- F103 「1150スラストベアリング」‐デフ締め込み力をなめらかに伝える心臓部
- ⚙️ スラストベアリングの基本構造
- 🔁 F103右リアホイールでの配置
- 🧰 メンテナンス要点
- 📏 規格と互換性
- 💡 トラブル例と対策
- 🧭 まとめ
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F103 「1150スラストベアリング」‐デフ締め込み力をなめらかに伝える心臓部

F103系シャーシの右リアホイール側(=デフナット側)に使用されている「1150スラストベアリング」について、構造・役割・整備ポイントを詳しくご紹介します。
⚙️ スラストベアリングの基本構造
🔩 構成(1150サイズの場合)
| 部品名 | 概要 | 備考 |
|---|---|---|
| スラストワッシャー ×2 | 外側と内側に配置。ボールを挟む座金。 | 鏡面側をボールに向ける。 |
| スラストボール保持器 ×1 | スチールボールを円形に保持するリング。 | グリス塗布必須。 |
| スチールボール(φ2〜3mm) | 軸方向荷重を支える。 | 通常6〜8個。 |
🔁 F103右リアホイールでの配置
(車体中心)───スパーギヤ
│
│ デフボール
│
[ジョイント]──[スラストベアリング]──[デフスプリング]──[デフナット]──[右ホイール]
🧰 メンテナンス要点
| 作業項目 | ポイント |
|---|---|
| 清掃 | パーツクリーナーで古いグリスを完全除去。 |
| グリス選定 | デフグリスより低粘度のスラストベアリング用グリスを使用。 |
| 組み向き | ワッシャーの鏡面側をボールに向けて配置。 |
| 締め付け | 初期馴染み(数分空転)後に再調整。緩すぎ・締めすぎ注意。 |
📏 規格と互換性
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 呼称 | 1150スラストベアリング(φ11×φ5×t3mm) |
| 純正品番(京商) | W5001(現行はSPW6などで代替可能) |
| 互換社外品 | TAMIYA 53071、TRF415系、ミニ四駆用1150スラストも流用可 |
| 代替構成 | 1150×2枚+スラストボール保持器単体でも可(調整要) |
💡 トラブル例と対策
| 症状 | 原因 | 対策 |
|---|---|---|
| デフがゴリゴリする | ボール固着/グリス切れ | 清掃・再グリスアップ |
| 締めても滑る | スラストベアリング摩耗 | 新品交換 |
| デフの戻りが遅い | スプリング偏摩耗 or ワッシャー反転 | 組み付け方向を確認 |
🧭 まとめ
― アントワーヌ・ド・サン=テグジュペリ
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