イタリアの名門、Vittoria(ヴィットリア)ロードバイクタイヤの歴史

イタリアの名門、Vittoria(ヴィットリア)は、ロードバイクタイヤの世界において「革新と伝統」の象徴とされるブランドです。クラシックレースから最新のグランツールまで、常にプロと共に走り続けてきました。
🕰 Vittoria ロードバイクタイヤの歴史
年代 | 出来事・革新 |
---|---|
1953年 | イタリア・ベルガモにて創業。自転車専用タイヤメーカーとしてスタート。 |
1970〜80年代 | レース界で頭角を現し、チューブラータイヤ「Corsa(コルサ)」シリーズが登場。軽さとしなやかさで欧州プロチームから支持を獲得。 |
1990年代 | タイヤ構造の進化(ケーシング密度の向上など)と共に、「Open Corsa(クリンチャー)」ラインを展開。 |
2000年代 | 「Cotton casing(コットンケーシング)」+ラテックスチューブのしなやかさで評価を確立。プロ選手の足元を支える存在に。 |
2015年 | 世界初の「グラフェン(Graphene)コンパウンド」をタイヤに導入。転がり抵抗・グリップ・耐摩耗性の三立を実現。 |
2016年 | ブランドを刷新し、グラフィックと製品構成を全面リニューアル。Vittoriaタイヤの新時代が始まる。 |
2018年 | 「Corsa G+ 2.0」シリーズ登場。グラフェン第2世代により、ウエットグリップと耐久性をさらに向上。 |
2021年 | 「Corsa N.EXT」シリーズ発表。高耐久ナイロンケーシングを用いた新世代のオールラウンドモデル。 |
2023年 | 「Corsa PRO(コルサ・プロ)」登場。グラフェン+コットンケーシングの融合により、史上最もレース志向なタイヤとして注目される。 |
2024年以降 | 脱炭素素材・サステナブルな製法を採用したコンセプトタイヤ開発を進行中。自然とともに走るタイヤへ。 |
🌟 Vittoriaの特徴と哲学
しなやかな乗り味
・高密度コットンケーシングの滑らかな走行感は、まるで絹の上を滑るよう。
・高密度コットンケーシングの滑らかな走行感は、まるで絹の上を滑るよう。
グラフェンコンパウンド
・「強くて軽く、導電性と熱伝導性に優れた炭素素材」を世界初で導入。走行性能に革命をもたらす。
・「強くて軽く、導電性と熱伝導性に優れた炭素素材」を世界初で導入。走行性能に革命をもたらす。
熟練の手作業
・イタリアでのハンドメイド生産モデルも存在し、芸術品のような仕上がり。
・イタリアでのハンドメイド生産モデルも存在し、芸術品のような仕上がり。
プロチームとの共同開発
・UAE Team EmiratesやAlpecin–Deceuninckなど、トップレースでの使用が品質の証。
・UAE Team EmiratesやAlpecin–Deceuninckなど、トップレースでの使用が品質の証。
🔧 代表モデル一覧
モデル名 | 特長 |
---|---|
Corsa PRO | グラフェン+コットンの最高峰。プロレース対応のチューブレスも展開。 |
Corsa N.EXT | 耐久性と乗り味の両立。日常〜レースまで対応。 |
Rubino Pro | 高耐久・コスパ良好なトレーニング&ロングライド用。 |
Corsa Speed | タイムトライアル用。極限の低抵抗設計。 |
Terrenoシリーズ | グラベル・CX用の専用パターンライン。 |
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【タイヤとチューブ】 | |||
概要 基礎 歴史 種類/修理 規格比較表 バルブ/チューブ タイヤ幅 歴史 転がり抵抗(再定義) ホイール リムとの相性 ゴム 歴史 劣化(紫外線 熱劣化 ブルーム現象) ゴムパーツ(寿命一覧) ブランド(一覧 国別 Continental Vittoria Schwalbe IRC Panaracer ) プロチーム 変遷 チューブ 基礎 歴史 技術年表 相関図 ブランド 比較 ブチルゴム メンテナンス 耐久性(概要 データ表) 未使用チューブの保管 劣化(概要 紫外線と熱 メカニズム 加硫ゴム ) バルブ 歴史(概要 仏式 技術交差史) 仏式バルブ (歴史 構造 使い方) |
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【ホイール】 | |||
概要 歴史 ワイドリム時代 リム 歴史 ハブ 歴史 スポーク 歴史 ニップル 歴史 |
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【メンテナンス】 | |||
パンク修理方法 クリンチャー(チューブ交換|パッチ|バーストの応急処置|リムフラップの交換) チューブレス(脱着/取り付け|パッチ|クリンチャーへ復帰) チューブラータイヤ(交換|リムセメント接着|パンク修理剤) クイックレリーズ(前後輪の脱着|マヴィック|メンテナンス) ハブメンテナンス(シマノ|カンパニョーロ|マヴィック) ホイール(振れ取り) |
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