- ロードバイクフィッティング「ペダル&シューズ:フローティング角度の選び方」についてご紹介
- シューズの角度を自由に動かせるアソビの“振り幅” フローティングの角度でペダリングが変わる
- 自転車/ロードバイク/ミニベロ関連ページのご紹介
- 自転車/ロードバイク「基本/入門」のご紹介|まとめ
- 自転車/ロードバイク「メンテナンス」のご紹介|まとめ
- ロードバイクフィッティング関連のご紹介|まとめ
- ビンテージ自転車/ロードバイク関連のご紹介|まとめ
- 自転車/ロードバイク関連基本データ/用語のご紹介|まとめ
- 自転車/ロードバイク関連サイトのご紹介|まとめ
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ロードバイクフィッティング「ペダル&シューズ:フローティング角度の選び方」についてご紹介
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ご訪問ありがとうございます。
今回は、ロードバイクフィッティング「ペダル&シューズ:フローティング角度の選び方」についてご紹介します。
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シューズの角度を自由に動かせるアソビの“振り幅” フローティングの角度でペダリングが変わる
ビンディングペダルには「フローティング」と言われる機能が付いています。ペダルをキャッチして固定した後、ある程度の振り幅で足(シューズ)の角度を動かせるというものです。
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「フローティング角度」とは
たとえばシマノのSPD-SLの場合、クリートは3種類が用意されており、多くのSPD-SLペダルに付属している黄色クリートは、左右に3度動かせます。この3度を「フローティング角度」といい、フローティング機構によってペダリング中に発生しがちな足を左右へこじるような力は逃がされています。
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なお青では1度のフローティング。赤いクリートは完全固定(フローティングなし)の0度仕様です。
フローティング角度は大きいほど関節へのストレスが軽減される
一般的に、フローティングの角度は大きいほど関節へのストレスが軽減されると言われます。一方で、足をこじりながら(旋回させながら)でもペダリングができるので、膝がスムーズな上下動をしていなくてもある程度スムーズな動きができるように設計されています。
ベテランライダーは「フローティング角度が小さいクリートを愛用」
フローティング角度が小さくなるほど、余計な足の動きに制限がかかります。スムーズに膝を上下動できるペダリングスキルが求められると同時に、常に膝が然るべき方向を向くため、慣れたライダーにとってはクランクを回しやすくもなります。
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シューズが動くエリア「フローティング角度」
多くのビンディングシューズには、フローティング機構が組み込まれています。その角度はペダルやクリートによります。フローティング角度を超えて動かそうとすると、シューズを元の位置へ戻そうとする力が働き、それでもなお足をひねると、ビンディングが外れてしまいます。
シマノはクリート3種類
ロードバイクでいちばんポピュラーなペダルといえば、シマノのSPD-SL系。そのSPD-SL用クリートは3種類用意されています。
![シマノはクリート3種類](https://kopenguin.com/wp-content/uploads/2024/02/20240202-1050-0858.jpg)
黄色はフローティング角3°で、関節への負担が少ないと言われています。細かな取り付け角度にシビアにならなくても使用できます。青はフローティング角1°で、シリアスに乗り込んでいるライダーに人気があります。赤は完全固定(フローティングなし)で、スムーズな足の動きとシビアなクリートの位置(角度)調整が求められます。
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一方で、足をこじることのない安定した回転を会得するために、矯正装置的に赤クリートを使用するライダーもいます。
シマノはクリート3種類 | |
色 | フローティング角度 |
黄 | フローティング角3° |
青 | フローティング角1゚ |
赤 | フローティングなし(完全固定) |
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