ミニッツの「モーターマウント種類」‐搭載位置が変われば、走りの性格も変わる

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ミニッツの「モーターマウント種類」について整理しました。これは走りの性格を決める最重要パーツで、ボディ規格（WB）や走行特性と密接に関係します。

⚙️ ミニッツ主要モーターマウント種類

種類	搭載位置	主な対応WB	特徴	向いている車種例
RM（リアマウント）	後輪軸直後	L（94mm）中心	・トラクションが出やすい・低速路面で有利・オーバーステア気味	AE86, ポルシェ911
MM（ミッドシップマウント）	リヤアクスル前寄り	LL（98mm）中心	・重量バランス良し・応答性と安定性のバランス	R35 GT-R, NSX, ランボ
MM2（ミッドシップ第2世代）	MMの改良版	94/98mm両対応	・剛性UP・整備性UP・MMより扱いやすい	近年のGT系・市販セット
HM（ハイマウント）	高めの位置に搭載	主に94mm	・重心が高くロール大きい・小回り効きやすい	ミニ系、VWビートル
LM（ル・マン専用）	低く長く	LM規格（102mm）	・グループC/ル・マンカー専用・超低重心で直進安定性抜群	ポルシェ962C, サウバーC9
MM3（最新世代／MR-04系）	中間改良型	94/98mm	・MM2進化版・さらに剛性・放熱性改善	MR-04EVO2以降に搭載

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🔑 ポイント整理

1. ボディから選ぶ → ボディ規格（WB・幅）でマウントが限定される。例 962CならLM必須。

2. 走りから選ぶ → ドリフトならRM／安定走行ならMM／万能ならMM2。

3. 世代進化
・MR-02時代 → RM/MMが主流
・MR-03以降 → MM2追加、LMも拡充
・MR-04 → MM3系に刷新

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✅ まとめ

・RMはトラクション、MMはバランス、LMは専用、MM2/MM3は現代の主力。
・「ボディ規格 × 走行性格」で選ぶのが正解。

名言「搭載位置が変われば、走りの性格も変わる。」

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