ロードバイク「短いほどケイデンスが上げやすくなり、長いほど重いギヤを踏みやすくなる。最適なクランク長フィッティング」についてご紹介

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今回は、ロードバイク「短いほどケイデンスが上げやすくなり、長いほど重いギヤを踏みやすくなる。最適なクランク長フィッティング」ついてご紹介します。

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身長の10分の1と言われたのも今は昔

クランクの長さは、かつては「身長の1/10ぐらいを目安に」と言われていました。しかし現実には、北欧にあれほど190cm級の人がゴロゴロいるのに190mmのクランクは作られていないし、同様に小柄な女性向けに155mのクランクもほぼ存在しません。

ロードバイク・クランク長の基準中央値は、172.5mm

現在は主に165〜180mm範囲のクランク長が製品化されており、ロードバイクのクランクは、172.5mmが基準中央値となっており、たとえばフレームサイズ54(身長170cmcc台半ば向け)の完成車は、ほぼ全メーカーが採用しています。

女性向けサイズでは、同様に1675mm。

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クランク長くなるほど重いギヤ比を踏め、短くなるほどケイデンスが上げやすくなる

クランクというのは、長くなるほどテコの原理から重いギヤ比を踏めるようになり、短くなるほど運動半径が小さくなってケイデンスを上げやすくなります。

それは、マラソンの「ストライド走法」と「ピッチ走法」に相当し、どちらが優れているという比較は難しく、走り方をきちんと体得すれば、最終的には同等のパフォーマンスが発揮されると言われています。

長いクランクを使おうとすれば、足の回転半径が大きくなるために股関節の柔軟性が求められることになり、短いクランクを使おうとすれば、股関節の柔軟性を生かし切れずに脚を動かすライダーに合ったフィッティングだということになります。

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クランク長は刻印で確認

クランクの長さは、ほとんどの製品が裏面に刻印されています。自分が何mmを使っているのか、確認してみよう。

目的により変わるケイデンスとクランク長

自転車の種類や使い方によって、好まれるポジションやクランク長は異なります。それは主にケイデンスに由来しており、脚の回転数が速くなるほどサドルを前に出して短いクランクを使い、回転数が遅くなるほどサドルは後退して長いクランクが好まれるからです。

ロードバイクやクロスバイクなどの一般公道(アスファルト)を走ることを目的とした自転車は、どちらにも対応しやすい中間的なセッティングになっています。

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目的別自転車のクランク長比較

目的別自転車のクランク長比較をご紹介します。

目的別自転車のクランク長比較
タイプ	クランク長		ケイデンス	サドル前後位置
トラック用バイク	短	165〜170mm	高	前
ロードバイク	中	170〜175mm	中	中
MTB/マウンテンバイク	長	175mm	低	後

トラック用バイク(ピストバイク)：クランク長165〜170mm

ケイデンス200rpmにまで上がるトラック用バイク(ピストバイク)では、サドル位置は前に装着されており、クランク長も165〜170mmが主流。バンクという極めてスムーズな路面で高いケイデンスを維持することが目的となっているためです。

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ロードバイク：クランク長170〜175mm

ケイデンス80〜120rpmで走行するロードバイクでは、クランク長170〜175mmが主流です。ルートの上り下りにも対応しやすく、ゴールスプリントを含めたハイパワー&高ケイデンスにも適応できるバランス型と言える形状。

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MTB/マウンテンバイク：クランク長175mm

オフロードを走るMTBは、ロードバイクよりもサドル位置が後退し、長め(175mm)のクランクが好まれます。これは、上り下りともに斜度がキツく、後輪のトラクションをコントロールするにはケイデンスを落とすほうが制御しやすいためです。

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ロードバイク「短いほどケイデンスが上げやすくなり、長いほど重いギヤを踏みやすくなる。最適なクランク長フィッティング」についてご紹介

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身長の10分の1と言われたのも今は昔

ロードバイク・クランク長の基準中央値は、172.5mm

クランク長くなるほど重いギヤ比を踏め、短くなるほどケイデンスが上げやすくなる

クランク長は刻印で確認

目的により変わるケイデンスとクランク長

目的別自転車のクランク長比較

トラック用バイク(ピストバイク)：クランク長165〜170mm

ロードバイク：クランク長170〜175mm

MTB/マウンテンバイク：クランク長175mm

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