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自転車用スポークの代表的ブランド

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自転車用スポークの代表的ブランド

自転車用スポークは、ホイールの耐久性・剛性・乗り心地を左右する超重要パーツ。 世界中には多くのスポークメーカーがありますが、手組み派・カスタム派・完成車用まで幅 広く対応する代表的ブランドを以下に整理しました👇

🌍 自転車用スポークメーカー｜国別＆特徴まとめ

🇯🇵 日本

メーカー名 特徴
敷島スポーク（Shikishima Spoke） 創業1949年の老舗。完全日本製／高精度仕上げ／クラシックバイクにも人気。ポリッシュ仕上げが美しい。
星スポーク（Hoshi Spoke） 大阪・八尾市。実用車からスポーツ車まで対応。コスパ良好で完成車にも採用例あり。
日東（NITTO）
※ハンドルで有名だが一部供給あり		 パーツ総合ブランドとしてニップルやスポーク端部などの提供あり。

🇨🇭 スイス

メーカー名 特徴
DT Swiss 世界的スポークメーカー。完組ホイールやハイエンド手組みに定番。ストレートプル／Jベンドともに高精度。
モデル例：DT Champion（オールラウンド）／Competition（バテッド）／Aerolite（エアロスポーク）

🇧🇪 ベルギー

メーカー名 特徴
Sapim（サピム） 欧州でDT Swissと双璧をなす存在。軽量バテッド／エアロスポークに強い。手組み職人からも人気。
モデル例：Race（軽量Jベンド）／Laser（超軽量）／CX-Ray（ブレード型）

🇹🇼 台湾

メーカー名 特徴
Pillar（ピラー） OEM供給多数。完成車ホイールやカスタム系でもよく見かける。バテッドやエアロなど幅広いモデル展開。
PSR Nipples（ニップル専門） Pillarと組み合わせて使われることが多い。軽量化にも対応。

🇨🇳 中国本土

メーカー名 特徴
Yuanxing（元興）／CN Spokeなど 中～低価格帯のOEMスポーク。カスタムパーツ市場では格安な選択肢。品質はモデルによってバラつきあり。

🔧 スポークの選定ポイント

項目 解説
🔩 太さ／断面形状 丸スポーク／ダブルバテッド／エアロ（扁平）
📏 長さの精度 数mmの差でテンションが不安定になるため、カット精度が超重要
🛠 素材 ステンレス（SUS304／SUS316）／チタン／カーボン（稀少）など
🧵 ネジ切り方式 ロールスレッド（ねじ圧延）＝強度が高く高品質

✍️ まとめ

・手組みやミニベロカスタムでは、信頼性と精度の高いスポーク選びが超重要
・日本の敷島／星、欧州のDT Swiss／Sapim、台湾のPillarが世界的な主流ブランド
・クラシック志向なら敷島、軽量＆性能重視ならDTやSapim、コスパならPillarや星が目安

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ミニベロ > 基礎 タイヤ ホイール フレーム メーカー
基礎・入門
概要 歴史 ブランド
タイヤ
 概要 歴史 サイズ(ETRTO 406と451 トレッドパターン TPI )
構造 概要
ゴム 概要 ゴム成分 しなやか系 vs 耐久系 タイヤが硬くて跳ねる 乗り心地
耐パンク(ベルト リムテープ パンク防止剤 耐パンクライナー)
ガムウォール(概要 歴史 おすすめ モデル一覧)
ブランド
 概要 製造拠点
日本 Panaracer( 歴史 ミニベロ メイド・イン・ジャパン 製造の歴史 裏話) SHINKO
ヨーロッパ(概要 Schwalbe(ラルフボール社 PT Hung-A) Vittoria)
台湾(概要 Maxxis(正新ラバー社) TIOGA Kenda DURO)
チューブ 概要 歴史
ホイール
歴史 ブランド
ブランド
概要 国別 台湾(概要 Alexrims(歴史 モデル) A-ClassAlex Global Technology ) Velocity
手組みホイール
概要 カスタム スポーク(ブランド 歴史) リム(歴史 ミニベロ歴史 ブランド )
フレーム 
分類 歴史 系譜 ホイール
【メーカー・ブランド・モデル】
概要 国別 文化系統
クラシック系 折りたたみ系 スポーツ系 ツーリング系 モード・スタイル系 
イギリス Moulton Brompton 日本 Tyrell 台湾 DAHON 分裂事件 Tern
アメリカ KHS イタリア ビアンキ
ドイツ Birdy
Birdy 歴史 Riese & Müller Pacific Cycles ミズタニ自転車 輸入・販売体制
フレーム構造 ホイールサイズ
BD-1
概要 歴史 構成 互換性 比較 パーツ入社
メンテナンス・修理
構成 概要 18インチ(ETRTO 355) フレームのクラック 451化
ビアンキ 歴史 歴代モデル MINIVELO-7 MINIVELO-8 MINIVELO-10 LEPRE MERLO(歴史) LECCO
店舗
LORO
保管・防犯
盗難 概要 見つかる確率 
防犯 概要
防犯登録 概要 登録方法(概要 ネット 譲渡 東京)確認方法 警察データベース
車体番号 歴史 確認方法 ビンテージ 推測
位置追跡タグ
概要 おすすめ ベスト 歴史 AirTagやGPSトラッカー
Bluetooth型(仕組み 歴史 通信網 ネットワーク規模 探す(Find My))
AirTag(概要 仕組み 盗難時 位置確認 PC Mac )
Eufy Security SmartTrack Link
 概要 比較 iPhoneとAndroidの違い 家族利用 見つかりやすさ 家族で共有
UWB 概要 自転車用途 どの場面で使う
カバー 自作 Bianchi MERLO
カスタム
アイディア レザー 概要

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部品名称一覧(その1|その2)|分解図一覧|
部品：種類と規格
3大パーツメーカー|フレーム/操作系|
駆動系(PCD|ボトムブラケット|スプロケット|チェーン)|変速系|
タイヤ/ホイール > タイヤとチューブ ホイール メンテナンス
【自転車/ロードバイクのメンテナンス】
注油ポイント|洗浄(チェーン)|消耗品のチェック項目
|携帯工具の活用方法
取り付け作業(前後ディレーラー|
レバー
デュアルコントロール(シフトケーブル|))ブレーキ(デュアルピボット|)
タイヤ/ホイール
種類/修理|空気入れ|
■パンク修理方法(タイヤとチューブ)
クリンチャー(チューブ交換|パッチ|バーストの応急処置|リムフラップの交換)
チューブレス(脱着/取り付け|パッチ|クリンチャーへ復帰)
チューブラータイヤ(交換|リムセメント接着|パンク修理剤)
クイックレリーズ(前後輪の脱着|マヴィック|メンテナンス)
ハブメンテナンス(シマノ|カンパニョーロ|マヴィック)
ホイール(振れ取り)
■ビンディングペダル
(基礎/脱着方法|種類|SPD-SL|SPD|ルック|タイム|スピードプレイ)
■フレーム関連
シートポスト/サドル(取り付け)|ステム|アヘッド小物(メンテナンス)|スレッドヘッド小物(メンテナンス)
■アクセサリー取り付け
バーテープ|サイコン(キャットアイ|ガーミン|ポラール)|ヘッドライト
【ロードバイクフィッティング】
基本データ|上半身|ハンドル周り|足回り|ペダル&シューズ|サドル|身体トラブル
フィッティングの基本
フィッティングとは|ツール|実施
■基本データ/名称/関連用語
部品名称一覧(その1|その2)|分解図一覧|フレーム各部寸法
|骨格と筋肉の名称|関連用語|
■上半身
横から見たフィッティングポイント10項目|サドル高|手の置場所/頭の位置|ハンドル周り
サドル高(基礎|サドル高の変化)|サドル位置調整|
手の置場所/頭の位置(基礎|最適な前倒ポジション|計測/調整|コクピット長の調整/ステム交換手順|ステムの実質寸法「リーチ」)
■ハンドル周り
ドロップハンドル|フラットハンドル
ドロップハンドル(基礎|角度|ブレーキレバー|ハンドル幅|バーテープ|アルミ/カーボン素材)
フラットハンドル(基礎|ハンドル幅|ブレーキ幅|グリップ/グローブ)
■足回り
ケイデンス/クランク長|ペダリング|ペダル&シューズ
ペダリング(非効率なペダリング対策|トゥペダリング/アーチペダリング|Qファクター|アンクリング)
■ペダル&シューズ
基礎|スタックハイト|ビンディングペダル|シューズ
ビンディングペダル(規格|種類|クリート調整|角度調整)
シューズ(サイズ|寸法EURO/JPN換算表|バックル|インソール)
インソール(アーチサポート|ウェッジ|インソール交換)
クリート調整(基礎|前後位置|左右位置||左右脚長差の対処法)
角度調整(基礎|フローティング角度|リリーススプリング調整）
■サドル
位置調整|
タイプ別(骨盤前傾型/骨盤垂直型|ウエーブ/フラット|ドーム/オーバル|ワイド/ナロー|穴あき/溝付きサドル|肉厚/肉薄|UCIルールと全長長短|素材|ゼロオフセットのシートポスト|女性に合ったサドル)
■身体の基礎/トラブルシューティング
基礎|症状と対策(痛み/違和感/不快感|手の痛みやしびれ|アイウェア|左右脚長差の対処法)|骨格と筋肉の名称
【ビンテージ自転車】
コンポ(シマノ|)
■変速機/ディレーラー
優勝(ツール・ド・フランス|世界選手権)
国別 フランス|日本|ドイツ|イタリア|アメリカ|台湾|イギリス|アルゼンチン|スペイン|中国|チェコ|ポーランド|ブラジル
フランス(メーカー別|発売年順)
日本 一覧(メーカー別|発売年順)|シマノ(シリーズ別|発売年順)|サンツアー(シリーズ別|発売年順)
イタリア(シリーズ別|発売年順)
アメリカ(メーカー別|発売年順)
ドイツ(シリーズ別|発売年順)
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【関連】
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