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『機動戦士ガンダムセンチネル・モビルスーツ/兵器解説』MSA-0011Sガンダム【各部名称】のご紹介
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今回は、『機動戦士ガンダムセンチネル・モビルスーツ/兵器解説』MSA-0011Sガンダム【各部名称】をご紹介します。
『機動戦士ガンダムセンチネル』関連サイトマップ
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『機動戦士ガンダムセンチネル』に登場するモビルスーツ/兵器一覧のご紹介 | ||
連邦軍α任務部隊に配備されたMS/兵器のご紹介 | ||
グループ | 形式番号 | 名称 |
MSA-0011 |
Sガンダム | |
Sガンダムコア・ブロック・システム | ||
各部名称 | ||
MSA-0011[Ext] | Ex-sガンダム | |
Gクルーザーモード | ||
MSA-0011[Bst] | Sガンダム/ブースター・ユニット装着型 | |
MSA-0011G | アタッカー/ボマー/コア | |
ガンダム系 | FA-010-A | FAZZ(ファッツ) |
MSZ-006CI | ZプラスC1型 | |
MSZ-006C4 | ZプラスC4型 | |
MSZ-006系 | ZプラスWRモード・バリエーション | |
MSA-007 | ネロ | |
MSA-007T | ネロ[トレーナー仕様] | |
MSA-007E | EWACネロ | |
RGM-86R | ヌーベルGMIII | |
FXA-08GB[Bst] | コアブースター「0088」 | |
FF-08WR | ワイバーン | |
艦船 | α任務部隊旗艦ペガサスIII | |
ニューデイズに配備されたMS/MAのご紹介 | ||
グループ | 形式番号 | 名称 |
ゼグ系
|
RMS-141 | ゼク・アイン |
RMS-142 | ゼク・ツヴァイ | |
ガザ系
|
AMX-007(MMT-3) | ガザE |
AMX-003(MMT-1) | ガザC | |
MA | AMA-100 | ゾディ・アック |
ガンダム系
|
ORX-013 | ガンダムMK.V |
RMS-154 | バーザム(リファイン・ヴァージョン) |
『機動戦士ガンダムセンチネル・モビルスーツ/兵器解説』MSA-0011Sガンダム【各部名称】のご紹介
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『機動戦士ガンダムセンチネル・モビルスーツ/兵器解説』MSA-0011Sガンダム【各部名称】をご紹介します。
1【インコムシステム】
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オーガスタ研究所で開発された準サイコミュ兵器。円盤状の部分が射出され有線式でコントロールされ、ビーム射撃を行なう。
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ビームは表面に見える砲口から、インコムの進行方向とは垂直に3回の射撃をした後頭部に回収しエネルギーをチャージする。
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元祖オーガスタガンダム「Mk.V」に搭載されている物と基本設計はもちろん同じで、ニューディサイズが「Mk.V」を奪取した為に、月面上でインコム合戦が展開された。
2【頭部アンテナ】
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無線用の無指向性アンテナ。主にモビルスーツ同士の通信に使用される。
3【頭部バルカン】
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近接防御用の固定武装で、モビルスーツや戦闘機に搭載される機関砲の一種。Sガンダムは頭部に4門内蔵する。60mmの炸裂弾を使用。(現用兵器の航空機積載機銃M61バルカンを襲名しているものの、その構造は異なる)
4【側頭部エアインテーク】
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冷却器用の空気取入口。ラジエーターと後頭部のダクトに繋がっている。頭部にはバルカンや発信機、電子機器等、冷却を要する物が多い。Sガンダムは、各部のユニット化が進み、冷却も頭部だけの閉じた系で存在している。宇宙では気化熱を使って冷却を行なう。
5【肩ブロック】
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Sガンダムの特徴である大きな肩は熱核反応ジェネレーターが内蔵されている為だ。肩にジェネレーターを装備するのも、ジェネレーターが計4器なのもモビルスーツとして初めてである。非常時にはジェネレーターだけを切り離す事も可能で、誘爆を避ける。A・B・Cパーツ分離時は、Aパーツの動力を司る。
6【ホイストフック】
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工場や艦内で牽引、吊り下げを行なうとき、このフックを使用する。ムーバブル・フレームに直結した頑丈なフックで、一方のフックだけでもMS全体を地上で吊り上げる事も出来る。
7【放熱用ペーン】
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宇宙空間では気化熱と放射による冷却を併用するが、このパーツは放射冷却を行なう。赤色に塗装されているのは、左右幅確認及び識別の為。
8【肩部エアインテーク】
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地球上では肩ユニットの冷却に、大気を利用する。Aパーツ全体の冷却を行ない、Gアタッカー時には、正面を向き積極的に大気を吸収する。
9【肩部エアダクト(兼スラスター)】
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肩ユニット内の熱核反応ジェネレーターの余分な熱の排熱を行なう、スラスターを兼ねた冷却器。主に宇宙での冷却に使用される。大気の無い空間での冷却は大変なため、Sガンダムでは熱をヒートポンプなどを使ってプロペラントに吸収させてから、それを噴射して機外に排出する。
10【肩部ムーバブル・フレーム】
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肩部ユニットと胸部を接続するムーバブル・フレーム。かなり自由度の高いムーバブル・フレームで、腕を動かす時よりむしろ変形の際に働く部分。「MSモード」「Gクルーザーモード」「Gアタッカーモード」の3つのポジションがある。
11【サイドジャケット】
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Aパーツ変形時にショルダージャケット(肩ユニットの前・後面カバー)と共に腕を収納し、飛行を目的とした「Gアタッカ一」「Gクルーザー」各モードの整流効果を高める。
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表面のラッチには変形を妨げないオプションを装備する事が可能。作戦遂行上、不必要と判断されれば、取り外して出撃する。
12【Aパーツコクピット】
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胸部正面に位置するのが、Aパーツのコクピットである。パーツ分離時は「Gアタッカー」のコクピットになる。MS時には矢面になるので、外装は高級なガンダリウム・コンポジットで、機体で最も重厚な装甲を持つ。Sガンダムの火器管制を行う。本編での搭乗員は、シン・クリプト中尉。
13【Cパーツコクピット】
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Aパーツ・コクピットに丁度重なる様にCパーツ・コクピットがある。メイン・コクピットであり、Gコアのコックピットでもある。Sガンダムを1人で操作する場合ここで操作する。
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又、GコアはSガンダムの脱出システムなので、緊急時にはAパーツとBパーツのコクピット・ユニットはGコアに結合された状態で脱出を行なう。Gコア搭乗者は、リョウルーツ少尉。
14【Bパーツコクピットハッチ】
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Sガンダムは3つのコクピットが、腹部に集中しており昇降ハッチが入り組んでいるが、MS形態ではBパーツにここから搭乗する。
15【Bパーツコクピット】
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パーツ分離時にGボマーのコクピットとなる。搭乗員はSガンダムの警戒、航法を担当する。本編での搭乗員は、テックス・ウエスト少尉。
16【ビーム・カノン・ムーバブル・フレーム】
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ビーム・カノンは単に腰に吊り下げられているだけでなく、腕や脚と同様、基部のムバブルフレームで自在に動く動作肢として使用出来る。また、基部の動力ケーブルを他のビーム兵器に接続する事も可能で、Sガンダムが携行する主なオプションとしては、ビームスマートガンが挙げられる。
17【大腿部ビーム・カノン】
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MSK-006「Zプラス」に装備されていたものの改良型と言える。大腿部にムーブバブル・フレームで接続され、通常MSが装備していたビーム・ライフルに比べ有効距離精度など性能面で向上しているうえに、両腕がフリーになる為、さらに他の兵器を有効に生かせる。
18【ビーム・サーベル・ボックス・ユニット
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膝とのムーバブル・フレームで接続されているこのユニットは、テールスタビレーターと同様、AMBACで機体制御を行なう。
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質量は小さく、主に射撃時などの微調整に使われる。ビームサーベルのラック以外にも、オプションパーツが用意されており、代表的な物としては「Ext」モードに標準装備されているリフレクター・インコム・ユニットが挙げられる。
19【ニー・カバー】
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膝のムーバブル・フレームを覆う。膝関節は、変形の際に大きく曲がるので、ニー・カバーも下方へスライドする仕組みになっている。
20【脚エンジンカウリング】
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脛に内蔵されたBパーツの動力をまかなう熱核ジェット/ロケット・ジェネレーターを覆うカウリング。「Gボマー」「Gクルーザー」時には爪先のムーバブル・フレームを覆う位置にスライドする。
21【脚部エア・ダクト(兼スラスター)】
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肩部エアダクトと基本的に同じ物。
22【爪先ムーバブル・フレーム】
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地上での歩行や重心移動のため働くムーバブルフレーム。「Gボマー」「Gクルーザー」モードでは、脚エンジン・カウリングがスライドして、ここをカバーする。歴代ガンダム系MSと異なり爪先上がフレーム色なのは、この為。
23【Aパーツ主翼ユニット】
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MSN-00100「百式」は背中に2枚のウィング・バインダーを設け、AMBACに生かしたが、SガンダムはAパーツの主翼を左右の背中にレイアウトしMS時にウィング・バインダーとして機能するようにしている。
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テールスタビレーターをメインとするならば、サブのスタビレーターであり、普段は3つ平行に吊り下げられている。3機分離のシチュエーションが有り得ず、又、状況的に不必要と判断された場合など(例えば大気圏内)は、取り外して出撃する事もある。
24【大口径ビーム・カノン】
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エネルギーCAPを用いたビーム兵器。バック・バックにムーバブル・フレームで接続されており、自由に操作出来る。
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バック・パックの代わりにブースターユニットを装備した場合は、最大4門までの搭載が可能。又、同ビーム・カノンは比較的コストパフォーマンスが高く、FAZZにも転用されている。
25【バックパック】
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テールスタビレーター基部の両側に取り付けられ、それぞれ2基の熱核ロケットと1基のムーバブル・フレーム・マウントがある。
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取り付け基部はこれもムーバブル・フレーム接続で、バックパック本体自身もAMBACとして使用も可。又、ブースター・パック等のオプションとの換装も可能。
26【テールスタビレーター】
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「Gアタッカー」「Gクルーザー」時の機首にあたる部分。(MSモード時は先端センサー部が収縮している)容積はプロペラントが大半を占め、その他機首としてのセンサー、電子装置が積まれている。
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「MSモード」では大きな回転モーメントを生かしAMBACを行なう。バルカン×4門を装備したタイプも存在し、その用途によって換装が可能。
27【背部モニターカメラ】
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後方の視界を得る為のカメラ。機体各部の各カメラの映像を合成して、リニア・シート内の360°モニターに再生される。
28【レーザーセンサー】
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スタビレーターのセンサーは、MS時に後方を警戒する物と、飛行形態の機首としてのセンサーの2種類があるが、これは飛行時に前遠方の障害物を探知するセンサーである。
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同システムはExt型胸部増加バーツの下面にも並列でセットされている他、ゼクツヴァイの胸などにも見受けられる。
29【射撃用センサー】
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テールスタビレーターが機首となる時、前方の標的に対し射撃管制用のメイン・センサーとなって働く一連のセンサーの集合体。飛行形態ではこのユニットが若干前方に延びる。
30【Bパーツ主翼ユニット】
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「Gボマーモード」「Gクルーザーモード」双方で主翼として展開される。「MSモード」では、テールスカート部に位置し、垂直尾翼は折りたたまれ重なっている。
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3脚部ベンチレーター脚部のジェネレーター等の冷却を行なうベンチレーターのダクト。Bパーツ全体の冷却系は両ふくらはぎの内外側に1基ずつの計4基でまかなわれている。
32【脚部熱核ジェット/ロケット・ジェネレーター】
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両脚ふくらはぎの部分には、熱核ジェット/ロケット・ジェネレーターがある。脛裏側の可変ノズルからの排気で推力を得る。また、下半身及び、分離時のGボマーの主動力源である。ジェネレーター本体は脚部フレームの一部を兼ね、質量とスペースの軽減を図っている。
33【足首フェアリングユニット】
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左右くるぶし部のフィールド・モーター補器や制御機器の入ったユニット。外側のパーツにのみ、バーニアスラスターが付いている。
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『機動戦士ガンダムセンチネル』関連サイトマップ
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『機動戦士ガンダムセンチネル』関連ページのご紹介
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