- タイロッド(TIE ROD)規格‐わずか1mmの違いが、コーナーの出口を変える
- ⚙️ 基本構造
- 🧩 タミヤ・タイロッドの主な種類(シリーズ別)
- 📏 規格寸法一覧(代表的な純正品)
- 🔩 ねじ・ボール径規格まとめ
- 🧠 タイロッド長の目安(F103系)
- ⚖️ 材質別 特徴比較
- 🛠️ 組立のポイント
- 💡互換性メモ(F103関連)
- ✅ まとめ
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タイロッド(TIE ROD)規格‐わずか1mmの違いが、コーナーの出口を変える

「タイロッド(TIE ROD)」は、サーボ→ステアリング→アップライトをつなぐ重要な操舵リンクです。
⚙️ 基本構造
タイロッドは下記の3要素で構成されています。
[ボールエンド] ←→ [ターンバックル/シャフト] ←→ [ボールエンド]
| 要素 | 役割 | 主なサイズ |
|---|---|---|
| ボールエンド | サスアームやナックルとの接続部 | 4.3mm/5mm(F1系) |
| ターンバックルシャフト | 長さ調整軸(M3/M2.6ねじ) | 20〜70mm |
| ボールナット/ピロー | 回転軸を支える | 4.3mm/5mm球径 |
🧩 タミヤ・タイロッドの主な種類(シリーズ別)
| 種類 | 使用シャーシ例 | ねじ径 | ボール径 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| M3 標準ロッド | TT-02、TA系、F103/F104 | M3 | 5mm | 最も汎用的。ターンバックルまたはスチール棒タイプ。 |
| M2.6小径ロッド | Mシャーシ(M-05〜M-08) | M2.6 | 4.3mm | 小型軽量車向け。 |
| ターンバックルロッド(調整式) | F103/F104/TRF | M3 | 5mm | 左右ネジ逆でレンチ1本で調整可。 |
| スチールタイロッド(固定長) | XB系/組立キット標準 | M3 | 5mm | 初心者用固定タイプ。調整不可。 |
| チタンターンバックル | TRF101〜103 | M3 | 5mm | 超軽量・高剛性。競技用。 |
| アルミターンバックル(ブルー) | TA/TRF各車 | M3 | 5mm | 軽量化・ドレスアップ目的。 |
| ショートロッド(F103フロント) | F103/RM-01 | M3 | 5mm | 左右対称にカット済み。 |
| リンクロッド(ダブルアームサス用) | F104PRO2 | M3 | 5mm | ロール量に合わせ調整。 |
📏 規格寸法一覧(代表的な純正品)
| 名称 | 品番 | 長さ(ねじ間距離) | 材質 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| ターンバックルシャフトセット(M3) | OP-499(53499) | 23〜55mm | スチール | F103/F104共通 |
| チタンターンバックルシャフト(M3) | OP-846(53846) | 25〜65mm | チタン | 高剛性・軽量 |
| 3×32mm スチールタイロッド | SP-1185(51185) | 32mm | スチール | F103フロント標準長 |
| F104用ターンバックルロッド | SP-1350(51350) | 31mm | スチール | F103にも装着可 |
| 3×37mm チタンロッド | OP-862(53862) | 37mm | チタン | TA/TB/FF系向け |
| アルミターンバックルセット(ブルー) | OP-1550(54550) | 各長 | アルミ | 軽量・競技色強い |
🔩 ねじ・ボール径規格まとめ
| 規格名 | ねじ径 | ボール径 | 使用例 |
|---|---|---|---|
| M3 × 5mmボール | M3 | 5.0mm | F103 / F104 / TRF / TT-02 / TA系 |
| M2.6 × 4.3mmボール | M2.6 | 4.3mm | Mシャーシ / ミニ四駆PRO |
| M3 × 6mmボール | M3 | 6.0mm | オフロード(DF-03、DB-01など) |
| M3 × 4.8mmボール | M3 | 4.8mm | 軽量ツーリングカー(旧TRF) |
🧠 タイロッド長の目安(F103系)
| 用途 | 長さ | 備考 |
|---|---|---|
| ステアリングタイロッド(左右連結) | 31mm | 標準(SP-1350) |
| サーボ〜ステアリングリンク | 37〜39mm | セイバーにより可変 |
| ダンパーリンク | 32〜35mm | TRFダンパー長に合わせ調整 |
| アッパーアーム連結 | 28〜30mm | F104系で共通化可能 |
⚖️ 材質別 特徴比較
| 材質 | 強度 | 重量 | フィーリング | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| スチール | 高 | 重 | シャープ | 標準的で安価 |
| アルミ | 中 | 軽 | やや柔らかい | ブルー陽極酸化仕様 |
| チタン | 高 | 軽 | 精密でリニア | 競技用最上位 |
| 炭素繊維シャフト(カーボン) | 中 | 最軽 | 若干しなる | TRFカスタムで採用例あり |
🛠️ 組立のポイント
・左右ネジ方向(L/R)を確認(反対方向ねじ)。
・組立後は、左右の長さをノギスで測定して±0.1mm以内に揃える。
・ボールエンドはPOM樹脂(OP-1540など)推奨。
💡互換性メモ(F103関連)
| シャーシ | タイロッド互換性 | 備考 |
|---|---|---|
| F103 | ◎(M3規格) | 標準長31mm/ターンバックル可 |
| F104 | ◎(M3規格) | 同長で置換可。ボールエンド共通。 |
| RM-01 | ○ | ステア比同等。若干角度補正要。 |
| TRF101/102/103 | ◎ | 全互換。チタンターンバックル対応。 |
✅ まとめ
F103の場合は「M3 × 5mmボール × 31mm長」が標準仕様。
TRFやF104のパーツが完全互換で使えるため、チタンやPOM系へのアップグレードも容易です。
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