【1970~80年】ハーレーダビットソン車体番号(シリアルナンバー・モデルコード一覧)のご紹介
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1970~80年のハーレーダビットソン車体番号(シリアルナンバー)について
ハーレーダビットソン社は、1970年から車体番号(シリアルナンバー/VIN)を変更することを決定します。車体番号のルール(9桁)は、下記の通りになります。
- 最初の2桁は、モデルコード、
- 次の5桁は、製造番号、
- 最後の2桁は、製造年コードが刻印されることになります。
【1970~80年】ハーレーダビットソン 車体番号(シリアルナンバー)のご紹介 |
|||
コードの意味 | 桁数 | 文字数 | |
モデルコード | 最初の | 2 | 桁 |
製造番号 | 次の5桁 | 5 | 桁 |
製造年コード | 最後の | 2 | 桁 |
1970~80年に刻印されたハーレーダビットソン車体番号(シリアルナンバー)は、47モデル
1970~80年に刻印されたハーレーダビットソン車体番号(シリアルナンバー)は、47モデルあります。
その中でも主力製品となったのが、現在も引き継がれている
- ビックツインエンジンを搭載したF系(FL/FX)21モデルと
- スモールツインエンジンを搭載したXL系(スポーツスター)6モデルです。
CLUB HARLEY (クラブハーレー)2022年8月号 Vo.265(ハーレーで楽しむオトナのキャンプ教室)[雑誌] Kindle版
【モデルコード1970~80年ハーレーダビットソン車体番号(シリアルナンバー)】のご紹介 | ||||||||||||||||
モデル名 | 排気量 | |||||||||||||||
1桁 | 2桁 | 65 | 80 | 90 | 100 | 125 | 175 | 250 | 350 | 750 | 883 | 1000 | 1200 | 1340 | 合計 | |
C | CL | 1 | 1 | |||||||||||||
E | ER | 1 | 1 | |||||||||||||
F
|
FL | 5 | 7 | 12 | ||||||||||||
FX | 4 | 5 | 9 | |||||||||||||
G | GE | 1 | 1 | |||||||||||||
L | LE | 1 | 1 | |||||||||||||
M
|
M | 1 | 1 | |||||||||||||
MC | 1 | 1 | ||||||||||||||
MS | 1 | 1 | ||||||||||||||
MX | 1 | 1 | ||||||||||||||
S
|
SR | 1 | 1 | |||||||||||||
SS | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | |||||||||||
SX | 2 | 1 | 1 | 1 | 5 | |||||||||||
X
|
X | 1 | 1 | |||||||||||||
XL | 1 | 5 | 6 | |||||||||||||
Z | Z | 1 | 1 | |||||||||||||
合計 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 5 | 9 | 12 | 47 |
【アルファベット順・モデルコード(最初の2桁文字)】のご紹介
【アルファベット順・モデルコード(最初の2桁文字)】をご紹介します。
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【モデルコード(最初の2桁文字)】のご紹介 | |
モデルコード | モデル |
1A | FL/FLP-1200 |
2A | FLH -1200 |
3A | XL – XLH-1000 |
4A | XLCH-1000 |
5A | GE-750 |
6A | SS-350 スプリント |
7A | SX-125 |
8A | M65-S |
7B | ERS |
8B | MSR-100 |
2C | FX -1200 |
3C | SX-350 スプリント |
5C | MC-65 |
6C | SR-100 |
1D | LE サイドカー |
2D | X-90 |
3D | Z-90 |
4D | XLA |
5D | SX-175 |
6D | SX-250 |
7D | MX-250 |
9D | FXE – 1200 |
4E | XLS-1000 |
5E | FXEF-1200 |
6E | FXEF-80 |
7E | FLHS-1200 |
9E | SS-250 |
2F | FXS – 1200 |
3F | SXT-125 |
4F | SS-175 |
6F | SS-125 |
7F | XLCR-1000 |
2G | XLT-1000 |
3G | FLH-80 |
5G | FLT-80 |
6G | FXE-80 |
7G | FXS-80 |
9G | FXWG-80 |
1H | FXB-80 |
2H | CLE-80 サイドカー |
3H | FLH-80 クラシック |
5H | FLHS-80 |
6H | FL-80 |
7H | FLH-1200 ポリス |
8H | FLH-1200 Shrine |
9H | FLH-80 ポリス |
1K | FLH-80 Shrine |
【モデル名順・モデルコード】のご紹介
【モデル名順・モデルコード】のご紹介 | |||||
モデル名 |
排気量
|
モデル
|
モデルコード
|
||
1桁 | 2桁 | 3桁 | |||
C | CL | CLE | 80 | CLE-80 サイドカー | 2H |
E | ER | ERS | 350 | ERS | 7B |
F
|
FL
|
FL | 1340 | FL-80 | 6H |
FL/FLP | 1200 | FL/FLP-1200 | 1A | ||
FLH
|
1200 | FLH -1200 | 2A | ||
1340 | FLH-80 | 3G | |||
1340 | FLH-80 クラシック | 3H | |||
1200 | FLH-1200 ポリス | 7H | |||
1200 | FLH-1200 Shrine | 8H | |||
1340 | FLH-80 ポリス | 9H | |||
1340 | FLH-80 Shrine | 1K | |||
1200 | FLHS-1200 | 7E | |||
1340 | FLHS-80 | 5H | |||
FLT | 1340 | FLT-80 | 5G | ||
FX
|
FX | 1200 | FX -1200 | 2C | |
FXB | 1340 | FXB-80 | 1H | ||
FXE
|
1200 | FXE – 1200 | 9D | ||
1340 | FXE-80 | 6G | |||
1200 | FXEF-1200 | 5E | |||
1340 | FXEF-80 | 6E | |||
FXS
|
1200 | FXS – 1200 | 2F | ||
1340 | FXS-80 | 7G | |||
FXW | 1340 | FXWG-80 | 9G | ||
G | GE | GE | 750 | GE-750 | 5A |
L | LE | LE | LE サイドカー | 1D | |
M
|
M | M | 65 | M65-S | 8A |
MC | MC | 65 | MC-65 | 5C | |
MS | MSR | 100 | MSR-100 | 8B | |
MX | MX | 250 | MX-250 | 7D | |
S
|
SR | SR | 100 | SR-100 | 6C |
SS
|
350 | SS-350 スプリント | 6A | ||
250 | SS-250 | 9E | |||
175 | SS-175 | 4F | |||
125 | SS-125 | 6F | |||
SX
|
SX
|
125 | SX-125 | 7A | |
350 | SX-350 スプリント | 3C | |||
175 | SX-175 | 5D | |||
250 | SX-250 | 6D | |||
SXT | 125 | SXT-125 | 3F | ||
X
|
X | 90 | X-90 | 2D | |
XL
|
XL/XLH | 1000 | XL – XLH-1000 | 3A | |
XLA | 883 | XLA | 4D | ||
XLC
|
1000 | XLCH-1000 | 4A | ||
1000 | XLCR-1000 | 7F | |||
XLS | 1000 | XLS-1000 | 4E | ||
XLT | 1000 | XLT-1000 | 2G | ||
Z | Z | Z | 90 | Z-90 | 3D |
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