ミニッツ RWD（MR系）× AWD（MA系）進化比較

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ミニッツの RWD（MR系）と AWD（MA系）を並列で比較できる表をご紹介します。

世代	RWD（MR系）	発売年	AWD（MA系）	発売年
初代	MR-01：初代ミニッツ（RWD）。シンプル構造。	1999	MA-010：初代AWD。ベルト式4WD、室内ドリフト人気。	2007
第2世代	MR-02：低重心・ワイド化。MMモーターマウント追加。	2003	MA-015：MA-010改良。ショートWB対応、小型ボディOK。	2010頃
第3世代	MR-03：ASF 2.4GHz対応。全ボディ互換、定番シャーシ。	2009	MA-020：剛性＆ステア精度向上、ジャイロ対応。ブラシレス版あり。	2013
第4世代	MR-04：最新RWD。EVO2基板、ジャイロV2、ブラシレス標準。	2023〜	MA-030：電子制御強化。ジャイロ感度調整可能。	2016頃
EVO世代	MR-03 EVO → MR-04 EVO2：受信機交換式、Futaba/Sanwa対応。	2018〜	MA-020 EVO → EVO2：受信機交換式。最新基板＋V2ジャイロ搭載。	2018〜2023

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🔑 並列で見る進化のポイント

MR系（RWD）
・低重心化（MR-02）、互換性強化（MR-03）、最新制御（MR-04）。
・一貫して「基幹シャーシ」としてミニッツの中心。

MA系（AWD）
・初代からドリフト需要を意識。
・MA-020でジャイロ対応し、グリップも安定。
・EVO世代でRWDと同じくハイエンド化。

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✅ まとめ

・RWD（MR系） は「万能性と互換性」で長寿命シャーシを維持。
・AWD（MA系） は「ドリフトと安定性」に特化し、EVOで高性能化。
・現行はどちらも EVO2基板＋ジャイロV2 を搭載し、差は「駆動方式の選択」に集約。

名言「歴史とは進化の物語であり、進化とは選択の結果である。」（無名の格言）

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