MR-03用ステアリングの“サーボ用モーター（MZ408-2）‐MR-03のステア専用品

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MR-03用ステアリングの“サーボ用モーター（MZ408-2）についてご紹介します。走行用(駆動)モーターではありません。

何に使える？

・対応
MINI-Z MR-03系（MR-03/03EVO）のステアリングサーボ用。

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・非対応
MA系(AWD)、MR-04、4×4、バギー等の走行モーター代用や他社RCには基本不可。

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交換はカンタン？

・作業難易度
中（基板へのハンダ付けが必要。コネクタ式ではない個体が多い）

併せて交換推奨
・ポテンショメーター（MZ8-4） … センターの安定/JITTER対策
・サーボギヤ（摩耗しているなら樹脂一式 or 4thメタル MZW417 など）

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手順ポイント（要約）

1. バッテリー外し → フロント周り分解

2. サーボケースを開け、ギヤ位置を写真で記録

3. モーター配線をハンダ外し、新モーターへ極性合わせて再ハンダ

4. ギヤを戻す → ポテンショメータをセンター位置で仮固定

5. 通電してトリム0でセンター確認 → 必要なら微調整 → 組み上げ

注意ギヤのEリング/ワッシャー紛失に注意、グリスは薄く。

重さ

・商品ページ実測で約9g（パッケージ込みの表記が多いので部品単体はさらに軽量）。

交換の目安（症状）

・ステアがガクガク/勝手に震える（JITTER）
・戻りが遅い、センターがズレる
・焼け臭や異音、ギヤ摩耗で引っかかる感触

ちょい足しTIPS

・組み付け後はプロポ側でステアエンドポイントを適正化（サーボ唸り防止）。
・電池が弱いとJITTERが出やすいので、良質なNi-MH使用がおすすめ。
・長期使用の個体はモーター＋ポテンショメータ＋ギヤの“まとめリフレッシュ”が一番安定します。

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まとめ

MZ408-2はMR-03のステア専用品。ハンダが苦でなければ交換で舵のキレ＆センター安定が戻ります。迷ったらMZ8-4（ポテンショメータ）も同時交換で完璧です。

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