【1960~69年】歴代ハーレーダビットソンバイク(148台)一覧のご紹介
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1963-XLRTT74ci OHV V-twin
ハーレーダビットソン関連サイトマップのご紹介
ハーレーダビットソン関連サイトマップをご紹介します。
1967-FLBFoot shift version of FL
【ファミリー別】歴代ハーレーダビットソン製バイク(自動二輪) 371台のご紹介 | |||||||
ファミリー
|
モデル名
|
年代 | |||||
80 | 90 | 2000 | 2010 | 2020 | 合計 | ||
ツーリング | FL | 11 | 16 | 42 | 60 | 7 | 136 |
FX | 4 | 3 | 28 | 13 | 5 | 53 | |
FL | 2 | 5 | 14 | 22 | 43 | ||
合計 | 6 | 8 | 42 | 35 | 5 | 96 | |
FX | 13 | 14 | 18 | 15 | 60 | ||
FL | 2 | 2 | |||||
合計 | 13 | 14 | 18 | 17 | 62 | ||
XL | 6 | 3 | 18 | 24 | 51 | ||
XR | 1 | 1 | 2 | ||||
合計 | 6 | 3 | 19 | 25 | 53 | ||
V-ROD | VR | 11 | 1 | 12 | |||
トライク | FL | 5 | 1 | 6 | |||
ストリート | XG | 3 | 3 | ||||
パンアメリカ | RA | 2 | 2 | ||||
ナイトスター | RH | 1 | 1 | ||||
合計 | 36 | 41 | 132 | 146 | 16 | 371 |
【モデル別】歴代ハーレーダビットソン製バイク(自動二輪) 371台のご紹介 | |||||||
モデル名
|
ファミリー
|
年代 | |||||
80 | 90 | 2000 | 2010 | 2020 | 合計 | ||
ツーリング | 11 | 16 | 42 | 60 | 7 | 136 | |
ソフテイル | 2 | 5 | 14 | 22 | 43 | ||
トライク | 5 | 1 | 6 | ||||
ダイナ | 2 | 2 | |||||
合計 | 13 | 21 | 56 | 89 | 8 | 187 | |
ダイナ | 13 | 14 | 18 | 15 | 60 | ||
ソフテイル | 4 | 3 | 28 | 13 | 5 | 53 | |
合計 | 17 | 17 | 46 | 28 | 5 | 113 | |
XL | スポーツスター | 6 | 3 | 18 | 24 | 51 | |
VR | V-ROD | 11 | 1 | 12 | |||
XG | ストリート | 3 | 3 | ||||
XR | スポーツスター | 1 | 1 | 2 | |||
RA | パンアメリカ | 2 | 2 | ||||
RH | ナイトスター | 1 | 1 | ||||
合計 | 36 | 41 | 132 | 146 | 16 | 371 |
エボリューションエンジン(1984年~)以降ハーレーダビットソンバイク一覧のご紹介 | ||||||||
ハーレーダビットソン製エンジン (分類:ビッグツインエンジン・製造期間:1984年~)のご紹介 |
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開始 | 終了 | 期間 | エンジン名/バルブ | シリンダー サイズ |
排気量 | モデル名/数 | ||
1914 | 1929 | 15 | Fヘッド | OH | 45ci | 737cc | ||
1930 | 1940 | 10 | フラットヘッド |
SV
|
74ci | 1212cc | VL | |
1936 | 1945 | 9 | 80ci | 1340cc | UL | |||
1936 | 1947 | 11 |
OHV
|
60ci | 1000cc | EL | ||
1940 | 1947 | 74ci | 1200cc | F | ||||
1948 | 1965 | 17 | 60ci | 1000cc | F | |||
1955 | 1965 | 10 | 74ci | 1200cc | F | |||
1966 | 1984 | 18 | 74ci | 1212cc | F | |||
1978 | 1984 | 6 | 82ci | 1340cc | F | |||
1984 | 1999 | 15 | エボリューション | 82ci | 1340cc | F | 58 | |
1999 | 2006 | 18 | 88ci | 1450cc | F | 71 | ||
2007 | 2016 | 10 | 96ci | 1584cc | F | 61 | ||
2010 | 2017 | 7 | 103ci | 1689cc | F | 28 | ||
2016 | 2017 | 1 | 110ci | 1801cc | F | 24 | ||
2017 | 2022 | 5 | 107ci | 1745cc | F | 26 | ||
2017 | 2022 | 5 | 114ci | 1868cc | F | 21 | ||
2017 | 2022 | 5 | 117ci | 1923cc | F | 9 | ||
ハーレーダビットソン製エンジン (分類:スモールツインエンジン・製造期間:1987年~)のご紹介 |
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開始 | 終了 | 期間 | エンジン名/バルブ | シリンダー サイズ |
排気量 | モデル数 | ||
1987 | 2022 | 35 |
OHV
|
883cc | XL |
22 | ||
1987 | 2022 | 35 | 1100cc | 2 | ||||
1987 | 2022 | 35 | 1200cc | 28 |
【1960~69年】歴代ハーレーダビットソンバイク(148台)一覧のご紹介
【1903~2003年】歴代ハーレーダビットソンバイク(1158台)一覧のご紹介 | |
年代 | 製造モデル数 |
1900年代 | 10 |
1910年代 | 56 |
1920年代 | 68 |
1930年代 | 90 |
1940年代 | 91 |
1950年代 | 96 |
1960年代 | 148 |
1970年代 | 136 |
1980年代 | 144 |
1990年代 | 212 |
2000年代 | 104 |
合計 | 1155 |
1969-XLHStripped down version of XLH
1960年代に製造されたハーレーダビットソン・バイク148台のご紹介 | ||
製造年 | モデル番号 | 詳細 |
1960 | 60-A | Restricted version of A |
1960 | 60-AU | Super 10: 165cc 2-stroke single |
1960 | 60-BT | Restricted version of BT |
1960 | 60-BTU | 55ci OHV V-twin |
1960 | 60-XLH | High compression version of XLC |
1960 | 60-XLCH | 45ci track racing version of the K |
1960 | 60-KR | Tourist-Trophy version of the KR |
1960 | 60-KRTT | 55ci OHV racing version of XL |
1960 | 60-XLR | Tourist Trophy version of XLR |
1960 | 60-XLRTT | 74ci OHV V-twin |
1960 | 60-FL | Foot shift version of FL |
1960 | 60-FLF | Super Sports version of the FL |
1960 | 60-FLH | Foot shift version of the FLH |
1960 | 60-FLHF | Servi-Car designation |
1960 | 60-G | Topper: 165cc 2-stroke scooter |
1961 | 61-AT | Restricted version of A |
1961 | 61-AU | Super 10: 165cc 2-stroke single |
1961 | 61-BT | Restricted version of BT |
1961 | 61-BTU | Sprint: 250cc 4-stroke OHV single |
1961 | 61-C | Tourist Trophy racing version of Sprint |
1961 | 61-CRTT | 55ci OHV V-twin |
1961 | 61-XLH | Stripped down version of XLH |
1961 | 61-XLCH | 45ci track racing version of the K |
1961 | 61-KR | Tourist-Trophy version of the KR |
1961 | 61-KRTT | Tourist Trophy racing version of XLH |
1961 | 61-XLRTT | 74ci OHV V-twin |
1961 | 61-FL | Foot shift version of FL |
1961 | 61-FLF | Super Sports version of the FL |
1961 | 61-FLH | Foot shift version of the FLH |
1961 | 61-FLHF | Servi-Car designation |
1961 | 61-G | Topper: 165cc 2-stroke scooter |
1962 | 62-AH | Restricted version of A |
1962 | 62-AU | Pacer: 175cc 2-stroke single |
1962 | 62-BT | Ranger: green-lane version of BT |
1962 | 62-BF | Scat: on/off road version of BT |
1962 | 62-BTH | Pacer: 165cc restricted version of BT |
1962 | 62-BTU | Sprint: 250cc 4-stroke OHV single |
1962 | 62-C | Tourist Trophy racing version of Sprint |
1962 | 62-CRTT | Sprint H: high comp. version of C |
1962 | 62-H | 55ci OHV V-twin |
1962 | 62-XLH | Stripped down version of XLH |
1962 | 62-XLCH | 45ci track racing version of the K |
1962 | 62-KR | Tourist-Trophy version of the KR |
1962 | 62-KRTT | Tourist Trophy racing version of XLH |
1962 | 62-XLRTT | 74ci OHV V-twin |
1962 | 62-FL | Foot shift version of FL |
1962 | 62-FLF | Super Sports version of the FL |
1962 | 62-FLH | Foot shift version of the FLH |
1962 | 62-FLHF | Servi-Car designation |
1962 | 62-G | Topper: 165cc 2-stroke scooter |
1963 | 63-AH | Restricted version of A |
1963 | 63-AU | Pacer: 175cc 2-stroke single |
1963 | 63-BT | Scat: on/off road version of Pacer |
1963 | 63-BTH | restricted version of BT |
1963 | 63-BTU | Sprint: 250cc 4-stroke OHV single |
1963 | 63-C | Tourist Trophy racing version of Sprint |
1963 | 63-CRTT | Sprint H: trailbike version of C |
1963 | 63-H | 55ci OHV V-twin |
1963 | 63-XLH | Stripped down version of XLH |
1963 | 63-XLCH | 45ci track racing version of the K |
1963 | 63-KR | Tourist-Trophy version of the KR |
1963 | 63-KRTT | Tourist Trophy racing version of XLH |
1963 | 63-XLRTT | 74ci OHV V-twin |
1963 | 63-FL | Foot shift version of FL |
1963 | 63-FLF | Super Sports version of the FL |
1963 | 63-FLH | Foot shift version of the FLH |
1963 | 63-FLHF | Servi-Car designation |
1963 | 63-G | Topper: 165cc 2-stroke scooter |
1964 | 64-AH | Restricted version of A |
1964 | 64-AU | Pacer: 175cc 2-stroke single |
1964 | 64-BT | Scat: on/off road version of Pacer |
1964 | 64-BTH | 165cc restricted version of BT |
1964 | 64-BTU | Sprint: 250cc 4-stroke OHV single |
1964 | 64-C | Tourist Trophy racing version of Sprint |
1964 | 64-CRTT | Sprint H: trailbike version of C |
1964 | 64-H | 55ci OHV V-twin |
1964 | 64-XLH | Stripped down version of XLH |
1964 | 64-XLCH | 45ci track racing version of the K |
1964 | 64-KR | Tourist Trophy racing version of XLH |
1964 | 64-XLRTT | 74ci OHV V-twin |
1964 | 64-FL | Foot shift version of FL |
1964 | 64-FLF | Super Sports version of the FL |
1964 | 64-FLH | Foot shift version of the FLH |
1964 | 64-FLHF | Servi-Car designation |
1964 | 64-G | Topper: 165cc 2-stroke scooter |
1965 | 65-AH | 2-stroke moped |
1965 | 65-M50 | Pacer: 175cc 2-stroke single |
1965 | 65-BT | Scat: on/off road version of Pacer |
1965 | 65-BTH | Sprint: 250cc 4-stroke OHV single |
1965 | 65-C | Sprint H: trailbike version of C |
1965 | 65-H | 55ci OHV V-twin |
1965 | 65-XLH | Stripped down version of XLH |
1965 | 65-XLCH | 74ci OHV V-twin |
1965 | 65-FLB | Foot shift version of FL |
1965 | 65-FLFB | Super Sports version of the FL |
1965 | 65-FLHB | Foot shift version of the FLH |
1965 | 65-FLHFB | Servi-Car designation |
1965 | 65-G | 2-stroke moped |
1966 | 66-M50 | Sport version of M50 |
1966 | 66-M50S | Bobcat: in street and off-road form |
1966 | 66-BTH | Sprint: 250cc 4-stroke OHV single |
1966 | 66-C | Sprint H: trailbike version of C |
1966 | 66-H | 55ci OHV V-twin |
1966 | 66-XLH | Stripped down version of XLH |
1966 | 66-XLCH | 74ci OHV V-twin |
1966 | 66-FLB | Foot shift version of FL |
1966 | 66-FLFB | Super Sports version of the FL |
1966 | 66-FLHB | Foot shift version of the FLH |
1966 | 66-FLHFB | Servi-Car designation |
1966 | 66-G | 2-stroke moped |
1967 | 67-M50 | increased capacity on the M50 |
1967 | 67-M65 | Sport version of M65 |
1967 | 67-M65 | Sprint: 250cc 4-stroke OHV single |
19S6 | S67-H | Street Scrambler version of H |
1967 | 67-SS | 55ci OHV V-twin |
1967 | 67-XLH | Stripped down version of XLH |
1967 | 67-XLCH | 74ci OHV V-twin |
1967 | 67-FLB | Foot shift version of FL |
1967 | 67-FLFB | Super Sports version of the FL |
1967 | 67-FLHB | Foot shift version of the FLH |
1967 | 67-FLHFB | Servi-Car designation |
1967 | 67-G | 2-stroke moped |
1968 | 68-M50S | increased capacity on the M50 |
1968 | 68-M65 | Sport version of M65 |
1968 | 68-M65S | Rapido: 2-stroke 125cc |
1968 | 68-M125 | Sprint: 250cc 4-stroke OHV single |
1968 | 68-H | Street Scrambler version of H |
1968 | 68-SS | 55ci OHV V-twin |
1968 | 68-XLH | Stripped down version of XLH |
1968 | 68-XLCH | 74ci OHV V-twin |
1968 | 68-FLB | Foot shift version of FL |
1968 | 68-FLFB | Super Sports version of the FL |
1968 | 68-FLHB | Foot shift version of the FLH |
1968 | 68-FLHFB | Servi-Car designation |
1968 | 68-G | Base model: 65cc 2-stroke single |
1969 | 69-M65 | Sport version of M65 |
1969 | 69-M65S | Rapido: 2-stroke 125cc |
1969 | 69-ML | Sprint: 350cc 4-stroke OHV single |
1969 | 69-SS | Sprint Scrambler version of SS |
1969 | 69-ERS | 55ci OHV V-twin |
1969 | 69-XLH | Stripped down version of XLH |
1969 | 69-XLCH | 45ci iron engined racing model |
1969 | 69-XR | 74ci OHV V-twin |
1969 | 69-FLB | Foot shift version of FL |
1969 | 69-FLFB | Super Sports version of the FL |
1969 | 69-FLHB | Foot shift version of the FLH |
1969 | 69-FLHFB | Servi-Car designation |
1969 | 69-G | Base model: 65cc 2-stroke single |
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