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Birdy(バーディー/旧BD-1)の構成

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Birdy(バーディー/旧BD-1)の構成

Birdy(バーディー/旧BD-1)の構成は、通常のミニベロやロードバイクとは異なる独自のフレーム構造・折りたたみ機構・前後サスペンションを持っており、まさに“折りたためる高機能スポーツバイク”という位置づけです。

以下に、Birdyの基本構成要素(コンポーネント)と独自機構をわかりやすく解説します。

🧩 Birdy/BD-1 の基本構成図(主な部位)

┌────────────────────────────┐
│       ◯ 前輪(フロントホイール)                   │
│        └─ フォーク(サス内蔵)                      │
│             ↓                                     │
│     折りたたみヒンジ部(前後スイング構造)       │
│             ↓                                     │
│      フレーム本体(モノコック or 分割式)         │
│             ↓                                     │
│     リアスイングアーム(折りたたみ可)           │
│             ↓                                     │
│      ◯ 後輪(リアホイール)                       │
└────────────────────────────┘

🛠 Birdy の主な構成パーツ

部位 名称・説明 特徴
🧱 フレーム アルミ製(初代BD-1はパイプ式、現行はモノコック) 軽量・高剛性・折りたたみ対応
🔩 折りたたみヒンジ 前後ホイールをスイングして内側に折る構造 他ブランドとは異なる「前後スイング方式
🛞 ホイール 355(18インチ)、406 or 451(20インチ) モデルによって異なる(旧BD-1は355)
🛠 フロントフォーク 一体成形 or カーボンフォーク+サスペンション内蔵 振動吸収/走行安定性に貢献
🔧 サスペンション(前後) ポリウレタン or エラストマータイプ リアユニットの交換カスタムも可能
🪛 ブレーキ Vブレーキ or ディスクブレーキ(モデルによる) カスタムでディスク化も可能
⚙️ ドライブトレイン 外装変速(1×8~11速)または内装変速 Birdy Touringは内装8速など
🛠 ハンドルステム 可変式(BD-1)→ 固定式またはアジャスタブル(現行) ステム交換でライドポジション調整可
🧳 アクセサリー フェンダー、リアキャリア、輪行ストラップなど オプションも豊富で実用性◎

メルカリDB-1

🧠 Birdy独自のポイント

機構 内容
🔁 前後スイング折りたたみ フレーム中央を折らず、ホイール側がスイングして内折れする独自構造
🛠 モノコック構造(現行) 一体化されたフレームで剛性・重量・美しさを両立
🔩 工具不要での折りたたみ レバー&クイックリリースのみで5〜10秒で収納可
🧳 輪行・旅向けに最適化 軽量・たたみやすく、バッグ収納も考慮された設計

🛍 カスタム可能な部位

カスタム箇所 代表例
ホイール 355 → 406/451化など(スピードUP)
サスペンション Ridea/NovDesign製に交換で乗り心地UP
ブレーキ ディスク化・ショートV化など可能
ステム・ハンドル ポジション調整・スポーツ化/アップライト化対応
サドル・シートポスト 軽量化・振動吸収型への変更OK

✍️ まとめ

・✅ Birdyの構成は「スポーツ走行+折りたたみ+サス快適性」を両立する独自設計
・✅ フレーム・サスペンション・ホイールなど細部まで工夫が凝らされたモビリティバイク
・✅ 多彩なカスタム・アップグレードも可能で、一生付き合える楽しみがある

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