通判定は「命中の次」に行われます
COHの対車両攻撃は、ざっくり言うと次の2段階で結果が決まります。
① 命中するか（当たるか）
② 命中した弾が装甲を貫通するか（抜けるか）
この②が「貫通力（Penetration）」と「装甲値（Armor）」の勝負です。貫通に成功すると通常はフルダメージが入ります。失敗すると弾かれてダメージが入らない、または小さくなる扱いになります。
① 命中するか（当たるか）
② 命中した弾が装甲を貫通するか（抜けるか）
この②が「貫通力（Penetration）」と「装甲値（Armor）」の勝負です。貫通に成功すると通常はフルダメージが入ります。失敗すると弾かれてダメージが入らない、または小さくなる扱いになります。
| 段階 | 判定 | 結果 |
|---|---|---|
| ① 命中 | 当たるかどうか | 外れたら何も起きません |
| ② 貫通 | 装甲を抜けるかどうか | 成功：ダメージが入る／失敗：弾かれる扱い |
貫通確率の考え方
考え方はシンプルで、基本は「貫通力 ÷ 装甲値」で、どれくらい抜けやすいかを見ます。
例：貫通力100、装甲値200なら、100/200で「抜けやすさは半分」というイメージです。 :contentReference[oaicite:1]{index=1}
また、極端に低い確率は「そもそも抜けない扱い」になる、という説明もあります。 :contentReference[oaicite:2]{index=2}
例：貫通力100、装甲値200なら、100/200で「抜けやすさは半分」というイメージです。 :contentReference[oaicite:1]{index=1}
また、極端に低い確率は「そもそも抜けない扱い」になる、という説明もあります。 :contentReference[oaicite:2]{index=2}
| 貫通力 | 装甲値 | 貫通しやすさ（目安） | 試合中の体感 |
|---|---|---|---|
| 200 | 100 | 非常に高い | よく抜ける |
| 150 | 150 | 中程度 | 抜けたり弾いたり |
| 100 | 200 | 低い | 弾く場面が増える |
| 1 | 20 | かなり低い | ほとんど期待しにくい |
「側面・背面が有利」になる理由
多くの車両は、正面より側面・背面のほうが貫通しやすい扱いになります。
つまり同じ砲でも、撃つ角度（当てる面）で貫通確率が上がります。
そのため、車両戦は「性能差」だけでなく「角度差」で結果が動きます。
つまり同じ砲でも、撃つ角度（当てる面）で貫通確率が上がります。
そのため、車両戦は「性能差」だけでなく「角度差」で結果が動きます。
| 当てる面 | 貫通の傾向 | よくある展開 |
|---|---|---|
| 正面 | 貫通しにくい | 弾き合いが起きやすい |
| 側面 | 貫通しやすい | 短時間で優位がつきやすい |
| 背面 | さらに貫通しやすい | 一気に崩れやすい |
具体例で理解する「抜ける／弾く」
ここでは「命中した後」に何が起きるかを、数字の雰囲気で掴みます。
貫通力が装甲値に近いほど“運の幅”が大きくなり、差が開くほど結果が安定します。
貫通力が装甲値に近いほど“運の幅”が大きくなり、差が開くほど結果が安定します。
| ケース | 貫通力 | 装甲値 | 結果のイメージ | 立ち回りの方向性 |
|---|---|---|---|---|
| 正面で五分 | 150 | 150 | 抜けたり弾いたり | 支援火力や側面取りで上乗せ |
| 正面で不利 | 100 | 200 | 弾きが増える | 角度を変える／別の対戦車を足す |
| 側面が取れた | 同じ砲 | （実質的に）抜けやすい面 | 貫通が増える | 短時間で決着を狙いやすい |
| 背面を取られた | 相手の砲 | （実質的に）抜けやすい面 | 一気に削られる | 向きを変える／退避で角度を戻す |
実戦での見方
・「当たっているのに減らない」は、貫通失敗が混ざっている可能性があります。
・正面で弾きが続くときは、角度（側面・背面）と手段（ATガン追加など）で結果が変わります。
・逆に、背面を取られると貫通が増えやすく、短時間で崩れやすくなります。
・正面で弾きが続くときは、角度（側面・背面）と手段（ATガン追加など）で結果が変わります。
・逆に、背面を取られると貫通が増えやすく、短時間で崩れやすくなります。
まとめ
COHの対車両戦は、命中のあとに「貫通判定」があり、貫通力と装甲値の関係でダメージが安定したり不安定になったりします。
側面・背面は貫通しやすい扱いになりやすく、同じ兵器でも角度で結果が動きます。
次の試合では「正面で弾くなら角度を変える」「背面を取られたら向きを戻す」を意識すると、車両戦が安定します。
側面・背面は貫通しやすい扱いになりやすく、同じ兵器でも角度で結果が動きます。
次の試合では「正面で弾くなら角度を変える」「背面を取られたら向きを戻す」を意識すると、車両戦が安定します。
「強さは数値ではなく、当てる場所で変わる。」
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