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「RCラジコン ブラシレスモーターの進角調整」についてご紹介|RCラジコン入門

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「RCラジコン ブラシレスモーターの進角調整」についてご紹介

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「ブラシレスモーターの進角調整」について

R/Cカーで使われるブラシレスモーターの多くには「進角調整」と呼ばれる機能が装備されています。

進角を変更するといったいどんなことが起きるのか?
そして、この機能をうまく使いこなすコツとは?

今回はマシンのスピードを効果的にアップしてくれる進角の調整についてご紹介します。

進角を変更すると何が変わるか

進角を変更すると何が変わるかというと、それはモーターの回転数です。

  • 進角を増やす(進める)と、モーターの回転数がアップし、進角調整前と同じギヤ比で走った場合にマシンのスピードも向上します。
  • 反対に進角を減らしていくと、モーターの回転数は減少します。
  • つまり、マシンを簡単にスピードアップできるのが進角調整ということになります。

進角を変更のデメリット

もちろん、その分デメリットもあります。それは消費電流と発熱量の増加です。

  • 消費電流量の増加はマシンの走行時間短縮を招き、
    発熱量が増えると、
  • エネルギー効率が落ちると同時にモーターの負担も大きくなってしまいます。

進角調整を行う際には、これらのデメリットにも注意してマシンを大事に使用して下さい。

マシンの加速&最高速がアップする!

電気式モーターの場合、回転数のアップはほぼ出力の向上につながるため、進角を増やすことによってマシンのスピードも上げられます。

ESCのブースト調整とは何が違う?

ESCのブースト調整とは何が違う?

モーターの進角調整と混同してしまいがちなのがESCのブースト(ターボ)調整機能です。

  • ブーストも進角調整の一種なのはまちがいないのですが、モーターの進角量が常に一定なのに対し、
  • ブーストはスロットルの操作量に対して2次曲線的に進角が増加するという違いがあります。

実車のターボ機能のようなものです。この違いには注意してセッティングしてみて下さい。

ESCのブースト調整とは何が違う?

ブースト機能は、ESC単体や外部デバイスの装着によって調整を行うことができます。モーターのようにスロットル全域の進角を変更するという機能も存在します。

ブラシレスモーターではセンサー装着位置の変更で進角を調整できる

ブラシレスモーターでの進角調整は、モーターの回転部分となるローターの位置(極性)を検知するセンサーの位置を変更して行います。この方法自体はブラシモーターの進角調整と変わりませんが、実際の内容は異なっています。

ブラシレスモーターではセンサー装着位置の変更で進角を調整できる

基本的には、エンドベル(モーターの後ろ)側から見てセンサー装着部分を反時計回りに回転させれば進角は増加します。

センサーを固定しているビスを緩め、進角を変更した後にビスを締めておきます。作業はこれだけなので、進角調整は実に簡単に行うことができます。

ブラシレスモーターではセンサー装着位置の変更で進角を調整できる

スタンダード調整法:エンドベル回転タイプ

ブラシレスモーターの進角調整方法としてもっともポピュラーなのがエンドベルを回転させて進角を変更するスタイルです。

ほとんどのブラシレスモーターではエンドベル、またはモーターケースに目盛りが刻印されているため、現在の進角量を知ることができます。大抵の場合、進角調整の上限値が設けられています。

特殊タイプ:インサート交換タイプ

やや特殊なのがドイツLRP社製ベクターX20モーターシリーズの進角調整法です。

センサーを回転させるということ自体は他のモーター同様ですが、その固定は角度違いのインサートをセンサーとエンドプレートの間に入れることによって行います。

これは進角の設定を定量化するのと、振動によるズレを防ぐためです。

LRP ベクター X20 ストックスペック

角度(進角値)が刻印された5種類のインサートが付属しています。角度のステップは2.5度刻みで、交換作業も簡単です。

進角調整の判断基準はモーターの温度

ブラシレスモーターの進角調整を行う場合、その調整量をきめるのはマシンシンのスピードと走行時間になります。進角を増やせばスピードが向上し、そのぶん走行時間は短くなります。

モーターの回転効率は著しく低下させる「熱ダレ」

そして、考慮しなければならないのがモーターの発熱量です。進角を増やすと発熱量も増し、モーター温度がある一定のポイントを超えると回転効率は著しく低下します。

これがいわゆる「熱ダレ」と呼ばれる現象で、当然ながらマシンのスピードも落ちてしまいます。進角調整の際にこまめにモーター温度をチェックすれば、こうしたトラブルを未然に防止することができます。

モーターの表面温度許容範囲は、90°Cまで

進角調整の際にはポータブル型温度計があると便利です。ブラシレスモーターの場合、表面温度で90°Cくらいまでなら許容できますが、それ以上の場合は注意が必要です。

モーターの発熱を防止するヒートシンク

ハイエンドクラスのレースカーでは、モーターを冷却するためのファンが装着されています。これは発熱によるトラブルを防止するためのものです。

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