- RCラジコン「ボディ/ウイングでマシン性能が変わる空力の基礎」についてご紹介
- 「ボディの形で空力性能が違ってくる」
- 「操縦性を劇的に高めるリアウイングに注目!」
- 「ウイング別の特徴（形状/大きさ）」について
- 「RCラジコンの基礎/入門」のご紹介
- RCラジコンQ&Aのご紹介｜まとめ
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RCラジコン「ボディ/ウイングでマシン性能が変わる空力の基礎」についてご紹介
ご訪問ありがとうございます。
今回は、RCラジコンRCラジコン「ボディ/ウイングでマシン性能が変わる空力の基礎」についてご紹介します。
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【「ボディの形で空力性能が違ってくる」
人気のコンパクトカーから超高級スーパーカーまで、RCカーのボディはバリエーションに富んでいます。
お気に入りのボディをのせてドライブを楽しむというのが一番なのですが、操縦のしやすさを考えるとボディの形状によって、ハンドリング特性も大きく変化してしまうことがあります（特にブラシレスの高速走行の場合）。
その理由は、ボディの形で空力性能が違ってくるからです。では、どんな形状のボディならば操縦しやすいのか?今回は、ボディと空力の関係についてご紹介します。
ボディの空力特性は、横から見た時の形状に左右される
ボディの空力特性は、基本的に横から見た時の形状に左右されます。もちろん、ボディの全高が抑えられていれば空気抵抗が減り、それだけスピードをかせぐことができます。
マシンを路面に押しつけるカ「ダウンフォース」
しかし、ただ低ければいいというものではなく、空気によってマシンを路面に押しつけるカ（ダウンフォース）が得られなければマシンの安定性も確保できません。
つまり、マシンに当たる空気がなるべく少なくて、なおかつしっかりとダウンフォースを生み出せる形状のボディが空力性能の高いボディということになります。
ボディのどの場所でダウンフォース発生させるのか
もうひとつ忘れてはいけないのが、ダウンフォースがボディのどの場所で発生するかということです。フロントのダウンフォースが強すぎるとオーバーステアで操縦しづらくなるし、リア寄りすぎてもアンダーステアになってしまいます。
R/Cカーの場合、ダウンフォースの中心点がリア寄りのほうが一般的にコントロールしやすいです。
ノーズの長いペッタリ型タイプ
大きめのエンジンを搭載しているため、ノーズが長い2座席タイプのスポーツモデル。全高が低く、キャビンも小さいことから空力性能は良好です。
フロントに突き出したスポイラーがマシンの走行安定性を向上させてくれます。
ペッタリと平らなスーパーカータイプ
いわゆるスーパーカータイプ。空気抵抗を極限まで小さくするために全高が低く、キャビンも小さいのが特徴です。テール部分はやや低くなっていますが、エッジを立てることによってリアタイヤ付近でダウンフォースを発生させています。
フロントノーズが低いのも特徴ですね。
テールの高いハッチバックタイプ
荷物搭載スペースを確保するため、後部を高くしたボディ形状がハッチバックタイプです。
国内でも小型車によくみられる形状ですね。しかし、空力的に考えるとあまり有利な形状ではなく、空気がスムーズに流れにくく、テールも短いことなどから走行安定性はもうひとつ。
ルーフの高めなクーペフォルム：クーペ
ドライバーの居住性を考慮してルーフ高はやや高めになっていますが、テール部分の高さが抑えられているために空気の流れはスムーズになります。ただし、空気抵抗は比較的大きく、ストレートスピードを伸ばしにくい特性があります。
このタイプは、R/Cカーとしてのコントロール性が良好なことが多いです。
「操縦性を劇的に高めるリアウイングに注目!」
ボディ形状だけをみると、全高が低く、スムーズに空気が流れるフェラーリのほうが空力性能に優れていますが、「ノーズの長いペッタリ型のマシン」には標準でリアウイングが装着されていて、これが走行安定性を大きく向上させています。
ということは、「ペッタリと平らなマシン」にリアウイングが装着されていれば、より操縦しやすく、ラップタイムも速いボディに仕上がるということになります。
様々なリアウイングのデザイン
それほどまでの効果を発揮するリアウイングですが、リアウイングにもさまざまなタイプがあり、目的に応じて使い分けることができます。リアウイングは飛行機の翼を逆さにしたもので、面積が大きく、後部のせり上がりの角度が強いほど発生するダウンフォースも大きくなります。
ダウンフォースが大きければ、それだけ強い力でマシンが路面に押しつけられるため、安定性も向上します。
大きなウイングのデメリット「空気抵抗の増加」
しかし、大きなウイングには弊害もあります。それは空気抵抗の増加です。空気抵抗が大きいと、当然ながらモーターのパワーが取られてしまうので、直線スピードが低下します。
そのためリアウイングを装着する場合には、操縦性とスピードのバランスを考慮する必要があります。
「ウイング別の特徴（形状/大きさ）」について
ウイングの特徴は、基本3つの条件（形状と大きさ、角度）によって変わってきます。
形状は、軽快感重視の3D型、バランスのとれたバナナ型、ダウンフォース重視のストレート型に分けることができます。
さらにこの形状に、大きさ、角度を加えることでウイングの特徴を決定することができます、
| 「ウイング別の特徴（形状/大きさ）」について | |||||
| ウイングの種類 | 軽快感 | ダウン フォース |
形状 | 大きさ | 角度 |
| 3次元 | ★★★★★ | ★ | 3D型 | 小 | |
| 3次元ダウン | ★★★★ | ★★ | 3D型 | 小 | ダウン |
| 3次元バナナ | ★★★ | ★★ | 3D＆バナナ型 | 小 | |
| バナナ | ★★★ | ★★★ | バナナ型 | 大 | |
| ストレートアップ | ★★ | ★★★★ | ストレート型 | 大 | アップ |
| ストレート | ★ | ★★★★★ | ストレート型 | 大 | |
軽快感重視★★★★★：3次元タイプ（形状：3D/サイズ：小）
軽快感重視★★★★：直線スピードを重視した3次元ダウンタイプ（形状：3D/サイズ：小）
軽快感重視★★★：3次元バナナタイプ（形状：バナナ/サイズ：小）
ダウンフォース重視★★★：バナナタイプ（形状：バナナ/サイズ：大）
面積も大きいので安定型の特性になります。
ダウンフォース重視★★★★：ストレートアップタイプ（形状：ストレート/サイズ：大）
ダウンフォース重視★★★★★：ストレートタイプ（形状：ストレート/サイズ：大）
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