- 【2025年】現行ミニッツシリーズのご紹介
- 現行ミニッツシリーズ一覧(英語/日本語対応付き)
- レディセットの送信機・受信周り(超要点)
- モーター系(代表例)
- ボディ適合の見方(MR-04想定)
- 代表オプション早見(MR-04中心)
- 目的別・選び方
- 「RCラジコンの基礎/入門」のご紹介
- RCラジコンQ&Aのご紹介|まとめ
- RCラジコンのモデル/シャーシ関連のご紹介
- RCラジコン「パーツ/アイテム関連」のご紹介|RCラジコン基礎/入門
- 「RCラジコン関連用語」のご紹介|RCラジコン基礎/入門
- 「RCラジコン」についてご紹介|Top
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【2025年】現行ミニッツシリーズのご紹介

【2025年】“いま買える/使われているミニッツ”を 最新型番・対応シャーシ系統・主な特徴 をご紹介します。
現行ミニッツシリーズ一覧(英語/日本語対応付き)
1) Mini-Z RWD(後輪駆動)
MR-04(現行RWDの基軸)
・シャーシ系統 RWD(MM/RM/HM/LM レイアウトに対応)
・レディセット例(あなたのリストより) No.32890/32891/32892(取説 VOL.2025.9)
・レディセット例(あなたのリストより) No.32890/32891/32892(取説 VOL.2025.9)
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主な特徴
・標準はブラシモーター+基板一体型ESC/受信(KT-531P送信機の2.4GHz FHSS系)
・Narrow / Wide の2幅構成(MR-04N / MR-04W)
・ホイールベース S(86) / M(90) / L(94) / LL(98) / 3L(102) / 4L(106) に対応
・LM/グループC系は Narrow 指定が多い、現代GT/市販スポーツは Wide 指定が中心
・単4Ni-MH×4(AAA)運用
・標準はブラシモーター+基板一体型ESC/受信(KT-531P送信機の2.4GHz FHSS系)
・Narrow / Wide の2幅構成(MR-04N / MR-04W)
・ホイールベース S(86) / M(90) / L(94) / LL(98) / 3L(102) / 4L(106) に対応
・LM/グループC系は Narrow 指定が多い、現代GT/市販スポーツは Wide 指定が中心
・単4Ni-MH×4(AAA)運用
代表オプション(型番/役割)
・MZW701 フロントスプリング5種、MZW702B キャンバーナックル、MZW704 タイロッド
・MZW705 ボールデフ、MZW708 オイルダンパーマウント、MZW709 フリクションダンパー(MM)
・MZW710-0/05/15/25 アルミステアブロック、MZW711 ジャイロ2.1
・駆動系 MZW1 ベアリング7pcs、MZW119 高精度ピニオン6–9T
・MZW701 フロントスプリング5種、MZW702B キャンバーナックル、MZW704 タイロッド
・MZW705 ボールデフ、MZW708 オイルダンパーマウント、MZW709 フリクションダンパー(MM)
・MZW710-0/05/15/25 アルミステアブロック、MZW711 ジャイロ2.1
・駆動系 MZW1 ベアリング7pcs、MZW119 高精度ピニオン6–9T
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MR-04EVO2(センサードBLDC/EVO世代RWD)
・シャーシ系統 RWD(EVO2世代/取説 VOL.2025.7)
・レディセット/キット No.32795/32796/32797/32798
・レディセット/キット No.32795/32796/32797/32798
主な特徴
・モーター/ESC/受信が分離するEVOアーキテクチャ
・センサード・ブラシレス対応(例 XSPEED 41 4100KV=MZ606、XSPEED 85 8500KV=MZ604 など)
・モーター/ESC/受信が分離するEVOアーキテクチャ
・センサード・ブラシレス対応(例 XSPEED 41 4100KV=MZ606、XSPEED 85 8500KV=MZ604 など)
受信はEVO専用レシーバーユニットを差し替え
・例)No.82041 EVOシリーズ レシーバー RA-41 (同系統に RA-42 もあり。使う送信機に合わせて選択)
・例)No.82041 EVOシリーズ レシーバー RA-41 (同系統に RA-42 もあり。使う送信機に合わせて選択)
・上位送信機(KT-432PT、EX-6 系)で精細なスロットル/ステア制御とICS設定が可能
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2) Mini-Z FWD(前輪駆動)
・シャーシ系統 FWD(MA-03F系ポジション)
・資料 FWD 取説/展開図(VOL.2021.8)
・資料 FWD 取説/展開図(VOL.2021.8)
特徴
・実車FWDらしいターンインと安定感
・RWD系と同じく AAA×4、ボディは適合表で 幅(N/W)とWB を確認
・レディセットはKT-531P系(FHSS)
・実車FWDらしいターンインと安定感
・RWD系と同じく AAA×4、ボディは適合表で 幅(N/W)とWB を確認
・レディセットはKT-531P系(FHSS)
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3) Mini-Z AWD(四輪駆動)
MA-030EVO(現行EVO AWD)
・型番 No.32180(VOL.2019.5)
特徴
・EVO分離構成(受信ユニット交換可、BLDC対応)
・ドリフト/グリップ両用、前後デフ・ワンウェイ等の拡張が豊富
・RWD同様に RA-41/RA-42 系ユニットで送信機互換を合わせる
・EVO分離構成(受信ユニット交換可、BLDC対応)
・ドリフト/グリップ両用、前後デフ・ワンウェイ等の拡張が豊富
・RWD同様に RA-41/RA-42 系ユニットで送信機互換を合わせる
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MA-020 / MA-020VE / MA-020VE PRO / AWD Sports
・資料
MA-020(2014)、MA-020VE(2016)、VE PRO(2016)、AWD Sports(2016)
MA-020(2014)、MA-020VE(2016)、VE PRO(2016)、AWD Sports(2016)
特徴
・VE=ブラシレス基板搭載の一体型、Sports=入門向けの普及基板
・RWDよりも視覚的安定&スロットルONの姿勢作りが得意
・ドリフト派は ドリタイ&ワンウェイ、グリップ派は ボールデフ が定番
・VE=ブラシレス基板搭載の一体型、Sports=入門向けの普及基板
・RWDよりも視覚的安定&スロットルONの姿勢作りが得意
・ドリフト派は ドリタイ&ワンウェイ、グリップ派は ボールデフ が定番
4) Mini-Z Buggy(MB-010系)
・現行 No.32292 MB-010VE 2.0 SP(VOL.2024.10)
・ほか No.32290 シャシーセット(2021.8)、MB-010組立キット(2012)
・ほか No.32290 シャシーセット(2021.8)、MB-010組立キット(2012)
特徴
・4独サス+大径タイヤで路面許容度が高い
・EVO系ではないが、VE(ブラシレス)ボード搭載モデルがありパンチが強い
・4独サス+大径タイヤで路面許容度が高い
・EVO系ではないが、VE(ブラシレス)ボード搭載モデルがありパンチが強い
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5) Mini-Z 4×4(スケールクローラー)
資料
4×4シリーズ(VOL.2023.1)+豊富なボディ別オプション(例 MXN0x番台)
4×4シリーズ(VOL.2023.1)+豊富なボディ別オプション(例 MXN0x番台)
特徴
・実車的スケール感と低速トルク・ギヤダウン、クローリング遊びに最適
・アルミリンク、オイルダンパー(MXW003R)等の拡張が多い
・実車的スケール感と低速トルク・ギヤダウン、クローリング遊びに最適
・アルミリンク、オイルダンパー(MXW003R)等の拡張が多い
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6) Mini-Z Racer Formula(MF-015)
・資料 MF-015(Vol.2011.10)ほか
特徴
・スリムなF1ボディ。Narrow系寸法準拠 ・路面を選ぶが、決まると独特の軽快感
・スリムなF1ボディ。Narrow系寸法準拠 ・路面を選ぶが、決まると独特の軽快感
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7) Overland / Monster / Moto(継続サポート系)
・Overland MV-01(ASF 2.4GHz版のマニュアルあり)
・Monster MONSTER EX(2017.1)
・Moto YZR-M1等のモトレーサー(2012年頃の資料群)
・特徴 ジャンル拡張機。現行の主軸はRWD / AWD / 4×4 / Buggy / EVOに集約
・Monster MONSTER EX(2017.1)
・Moto YZR-M1等のモトレーサー(2012年頃の資料群)
・特徴 ジャンル拡張機。現行の主軸はRWD / AWD / 4×4 / Buggy / EVOに集約
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レディセットの送信機・受信周り(超要点)
・KT-531P
現行入門送信機。2.4GHz FHSS。RWD/FWD/AWD Sports 等の内蔵受信基板とペア。
現行入門送信機。2.4GHz FHSS。RWD/FWD/AWD Sports 等の内蔵受信基板とペア。
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・EVO系(MR-04EVO2 / MA-030EVO ほか)
受信ユニット(例 No.82041=RA-41 / RA-42)を差し替えて、お使いの送信機(KT-531P / KT-432PT / EX-6 など)に合わせる。
受信ユニット(例 No.82041=RA-41 / RA-42)を差し替えて、お使いの送信機(KT-531P / KT-432PT / EX-6 など)に合わせる。
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・KT-432PT / EX-6(R)
上位機。ICSでESCやジャイロ設定、スロットルカーブ等の細かいチューニングが可能。
上位機。ICSでESCやジャイロ設定、スロットルカーブ等の細かいチューニングが可能。

つまり、「レディセット=そのまま遊ぶ」ならKT-531PでOK。
「EVOで上位プロポを使う」なら、RA-41/RA-42等の対応受信機を必ず選んで挿す。がコツ。
「EVOで上位プロポを使う」なら、RA-41/RA-42等の対応受信機を必ず選んで挿す。がコツ。
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モーター系(代表例)
・ブラシモーター(RWD標準) 扱いやすく低コスト。ピニオン6–9Tで性格が変わる。
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ブラシレス(VE/EVO) センサード対応推奨。
・例)MZ606 XSPEED 41(4100KV)=EVO採用の低出力寄りで扱いやすい
・例)MZ604 XSPEED 85(8500KV)=中高出力。ストレートが長いコース向き
・例)MZ606 XSPEED 41(4100KV)=EVO採用の低出力寄りで扱いやすい
・例)MZ604 XSPEED 85(8500KV)=中高出力。ストレートが長いコース向き
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ボディ適合の見方(MR-04想定)
幅 MR-04N(Narrow)/MR-04W(Wide)
・旧LM/グループC(962C/TS020/C9/787B…)は Narrow 指定が多い
・近代GT(Corvette C8.R、McLaren 720S GT3、911 GT3 RS、GRヤリス等)は Wide が中心
・旧LM/グループC(962C/TS020/C9/787B…)は Narrow 指定が多い
・近代GT(Corvette C8.R、McLaren 720S GT3、911 GT3 RS、GRヤリス等)は Wide が中心
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・ホイールベース(WB) S/M/L/LL/3L/4L
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・各オフセット
ボディごとの前後ホイールオフセット指定をシャーシ設定と一致させる
ボディごとの前後ホイールオフセット指定をシャーシ設定と一致させる

迷ったら ボディの取説・適合表で 「MR-04N/W」×「WB」×「オフセット」 を確認 → 足回り(アーム幅・ナックル・タイロッド)をその指定へ。
代表オプション早見(MR-04中心)
・操縦性
MZW701(Fスプリング)、MZW702B(キャンバー)、MZW704(トー)、MZW710系(ステアブロック)
MZW701(Fスプリング)、MZW702B(キャンバー)、MZW704(トー)、MZW710系(ステアブロック)
・駆動
MZW705(ボールデフ)、MZW1(ベアリング)、MZW119(高精度ピニオン)
MZW705(ボールデフ)、MZW1(ベアリング)、MZW119(高精度ピニオン)
・安定化
MZW709(MM用フリクション)、MZW708(オイルダンパーマウント)、MZW711(ジャイロ2.1)
MZW709(MM用フリクション)、MZW708(オイルダンパーマウント)、MZW711(ジャイロ2.1)
・電装
MZW429R(LED)
MZW429R(LED)
・消耗品
MZ6BK-06/07/08/09(ピニオン同歯数セット)
MZ6BK-06/07/08/09(ピニオン同歯数セット)
目的別・選び方
はじめて/家内コース MR-04 RWDのレディセット(KT-531P)。
・ボールデフ(MZW705)+ベアリング(MZW1)で走り激変。
・ピニオンはまず 7T or 8T から。
・ボールデフ(MZW705)+ベアリング(MZW1)で走り激変。
・ピニオンはまず 7T or 8T から。
上達&設定を詰めたい MR-04EVO2(EVO)。
・RA-41/RA-42で手持ちプロポに合わせる。
・MZ606(4100KV)→MZ604(8500KV)の順で出力アップ。
・RA-41/RA-42で手持ちプロポに合わせる。
・MZ606(4100KV)→MZ604(8500KV)の順で出力アップ。
ドリフト/全天候 AWD系(MA-030EVO / MA-020VE)。
・前後デフ、ワンウェイ、タイヤで性格づけ。
・前後デフ、ワンウェイ、タイヤで性格づけ。
不整地でも遊ぶ Buggy MB-010VE 2.0 SP。
スケール派/低速クローリング Mini-Z 4×4。
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