RCカー補修樹脂溶接にヒートガンを利用する方法‐熱のコントロールこそ、溶接の成否を分ける鍵

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「樹脂溶接にヒートガンを利用する方法」を、RCカー補修向けに解説します。

樹脂溶接にヒートガンを利用する方法（RCカー補修用）

1. ヒートガン溶接の特徴

・広範囲加熱が可能 → 曲面や大型パーツ（バンパー・シャーシ端部）の補修に有効
・半田ごてより焦げにくく均一加熱できる
・ノズルを交換して、ピンポイント加熱〜広範囲加熱まで対応可能
・補填材（溶接棒）を同時に加熱して母材と融合

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2. 必要な道具

・温度可変式ヒートガン（推奨 200〜600℃対応）
・溶接用ノズル（集中型 or スリット型）
・補填材（母材と同じ樹脂）
・クランプ・耐熱手袋・保護メガネ
・スクレーパー or ステンレスヘラ（溶かしながら押し込み）

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3. 素材別目安温度

素材	融点/軟化点	ヒートガン設定温度（ノズル先端付近）
ABS	約105℃	250〜300℃
PP	約160〜170℃	300〜350℃
PA（ナイロン）	約220〜265℃	350〜380℃
PVC硬質	約75〜105℃	200〜230℃（換気必須）

4. 作業手順

1. 素材確認（刻印・外観・比重）

2. 割れ部の加工・クラックはV字加工にして補填材が奥まで入るようにする

3. 脱脂（IPAや中性洗剤で油分除去）

4. ヒートガン加熱・ノズルを約1〜2cm離して、補修部と補填材を同時に加熱・樹脂が柔らかくなったらヘラで押し込みながら融合

5. 冷却・自然冷却で形状を安定させる（急冷は割れやすい）

6. 仕上げ・ヤスリやペーパーで成形、必要に応じて塗装

5. ヒートガン溶接のコツ

・風量は弱め設定（部品が飛んだり、熱が逃げやすくなるため）
・温度の上げすぎに注意（表面が焦げると強度低下）
・補填材は同じ素材を使用（ABSならABS棒、PPならPP棒）
・細かい部分はヒートガンより半田ごて併用が効率的

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6. ASCII作業フローチャート

[素材確認] → [V字加工] → [脱脂]
      ↓
[ヒートガン加熱] → [補填材押し込み]
      ↓
[自然冷却] → [研磨・塗装]

📜 名言「熱のコントロールこそ、溶接の成否を分ける鍵である。」

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【ラジコン用語】
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RCカー補修 樹脂溶接にヒートガンを利用する方法‐熱のコントロールこそ、溶接の成否を分ける鍵

樹脂溶接にヒートガンを利用する方法（RCカー補修用）

1. ヒートガン溶接の特徴

2. 必要な道具

3. 素材別 目安温度

4. 作業手順

5. ヒートガン溶接のコツ

6. ASCII作業フローチャート

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RCカー補修樹脂溶接にヒートガンを利用する方法‐熱のコントロールこそ、溶接の成否を分ける鍵

3. 素材別目安温度

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