ロードバイク「フィッティング実施の基本動作」のご紹介

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今回は、ロードバイク「フィッティング実施の基本動作」をご紹介します。

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【自転車/ロードバイクの基礎/入門】
部品名称一覧(その1\|その2)\|分解図一覧\| 部品：種類と規格 3大パーツメーカー\|フレーム/操作系\|駆動系(PCD\|ボトムブラケット\|スプロケット\|チェーン)\|変速系\|タイヤ/ホイール(基礎\|種類/修理\|ETRTO/インチ/フレンチ規格比較表\|バルブ/チューブ\|)
【自転車/ロードバイクのメンテナンス】
注油ポイント\|洗浄(チェーン)\|消耗品のチェック項目 \|携帯工具の活用方法取り付け作業(前後ディレーラー\| レバーデュアルコントロール(シフトケーブル\|))ブレーキ(デュアルピボット\|) タイヤ/ホイール種類/修理\|空気入れ\| ■パンク修理方法クリンチャー(チューブ交換\|パッチ\|バーストの応急処置\|リムフラップの交換) チューブレス(脱着/取り付け\|パッチ\|クリンチャーへ復帰) チューブラータイヤ(交換\|リムセメント接着\|パンク修理剤) クイックレリーズ(前後輪の脱着\|マヴィック\|メンテナンス) ハブメンテナンス(シマノ\|カンパニョーロ\|マヴィック) ホイール(振れ取り) ■ビンディングペダル(基礎/脱着方法\|種類\|SPD-SL\|SPD\|ルック\|タイム\|スピードプレイ) ■フレーム関連シートポスト/サドル(取り付け)\|ステム\|アヘッド小物(メンテナンス)\|スレッドヘッド小物(メンテナンス) ■アクセサリー取り付けバーテープ\|サイコン(キャットアイ\|ガーミン\|ポラール)\|ヘッドライト
【ロードバイクフィッティング】
基本データ\|上半身\|ハンドル周り\|足回り\|ペダル&シューズ\|サドル\|身体トラブル ■フィッティングの基本フィッティングとは\|ツール\|実施 ■基本データ/名称/関連用語部品名称一覧(その1\|その2)\|分解図一覧\|フレーム各部寸法 \|骨格と筋肉の名称\|関連用語\| ■上半身横から見たフィッティングポイント10項目\|サドル高\|手の置場所/頭の位置\|ハンドル周りサドル高(基礎\|サドル高の変化)\|サドル位置調整\| 手の置場所/頭の位置(基礎\|最適な前倒ポジション\|計測/調整\|コクピット長の調整/ステム交換手順\|ステムの実質寸法「リーチ」) ■ハンドル周りドロップハンドル\|フラットハンドルドロップハンドル(基礎\|角度\|ブレーキレバー\|ハンドル幅\|バーテープ\|アルミ/カーボン素材) フラットハンドル(基礎\|ハンドル幅\|ブレーキ幅\|グリップ/グローブ) ■足回りケイデンス/クランク長\|ペダリング\|ペダル&シューズペダリング(非効率なペダリング対策\|トゥペダリング/アーチペダリング\|Qファクター\|アンクリング) ■ペダル&シューズ基礎\|スタックハイト\|ビンディングペダル\|シューズビンディングペダル(規格\|種類\|クリート調整\|角度調整) シューズ(サイズ\|寸法EURO/JPN換算表\|バックル\|インソール) インソール(アーチサポート\|ウェッジ\|インソール交換) クリート調整(基礎\|前後位置\|左右位置\|\|左右脚長差の対処法) 角度調整(基礎\|フローティング角度\|リリーススプリング調整） ■サドル位置調整\| タイプ別(骨盤前傾型/骨盤垂直型\|ウエーブ/フラット\|ドーム/オーバル\|ワイド/ナロー\|穴あき/溝付きサドル\|肉厚/肉薄\|UCIルールと全長長短\|素材\|ゼロオフセットのシートポスト\|女性に合ったサドル) ■身体の基礎/トラブルシューティング基礎\|症状と対策(痛み/違和感/不快感\|手の痛みやしびれ\|アイウェア\|左右脚長差の対処法)\|骨格と筋肉の名称
【ビンテージ自転車】
コンポ(シマノ\|) ■変速機/ディレーラー優勝(ツール・ド・フランス\|世界選手権) 国別フランス\|日本\|ドイツ\|イタリア\|アメリカ\|台湾\|イギリス\|アルゼンチン\|スペイン\|中国\|チェコ\|ポーランド\|ブラジルフランス(メーカー別\|発売年順) 日本一覧(メーカー別\|発売年順)\|シマノ(シリーズ別\|発売年順)\|サンツアー(シリーズ別\|発売年順) イタリア(シリーズ別\|発売年順) アメリカ(メーカー別\|発売年順) ドイツ(シリーズ別\|発売年順)
【自転車/ロードバイク関連基本データ/用語】
部品名称一覧(その1\|その2)\|分解図一覧\|フレーム各部寸法\|骨格と筋肉の名称\|関連用語(フィッティング関連)
【関連】
道具/工具
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セルフフィッティングで大切なことはノウハウを蓄積すること

セルフフィッティングで大切なことは「自身の身体を客観的に把握し、ポジションを変更するとどのような変化が起こるのか」というノウハウを蓄積することです。

ただ「なんとなく」ポジションを変えるのではなく、「フィッティング実施の基本動作」を身に着け、自分とっての最適なポジションを探し出してみて下さい。

ロードバイク「セルフフィッティング作業をスムーズに進めるための基本ツール」のご紹介
ツール名	必要度
メジャー/コンベックス	★★★
ノギス	★★☆
六角レンチ/トルクスレンチ	★★★
マーカーペン	★★★
マーキングステッカー	★★☆
ステム各種	★★☆
水準器	★★☆
ローラー台&ライザーブロック	★★☆
ゴニオメーター	★☆☆

ロードバイク「セルフフィッティング作業をスムーズに進めるための基本ツール」のご紹介

ロードバイク「セルフフィッティング作業をスムーズに進めるための基本ツール」のご紹介ご訪問ありがとうございます。今回は、ロードバイク「セルフフィッティング作業をスムーズに進めるための基本ツール」をご紹介します。ロードバイク「セルフフィッ...

バイクは水平・垂直にしてフィッティング

バイクを水平・垂直にして正しく計測するというのは、意外と難しいです。たとえばタイヤ幅を変更するとタイヤ直径が変わり、前輪を持ち上げるライザーブロックの微調整が必要になるからです。

このため、床面〜車軸までの距離を前後輪できちんと合わせたり、前後ハブ軸に金属棒などを当てて水準器で水平を確認することをオススメします。必要に応じてライザーブロックの高さを調整しよう。

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【1】マーキングを徹底する

誰もが気にするサドル高はもちろんのこと、その前後位置や、ハンドルの固定位置などは、動かす前に必ずマーキングして、いつでも元の状態に戻せるようにしておくことをオススメします。

それは、その後の乗車中に違和感や不快感が出たら、すぐに「原点」に帰れるようにするためです。

「以前はどんなポジションだったっけ?」と、新たな迷いを発生させないようにしておこう。

【2】計測を徹底する

各部の寸法は徹底的に計測しよう。サドル高はもちろんのこと、サドルの前後位置、サドルとハンドルの位置関係などは基礎的な数値になります。

そしてできることならばその数値を日付とともに記録しておいて「あの日あの時のポジション」を再現できるようにしておくとノウハウの蓄積になります。

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【3】テスト走行は長めに

ポジション変更後に感じられる差異や、身体に起こる変化や異変は、短時間で判断することはオススメできません。

身体が温まって、それなりの強度でペダルが踏める状態、もしくは身体の動かし方の「クセ」が出ている状態での判断、ポジションを意識するのではなく、ペダリングだけに集中している状態になって、はじめて適切な判断ができます。

たとえばローラー台上で実施するのであれば、30分〜1時間程度ペダルを回して心拍をしっかりと上げ、汗をかいてからポジション変更を行うのが望ましいです。

【4】何度も戻ってフィッティングする

フィッティングは、残念ながら一度で明確な答えにたどり着くことはありません。なぜなら一カ所を変更すると、それが他の部位へ影響を及ぼすことがあるからです。

たとえばクリートの位置を変更すれば、サドル高が変化し、さらにハンドル位置も変わることになります。または、乗車フォームが変われば使う筋肉も変わり(もしくは筋肉の動かし方が変わり)、場合によっては身体が適応できないこともあるのです。そのような時は元に戻る勇気も必要で、焦りは禁物です。

【5】一度に複数箇所をいじらない

「膝に違和感があるからクリート位置を変えて、ついでにお尻も痛かったからサドルも変えてしまおう」。このような同時作業はオススメできません。

なぜなら、その後の身体に起こった変化や感覚が、どちらの影響によるのかが判断しにくいからです。どこか一カ所を変更したら、その度に「しっかりとバイクにまたがり、走り込む」ということが最適なポジションを探すヒントになります。

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【6】ポジションは絶対的なものではない

同じ人が乗っていても、好むポジションやパーツは変化するものです。たとえば春に乗り込んでキレキレの身体の状態で迎えたシーズンと、しばらくバイクから離れて久しぶりに乗るときとでは、ペダリングの出力も取れる前傾具合も変化します。

夏と冬とでは気温も日照時間も異なります。それは代謝や関節の柔軟性にも影響を及ぼしてきます。自分にとっての明確な答え(絶対的なポジション)を無理に探す必要はありません。

その時々の状況に応じてパフォーマンスが最大化できたり、違和感や不快感がなくなるようなフィッティングを目指したいところです。

ポジションの基本数値

BBを起点として、サドル位置、ハンドル位置を決めるための数値例をご紹介します。

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