- 「RCラジコン:オプションパーツの選び方」についてご紹介
- 「RCラジコン:オプションパーツの選び方」について
- 「オプションパーツの大定番「ベアリング」の交換」
- 心技タイヤ、マシンの特性を大きく変える「タイヤ」
- 「マシンを強化するオプション」について
- 「スピードアップに役立つオプション」について
- メインシャシーの材質を変えて、マシンの特性を変える
- 高速走行では効果の大きいエアロチューン
- 「操縦者のインターフェース、送信機のチューンナップ」について
- 「足周りに関するオプションパーツ」について
- 「RCラジコンの基礎/入門」のご紹介
- RCラジコンQ&Aのご紹介|まとめ
- RCラジコンのモデル/シャーシ関連のご紹介
- RCラジコン「パーツ/アイテム関連」のご紹介|RCラジコン基礎/入門
- 「RCラジコン関連用語」のご紹介|RCラジコン基礎/入門
- 「RCラジコン」についてご紹介|Top
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「RCラジコン:オプションパーツの選び方」についてご紹介
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ご訪問ありがとうございます。
今回は、「RCラジコン:オプションパーツの選び方」についてご紹介します。
「RCラジコン」関連マップのご紹介
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「RCラジコン」関連サイトをご紹介します。
「RCラジコン:オプションパーツの選び方」について
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オプションパーツの装着で性能アップ。しかしやみくもに装着すればよいわけではありません。まずはどういうオプションがあるのかを知り、効率のよいチューンをオススメします。
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「オプションパーツの大定番「ベアリング」の交換」
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数あるオプションパーツの中でも、このボールベアリングの重要度は高い部品交換です。軸受けの転がり抵抗を減らし、マシンのスピードアップに貢献するボールベアリングは、スピードの向上だけなく、車軸の確実な保持によるタイヤ摩耗の抑制など、隠れた効能も多いパーツです。
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80年代は非常に高価だったボールベアリングも、海外から安く製造できるようになり、現在は低価格で入手できるようになりました。
心技タイヤ、マシンの特性を大きく変える「タイヤ」
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「タイヤ」は、心技タイヤと言われるほどマシンの特性を大きく変えるパーツです。実車のレースでもタイヤの選定でレース展開が大きく変わるシーンを観たことがあるかもしれません。
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ラジコンパーツの中でも多く進化したのがタイヤです。キット標準のタイヤだけでなく、多数の商品が販売されていますので、操縦者の走りたいフィールドに合わせて色々試してみるのもラジコンの楽しみの一つです。
京商ミニッツレーサーのタイヤ。材質だけでなく、トレッド(接地面)のパターン違いもあります。
ゴムタイヤ同様に、スポンジタイヤにも硬度やコンパウンド(配合)の異なるタイプが多数用意されています。
「マシンを強化するオプション」について
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ここで紹介するのはマシンの剛性や耐クラッシュ性を上げるオプションパーツです。金属やカーボンなど、RCカーによく使用されている樹脂に比べて強度の高い素材が使用されています。
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ラジコンモデルによっては、強度が弱い箇所の強化やモーターのパワーを上げる時などに検討してみることをオススメします。
駆動系チューンの鉄板アイテム:ユニバーサルシャフト
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剛性と駆動効率の向上に加えてシャフトの脱落防止にもなります。
アルミ製ステアリングナックル
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操縦性の改善に効果的です。
アルミ製のサーボホーン
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樹脂よりもたわみが少なく、ステアリングレスポンスの向上に効果を発揮します。
カーボン製パーツ類
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カーボン製パーツもメジャーなオプション。剛性が高いことに加えて軽量なのですが、価格が高めというのが難点。
「スピードアップに役立つオプション」について
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電動RCカーの場合、バッテリーやモーターをパワフルなタイプに変更すればスピードアップさせることができます。
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しかし、レースを考えた場合にはモーターなどに制限があることも多く、スピードを上げるには別の手段を探さなくてはならない場合もあります。
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そんな時は、ギヤ比変更やESCのキャパシタを交換するなどの方法があります。
ギヤ比の変更
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ピニオンやスパーギヤを変えてギヤ比を変更すれば、それだけでもスピードアップにつながります。
ESCに接続して使用するキャパシタ
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キャパシタ(コンデンサ)の容量アップは、スロットルのパンチ力アップが主な効能ですが、電気的なノイズの抑制効果にもつながります。
メインシャシーの材質を変えて、マシンの特性を変える
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ここ数年で一気に注目のオプションパーツとなったのがアルミ製のメインシャシーです。
カーボンに比べて硬いアルミでシャシーのしなり特性を変え、操縦性を調整するという目的もありますが、アルミの重さを利用してマシンを低重心に仕上げるのにも効果を発揮します。
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ひと昔前は「アルミシャシーといえばGPカー」でしたが、現在ではオン、オフ問わずにレース用のEPマシンに使われています。
高速走行では効果の大きいエアロチューン
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想像以上に効果の高いチューンナップが空気力学を利用したエアロチューンです。
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特にウイングの変更は劇的ともいえる効果を発揮してくれます。オプションパーツとして販売されているウイングはそれほど高価ではないので、試してみる価値はあると思います。
EPツーリングカーのリアウイングも重要なチューンナップアイテム。各社から多彩なタイプのウイングが販売されています。
「操縦者のインターフェース、送信機のチューンナップ」について
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オプションパーツでチューンナップできるのはなにもクルマだけじゃない。送信機(プロポ)もいろいろなオプションパーツが用意されています。
4PVには、ステアリングホイールの位置を下げるエクステンションもオプションで用意されています。これで好みに合ったポジションにできる。
フタバ製の4PV&3PL用カーボン製キャリングハンドル。
「足周りに関するオプションパーツ」について
ステアリングワイパー/ダンパー用ロッド
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ステアリングワイパーやダンパー用ロッドなど「長さを変える」アイテムもマシンのチューンナップには欠かせないパーツです。
サスピンホルダー
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ピッチ(距離)違いのサスピンホルダーもオプションパーツの定番です。
リンケージをターンバックルタイプに変更
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リンケージをターンバックルタイプに変えれば、セッティングの幅も広がります。
スプリング
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スプリングの変更はチューンナップの基本。スプリングを変えるだけでマシンの動きも大きく変化します。
ダンパーオイル
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ダンパーオイルも様々な種類が用意されており、硬度違いで車体の挙動が変化します。スプリングとあわせて用意しておきたいところ。
シム(スペーサー)
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サスアームなどのクリアランスを調整するシム(スペーサー)は、サスのセッティングパーツにもなります。
「RCラジコン」関連マップのご紹介
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