ロードバイク/自転車「タイヤバーストの応急処置方法」のご紹介

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今回は、ロードバイク/自転車「タイヤバーストの応急処置方法」をご紹介します。

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【自転車/ロードバイクの基礎/入門】
部品名称一覧(その1\|その2)\|分解図一覧\| 部品：種類と規格 3大パーツメーカー\|フレーム/操作系\|駆動系(PCD\|ボトムブラケット\|スプロケット\|チェーン)\|変速系\|タイヤ/ホイール(基礎\|種類/修理\|ETRTO/インチ/フレンチ規格比較表\|バルブ/チューブ\|)
【自転車/ロードバイクのメンテナンス】
注油ポイント\|洗浄(チェーン)\|消耗品のチェック項目 \|携帯工具の活用方法取り付け作業(前後ディレーラー\| レバーデュアルコントロール(シフトケーブル\|))ブレーキ(デュアルピボット\|) タイヤ/ホイール種類/修理\|空気入れ\| ■パンク修理方法クリンチャー(チューブ交換\|パッチ\|バーストの応急処置\|リムフラップの交換) チューブレス(脱着/取り付け\|パッチ\|クリンチャーへ復帰) チューブラータイヤ(交換\|リムセメント接着\|パンク修理剤) クイックレリーズ(前後輪の脱着\|マヴィック\|メンテナンス) ハブメンテナンス(シマノ\|カンパニョーロ\|マヴィック) ホイール(振れ取り) ■ビンディングペダル(基礎/脱着方法\|種類\|SPD-SL\|SPD\|ルック\|タイム\|スピードプレイ) ■フレーム関連シートポスト/サドル(取り付け)\|ステム\|アヘッド小物(メンテナンス)\|スレッドヘッド小物(メンテナンス) ■アクセサリー取り付けバーテープ\|サイコン(キャットアイ\|ガーミン\|ポラール)\|ヘッドライト
【ロードバイクフィッティング】
基本データ\|上半身\|ハンドル周り\|足回り\|ペダル&シューズ\|サドル\|身体トラブル ■フィッティングの基本フィッティングとは\|ツール\|実施 ■基本データ/名称/関連用語部品名称一覧(その1\|その2)\|分解図一覧\|フレーム各部寸法 \|骨格と筋肉の名称\|関連用語\| ■上半身横から見たフィッティングポイント10項目\|サドル高\|手の置場所/頭の位置\|ハンドル周りサドル高(基礎\|サドル高の変化)\|サドル位置調整\| 手の置場所/頭の位置(基礎\|最適な前倒ポジション\|計測/調整\|コクピット長の調整/ステム交換手順\|ステムの実質寸法「リーチ」) ■ハンドル周りドロップハンドル\|フラットハンドルドロップハンドル(基礎\|角度\|ブレーキレバー\|ハンドル幅\|バーテープ\|アルミ/カーボン素材) フラットハンドル(基礎\|ハンドル幅\|ブレーキ幅\|グリップ/グローブ) ■足回りケイデンス/クランク長\|ペダリング\|ペダル&シューズペダリング(非効率なペダリング対策\|トゥペダリング/アーチペダリング\|Qファクター\|アンクリング) ■ペダル&シューズ基礎\|スタックハイト\|ビンディングペダル\|シューズビンディングペダル(規格\|種類\|クリート調整\|角度調整) シューズ(サイズ\|寸法EURO/JPN換算表\|バックル\|インソール) インソール(アーチサポート\|ウェッジ\|インソール交換) クリート調整(基礎\|前後位置\|左右位置\|\|左右脚長差の対処法) 角度調整(基礎\|フローティング角度\|リリーススプリング調整） ■サドル位置調整\| タイプ別(骨盤前傾型/骨盤垂直型\|ウエーブ/フラット\|ドーム/オーバル\|ワイド/ナロー\|穴あき/溝付きサドル\|肉厚/肉薄\|UCIルールと全長長短\|素材\|ゼロオフセットのシートポスト\|女性に合ったサドル) ■身体の基礎/トラブルシューティング基礎\|症状と対策(痛み/違和感/不快感\|手の痛みやしびれ\|アイウェア\|左右脚長差の対処法)\|骨格と筋肉の名称
【ビンテージ自転車】
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【自転車/ロードバイク関連基本データ/用語】
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【関連】
道具/工具
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ロードバイク/自転車「タイヤバーストの応急処置方法」のご紹介

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作業に必要な部品/工具

タイヤブート

ビニールテープ/ガムテープ

ゴム用接着剤

紙やすり

ウエットティッシュ/布/雑巾

空気入れ/携帯ポンプ

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【1】タイヤバースト時の応急処置に便利な「タイヤブート」

タイヤバースト時の応急処置に便利なパークツール・タイヤブート。繊維で補強されたタイヤバースト補修用のパッチ3枚入り。ロード用タイヤにも使えます。

【2】タイヤのコードが裂ける原因

タイヤサイドで大きな砂利をはじき飛ばしてしまった時など、タイヤのコードが裂けてしまうことがあります。

【3】タイヤコードの裂けはパンクの原因に

傷がタイヤの裏側まで達しています。このままでは、傷口からチューブが飛び出して破裂パンクしてしまいます。

【4】タイヤ裏側(傷口周辺）を紙ヤスリで荒らす

傷口の周辺のタイヤの裏側を紙ヤスリで荒らし、ウエットティッシュなどがあれば削りカスを取り除いておきます。

【5】タイヤブートの裏紙を剥がす

タイヤブートの裏紙を剥がします。接着面に指の脂や、出先の場合は砂ボコリなどを付着させないように注意して下さい。

【6】タイヤブートを貼る

タイヤブートの幅は700Cのクリンチャータイヤの幅とほぼ一緒。傷口がタイヤブートの中央にくるように貼ります。

【7】ビニールテープも一緒に携行する

指でタイヤブートを圧着させる。タイヤブーストののりだけでは十分な接着力を得られないので、ビニールテープを一緒に携行すると便利です。

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【8】接着力アップのためゴム用接着剤を用意

タイヤブートだけでは十分な接着力が得られません。タイヤブートと一緒にビニールテープを40cmぐらい用意しておくとしっかり貼れます。

また接着をより強くするためにゴム用接着剤を用意しておくと便利です。

【9】ビニールテープを貼り付ける

サドルバッグに入れておいた、ある程度の長さに切って巻いておいたビニールテープを上から貼り付けます。

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【10】テープを3枚くらい貼りカバーする

タイヤブートに対して横方向に、ビニールテープを3枚くらい貼ることでカバーできます。

【11】テープをビードを乗り越えて表側に回り込むくらいの長さにしておく

ビニールテープは、ビードを乗り越えて表側に回り込むくらいの長さにしておきます。

【12】縦方向にもテープを貼る

念のため、20cmほどの長さに切ったガムテープを縦方向にも1枚貼っておきます。

【13】テープ貼りの確認

しっかり貼りつけてあげれば、これでもう、剥がれる心配はほとんどありません。

【14】回り込んだテープを切っておく

タイヤの表側に回り込んだテープは、タイヤを装着した後で切っておきます。

【15】応急処置後、タイヤを交換する

あくまでもタイヤブートは応急処置。ゆっくり安全走行で帰ったら、必ずタイヤを交換して下さい。

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ロードバイク/自転車「タイヤバーストの応急処置方法」のご紹介

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ロードバイク/自転車「タイヤバーストの応急処置方法」のご紹介

【1】タイヤバースト時の応急処置に便利な「タイヤブート」

【2】タイヤのコードが裂ける原因

【3】タイヤコードの裂けはパンクの原因に

【4】タイヤ裏側(傷口周辺）を紙ヤスリで荒らす

【5】タイヤブートの裏紙を剥がす

【6】タイヤブートを貼る

【7】ビニールテープも一緒に携行する

【8】接着力アップのためゴム用接着剤を用意

【9】ビニールテープを貼り付ける

【10】テープを3枚くらい貼りカバーする

【11】テープをビードを乗り越えて表側に回り込むくらいの長さにしておく

【12】縦方向にもテープを貼る

【13】テープ貼りの確認

【14】回り込んだテープを切っておく

【15】応急処置後、タイヤを交換する

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