ラジコン自作でのFRP活用法‐材料・加工・設計面

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FRP（ガラス繊維強化プラスチック）でラジコンを自作する場合、シャーシや補強パーツを軽量・高剛性・耐久性を兼ね備えた仕様にできます。以下に、ラジコン自作でのFRP活用法を材料・加工・設計面からまとめます。

1. FRPを使うメリット

・軽量で高剛性 樹脂単体よりはるかに強く、金属より軽い
・耐衝撃性 しなりがあり、クラッシュ時に割れにくい
・耐候性 サビや腐食なし
・加工性 金属工具で切断・穴あけ可能（粉塵対策必須）

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2. ラジコンでの主な使い方

部位	厚さ目安	説明
メインシャーシ	2〜3mm	オンロードなら2mm、オフロードや高パワー車は3mm推奨
アッパーデッキ	1.5〜2mm	シャーシのねじれ剛性を高める
サスアームプレート	3〜4mm	高負荷部品用、局所的補強
バッテリーホルダー	1〜2mm	軽量化目的
ギアボックス取付プレート	2〜3mm	剛性が重要な部位

3. 材料選び

FRPプレート
・模型用（タミヤFRPプレート）や工業用（GFRP板）
・厚みは用途に合わせ選定

ガラスクロス＋エポキシ樹脂（成形する場合）
・織り目平織りがバランス良・樹脂強度・接着性に優れたエポキシ樹脂推奨

4. 加工方法

市販FRP板から切り出す場合
1. 型紙を作る（1:1スケール）
2. FRP板に貼り付け
3. 糸鋸やミニルーターで切断（熱をかけすぎない）
4. 電動ドリルで穴あけ（バリは耐水ペーパーで除去）
5. 面取り・角のR加工

自作で積層成形する場合（ハンドレイアップ）
1. 型（平板 or 3D形状）を準備し離型剤を塗布
2. ガラスクロスを切って型に敷く
3. エポキシ樹脂を含浸
4. 積層（2〜4層）して硬化
5. 型から外し加工

5. 設計のコツ

・穴位置精度は±0.5mm以内
・応力集中する部分（サス取付部など）は厚み増しや補強プレート併用
・シャーシ全体のねじれを利用してグリップ調整も可能（剛性を上げすぎない）
・下面に耐摩耗テープを貼ると寿命UP

6. 安全対策

・加工時はマスク＋保護メガネ必須（ガラス繊維粉は吸い込むと有害）
・作業後は粉塵を掃除機で除去
・樹脂硬化中は換気を十分に

💡 まとめ

FRPはラジコンの自作シャーシや補強に最適な素材です。既製のFRP板を加工すれば手軽に、ガラスクロス＋樹脂で積層すれば自由設計で高剛性な部品が作れます。

名言「軽さと強さ、その両立が速さを生む。」

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【ボディ自作】デカール染めデカール自作概要歴史文化進化(デカール方式別系統図素材・印刷方式・耐久性の変遷) 文化概要レプリカ派概要再現ポイント代表モデルオリジナル派(空想チーム＆スポンサー創作) 概要対比年表デカール制作派歴史製作製作フルガイド貼り込み手順(曲面や複雑形状) 印刷素材(進化系統図) 用紙カタログ印刷方式選択チャート比較 UV印刷/溶剤直印刷印刷先マップコンビニ利用(概要印刷対応表) 【染め】染めと塗装ナイロンはなぜ染まる？(プロセス図) 染色手順染色レシピ比較表商品プラ染め太郎ダイロン染め概要色濃度×温度×時間(ナイロン向け) FRP染め

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【サーボ】歴史進化(総合マップ制御方式モーター変遷と性能向上ギア材質環境耐性電圧) 比較スペック構造断面(詳細材質別) 防水性能内部回路内部信号の流れ操縦性能トルク(トルク×スピード電圧×電流×トルク) 電圧電流(BEC容量とサーボ電流) メーカー別年代別年表 Futaba/Sanwa/KO Propo
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【RC歴史】
歴史(メーカ/ジャンル ) メーカー別タミヤ系譜概要バギーオンロード(分類) スケールボディ 80年代バギーブーム概要 RCカーグランプリ比較表マイティフロッグ 80年代オフロードメーカー別(一覧\|タミヤ\|京商\|ヨコモ\|ヒロボー) フォーミュラカー概要歴史 90年代「TAシリーズ」の登場概要詳細比較 2000年代復刻モデルのブーム概要
技術オフロード系譜 ORV系/GH系シャーシ互換性表サスペンション進化タイヤ互換性オンロード分類系譜シャーシ TA vs TB vs TT 詳細比較競技 vs 入門ミニサイズ(Mシャーシ) 特徴

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【タミヤRCモデル】発売年別\|2023年
発売年別(一覧\|70年代\|80年代\|90年代\|2000年\|) 【2023年ラインナップ】オンロード\|オフロードオンロード一覧\|全モデル\|ツーリング\|Mシャーシ\|ドリフト\|フォーミュラ/プロトタイプオフロード一覧\|全モデル\|バギー\|復刻RC\|ビッグタイヤ\|ラリー/クロスカントリー\|ロッククローラー\|リアルRC\|コミカルRC
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【駆動方式別】 ■カテゴリー別(一覧\|全シャーシ\|ツーリング\|フォーミュラ\|Mシャーシ\|オフロード\|ビッグタイヤ) ■オンロード/オフロード\| オンロード(ツーリング(一覧\|TRF\|TA\|TB\|TL\|FF\|TT)\|フォーミュラカー\|Mシャーシ)\| オフロード(4WD(一覧\|TRF\|DF\|DB\|TL\|TT))2WD(一覧\|DT\|TRF)\|復刻バギー\|ビックタイヤ) 【発売順】 ■発売年代別(一覧\|全シャーシ\|1979-1989\|1990-99\|2000-09\|2010-20\|2020-23) ■カテゴリー別オン/オフロード(一覧\|全シャーシ\|オンロード\|オフロード\|レース用TRF) \|ツーリング\|フォーミュラ(F1/TRFシリーズ)\|Mシャーシ(Mシリーズ)\| オフロード(一覧\|全シャーシ\|2WD(DT系)\|4WD) バギー(一覧\|全シャーシ\|2WD\|4WD\|復刻バギー\|二駆バギー\|四駆バギー)ビッグタイヤ
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【オンロード】 ■ツーリングカー(モデル\|シャーシ) ■ドリフト(モデル\|シャーシ) ■フォーミュラカー(モデル\|シャーシ) ■Mシャーシタミヤ(モデル\|シャーシ) 【オンロード】 ■バギー/復刻RC(バギー\|復刻RC\|シャーシ) ■ビッグタイヤ/クロスカントリーなど (ビッグタイヤ\|ラリー/クロスカントリー\|ロッククローラー\|リアルRC\|コミカルRC\|シャーシ)
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【受信機】歴史互換性信号方式の違い FUTABA互換 UltraPower C4SF-HV バス方式歴史 S.BUS誕生各社比較 UART 受信機とサーボ間の通信サーボ出力ポート構成コネクタ(端子) 配列変換ケーブル相互接続注意点 FUTABA シリアルバス S.Bxx(S.BUS / S.BUS2) パケット構造(歴史) SANWA 対応受信機マップ機能対応表用途別(世代別)
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【RCラジコンモデル/シャーシ】 RC歴史\|タミヤ(モデル\|シャーシ\|カテゴリ)
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【RCラジコンQ&A】全解説
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【RCラジコンアイテム/パーツ】
■セッティング(基本) ■ボディ FAQ\|塗装(道具/手順\|デカール貼り\|\|\|)\|空力の基礎 ■バッテリー関連入門\|FAQ\|安全な充電方法\|\|急速充電器\| リポバッテリー(基礎\|ノウハウ\|Q&A)\| ■モーター関連入門(ブラシモーター\|ブラシレスモーター)\|FAQ タミヤ 540モーター(一覧\|ブラシモーター一覧\|ブラシレスモーター一覧) メンテナンス(ブラシ交換不/可能(一覧)\|ブラシモーター\|ブラシレスモーター) ローター選び\|進角調整\|モーターアナライザー\|\|\| ■ギア基礎/規格\|速度調節\|ギヤ比の計算方法\|指定ギヤ比設定方法\|バックラッシュ調整\|トルクと馬力 ■ESC 基本\|モーター制御\|ESC設置方法\|関連用語\|ESC&モーターセットアップ\|キャパシタータミヤ(一覧\|) ■プロポ(送信機\|受信機\|サーボ) FAQ 送信機基本\|付加機能\|プロポ技術史(制御技術の流れ\|)\|\| サーボ基本\|サーボ取付方法\|FAQ\|メンテナンス(ギヤ交換)\|サーボセイバー ■タイヤ関連 FAQ\|インナー\|ドリフト/グリップタイヤの違い\| ■足回り関連 FAQ\|スプリング基礎ボールベアリングメンテナンスバンプステア効果\|アッカーマン比\|キングピンアングル\|トレール ■その他パーツパーツ名称/役割(バルクヘッド/Cハブ/ハブ/ハブキャリア/ボールエンド)
【ラジコン用語】
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ラジコン自作でのFRP活用法‐材料・加工・設計面

1. FRPを使うメリット

2. ラジコンでの主な使い方

3. 材料選び

4. 加工方法

5. 設計のコツ

6. 安全対策

💡 まとめ

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