- 1990年代のRCプロポにおける技術革新「FM化とマイコン制御」の流れ
- 📻■ 1990年代 FM化とマイコン制御の加速
- 🔍 代表的な1990年代のプロポ機種
- ✅ この時代の特徴まとめ
- 🧭 まとめ
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1990年代のRCプロポにおける技術革新「FM化とマイコン制御」の流れ

1990年代のRCプロポにおける技術革新「FM化とマイコン制御」の流れについて、詳細に解説します。
📻■ 1990年代 FM化とマイコン制御の加速
1990年代は、操作精度・設定自由度・安全性の劇的な向上が実現した革新の時代でした。
🔹 1. FM方式が完全に主流へ(AMからの置き換え)
| 内容 | 解説 |
|---|---|
| 🔄 AM→FM | ノイズや混信に弱かったAM(振幅変調)方式から、FM(周波数変調)方式への移行が一気に進行。 |
| 📶 周波数帯 | 27MHz/40MHz/72MHzのFM方式プロポが主流となる。 |
| 🧭 安定性 | FMはノイズに強く、信頼性と精度が大幅に向上。レース用途に不可欠となった。 |
🔹 2. マイコン(CPU)搭載による高機能化
| 内容 | 解説 |
|---|---|
| 🧠 マイコン内蔵 | プロポにマイクロコンピュータ(CPU)を搭載することで、設定項目が飛躍的に増加。 |
| 🖥 液晶表示 | LCD液晶による視覚的な設定・確認が可能に(モデルメモリー・電圧表示・トリム表示など)。 |
| 🔧 デジタル設定 | EPA、トリム、サブトリム、ミキシングなどが数値入力で微調整可能に。 |
🔹 3. モデルメモリー機能の搭載
| 内容 | 解説 |
|---|---|
| 💾 モデル記憶 | 複数の車体・機体の設定を記録可能(例:10モデル記憶など) |
| 🔄 クイック切替 | マシンごとのセッティング呼び出しが容易になり、競技ユーザーにも好評。 |
🔹 4. フェイルセーフ/PCM技術の導入
| 内容 | 解説 |
|---|---|
| 🔐 フェイルセーフ | 電波断時に中立位置・ブレーキ等に戻す安全機能が導入され始める(主にPCM機)。 |
| 💡 PCM方式 | デジタル変調による高精度かつ安全な通信が普及。競技用・航空用で特に人気。 |
🔹 5. ホイール式プロポが普及
| 内容 | 解説 |
|---|---|
| ホイール式プロポ主流 | 🚗 KO PROPOなどの先駆けにより、ホイール式プロポ(ピストルグリップ型)がRCカーで主流に。 |
| 🧍♂️ 操作性 | ステアリングの微調整がしやすく、片手操作もしやすいためドライビング感覚が向上。 |
🔍 代表的な1990年代のプロポ機種
| メーカー | モデル | 特徴 |
|---|---|---|
| Futaba | 3PJ / 3PK | PCM/FM対応・マイコン制御・液晶搭載 |
| KO PROPO | EX-9 / EX-10 | 高レスポンス・多機能ミキシング搭載 |
| Sanwa | M-Z / M8 | ホイール型+LCD+デジタルトリム+EPA |
| JR PROPO | R-1 FM | カー用ハイレスポンスFM |
✅ この時代の特徴まとめ
| 分類 | 内容 |
|---|---|
| 📡 通信 | FM方式・PCM方式の併用期(AMは廉価機に限定) |
| 🧠 制御 | マイコン制御で電子設定が主流に |
| 📋 機能 | 液晶表示・モデルメモリ・ミキシング・EPA・サブトリム |
| 📶 安全性 | フェイルセーフ・PCMで電波断リスクを軽減 |
🧭 まとめ
1990年代は、「通信の安定性」と「制御の精密化」が両立された時代であり、今日の2.4GHzプロポシステムの「原型」が完成された重要な転換期でした。
💡「進化とは、信頼性を積み重ねること」 FMとマイコン制御は、RC操作をアナログから“知能”へと導いた大きな一歩でした。
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