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 マルチリンク式サスペンション（RCカー）‐トー角・キャンバー角・キャスター角などを自在に操れる最強の懸架方式

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 マルチリンク式サスペンション（RCカー）‐トー角・キャンバー角・キャスター角などを自在に操れる最強の懸架方式

RCカーにおける「マルチリンク式サスペンション」は、実車同様に アライメント調整（トー角・キャンバー角・キャスター角など）を細かく設定できる構造 を実現する方式です。以下に詳しく解説します。

仕組み

・複数のリンクアームでホイールハブを支える方式
・代表的には「4リンク」や「5リンク」で構成
・ダブルウィッシュボーンの発展形ともいえる
・サスペンションジオメトリーを自在に変更可能

調整可能なアライメント項目

・トー角（前後の車輪の開き／閉じ具合） → 操舵レスポンスや直進安定性に直結
・キャンバー角（タイヤの傾き） → コーナリング時の接地面積を最適化
・キャスター角（キングピンの後傾角） → 直進安定性やセルフステア特性に影響
・ロールセンター → 車体のロール量（コーナリング中の傾き）を制御
・スクラブ半径／トレール量 → 操舵フィーリングや転舵時の荷重移動を調整

RCカーでの採用例

・タミヤ TRFシリーズ（オンロード／オフロード競技車両）
・ハイエンド電動ツーリングカー（TRF419、TA08、XRAY T4、Yokomo BD系など）
・1/8GPバギー（MP10、RC8B4 など） → レースシーンではマルチリンク構造が標準的

🎨イメージ図（簡易）

ダブルウィッシュボーン（固定的）


   ┌─── 上アーム ───┐
   |                   |
タイヤ                シャーシ
   |                   |
   └─── 下アーム ───┘

→ アーム長や角度はほぼ固定。調整幅は限られる。
マルチリンク（可動式）


    ┌─ アッパーリンク1 ─┐
    │                    │
   タイヤ ─┐          シャーシ
    │      │
    └─ アッパーリンク2 ─┘
    ┌─ ロワーリンク1 ─┐
    │                  │
    └─ ロワーリンク2 ─┘

→ 各リンク長・角度を変えることで、
トー角・キャンバー・キャスターが自由にセッティング可能。

メリット

・圧倒的なセッティング自由度
・路面状況や走り方に合わせた細かい最適化が可能
・実車レーシングカー同等のジオメトリー制御

デメリット

・調整項目が多すぎてセッティング難度が高い
・剛性が不足するとリンクの「逃げ」が発生し挙動が不安定になる
・入門者には扱いづらい（適正値を外すと極端に不安定になる）

✅ まとめ

・マルチリンク式は トー角・キャンバー角・キャスター角などを自在に操れる最強の懸架方式。
・現代RC競技車両（ツーリングカー・1/8バギーなど）では標準装備。 ・「セッティングで戦う時代」の象徴といえる。
⚡名言 「リンク1本の調整が、勝敗を分ける。」

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【タミヤRCシャーシ】駆動方式別|発売順
【駆動方式別】
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【発売順】
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【ラジコンモデル】
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基礎「マシン」と「シャシー」の違い|
カテゴリー別(電動ツーリングカー|Mサイズシャシー|ドリフトマシン
|モンスタートラック|スモールスケールカー|オフロードカー|ビッグタイヤ
フォーミュラカー|競技用R/Cカー|エンジンR/Cカー)
送信機|ブラシモーター|ブラシレスモーター|ESC|サーボ|バッテリー|急速充電器|安全な充電方法||数値(スペック)の意味|オプションパーツの選び方
【組み立て】
基本ツール|サーボ取付方法|セッティング(基本|ツール)
■80年代オフロード 【RCラジコンモデル/シャーシ】
RC歴史|タミヤ(モデル|シャーシ|カテゴリ)
【RC歴史】■80年代オフロード
【タミヤ】モデル|シャーシ|カテゴリ
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2023年(オンロード|オフロード)
■シャーシ(駆動方式別|発売順)
■カテゴリ|オン/オフロード(一覧|全シャーシ|オンロード|オフロード|レース用TRF)
■80年代オフロード 【RCラジコンQ&A】全解説
購入時|組み立て関連|バッテリー関連|モーター関連|タイヤ関連|足回り関連|操縦関連|ボディ関連|オプション関連|セッティング関連|サーキット関連
モーター関連(ストック&モディファイドクラス||)
|||||ダンパーオイルの番手選び|||||
■80年代オフロード 【RCラジコンアイテム/パーツ】
■セッティング(基本)
■ボディ FAQ|塗装(道具/手順|デカール貼り|||)|空力の基礎
■バッテリー関連 入門|FAQ|安全な充電方法||急速充電器|
リポバッテリー(基礎|ノウハウ|Q&A)|
■モーター関連
入門(ブラシモーター|ブラシレスモーター)|FAQ
タミヤ
540モーター(一覧|ブラシモーター一覧|ブラシレスモーター一覧)
メンテナンス(ブラシ交換不/可能(一覧)|ブラシモーター|ブラシレスモーター)
ローター選び|進角調整|モーターアナライザー|||
■ギア 基礎/規格|速度調節|ギヤ比の計算方法|指定ギヤ比設定方法|バックラッシュ調整|トルクと馬力
■ESC
基本|モーター制御|ESC設置方法|関連用語|ESC&モーターセットアップ|キャパシター
タミヤ(一覧|)
■プロポ(送信機|受信機|サーボ) FAQ
送信機 基本|付加機能|プロポ技術史(制御技術の流れ|)||
サーボ 基本|サーボ取付方法|FAQ|メンテナンス(ギヤ交換)|サーボセイバー
■タイヤ関連 FAQ|インナー|ドリフト/グリップタイヤの違い|
■足回り関連 FAQ|スプリング基礎
ボールベアリング メンテナンス
バンプステア効果|アッカーマン比|キングピンアングル|トレール
■その他パーツ
パーツ名称/役割(バルクヘッド/Cハブ/ハブ/ハブキャリア/ボールエンド)
【ラジコン用語】
用語集||||ESC関連|数値(スペック)の意味
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「RCラジコンの基礎/入門」のご紹介

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