- MC230CRとMC330CRの内部回路ブロック図(MOSFET・BEC・制御IC構成)
- 共通アーキテクチャ(信号の流れ)
- 共通の制御ロジック(概略)
- 典型的な不具合と対処(実装/修理目線)
- 接続・熱設計の実践ポイント
- まとめ
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MC230CRとMC330CRの内部回路ブロック図(MOSFET・BEC・制御IC構成)

Futaba MC230CR / MC330CR(ブラシモーター用ESC)の内部構成を、実機の一般的な世代設計に基づくブロック図(ASCII)で再現します。※公式回路図は非公開です。で、当時のFutaba/同世代ESCの典型構成+公知挙動からの技術的再構成です。
共通アーキテクチャ(信号の流れ)
[受信機 CH2(PWM)] ──> [入力整形/ノイズフィルタ] ──> [MCU/制御IC]
│
├─> [ゲートドライバ] ──> [MOSFET Hブリッジ] ──> [DCモーター]
│
├─> [ブレーキ/リバース ロジック]
│
├─> [保護系] <── [電流検出(シャント/ホール)], [温度(NTC)]
│
[走行用バッテリ] ─> [BEC(5–6V)] ────────────────┘
│
└────────────> [MCU/受信機/サーボへ給電]
MC230CR(20T以上向け・入門~中級)
┌──────────────────────────────────────────────────────────┐
│ 入力部 │
│ CH2信号 ─> RCフィルタ ─> シュミット整形 ─> MCU(8bit) │
│ (トリム/キャリブ読込み・PWM生成) │
├──────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 出力部(Hブリッジ / 低~中電流) │
│ MCU PWM/Dir ─> ゲートドライバ(ロー/ハイサイド) ─> │
│ ┌──── 上側Pch(or N+ブート) ──┐ ┌── 下側Nch ──┐ │
│ │ Q1(並列少) Q2(並列少) │ ⇔ │ Q3(並列少) Q4(並列少) │
│ └───────────────モータ端子A/B───────────────┘ │
│ ・PWM周波数 数kHz級(可聴境界~低可聴) │
│ ・RDS(on) 中程度(230は並列数が少なめ) │
├──────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 保護/検出 │
│ 電流 シャント(Rshunt) ─> 比較器/ADC ─> MCU(電流制限/カット) │
│ 温度 NTC ─> 分圧 ─> MCU(サーマルリミット/リトライ) │
│ 電圧 低電圧検出(簡易) │
├──────────────────────────────────────────────────────────┤
│ BEC(受信機/サーボ用電源) │
│ 走行電池(7.2–8.4V) ─> レギュレータ(線形6.0V/約1.5A) ─> RX/SERVO │
│ ※負荷大時に発熱しやすい │
└──────────────────────────────────────────────────────────┘
設計の要点
・MOSFETの並列数が少なめでRDS(on)は高め → 発熱マージンが限られるため20T以上推奨。
・ブレーキ→ニュートラル→後進の2段階リバースロジック。
・BECは線形が一般的で、サーボ負荷大ではヒートに注意。
・ブレーキ→ニュートラル→後進の2段階リバースロジック。
・BECは線形が一般的で、サーボ負荷大ではヒートに注意。
MC330CR(13T対応・中~上級)
┌──────────────────────────────────────────────────────────┐
│ 入力部 │
│ CH2信号 ─> 低ジッタ整形 ─> MCU(高速/改良ロジック) │
│ (デッドタイム最適化/ブレーキ段数/スロープ制御) │
├──────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 出力部(Hブリッジ / 中~高電流) │
│ MCU PWM/Dir ─> ロー/ハイサイド ゲートドライバ(強化) │
│ ┌──── 上側(並列強化/低RDS) ─┐ ┌─ 下側(並列強化/低RDS) ─┐ │
│ │ Q1//Q2//... │ ⇔ │ Q3//Q4//... │ │
│ └───────────モータ端子A/B──────────────┘ │
│ ・PWM周波数 230よりやや高め傾向(発熱/音質バランス) │
│ ・低オン抵抗・並列FETで電圧降下/損失低減 │
├──────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 保護/検出(高出力向けに強化) │
│ 電流 シャント精度↑+応答高速化 → ソフト電流制限/ソフトカット │
│ 温度 NTC+スロープダウン(熱飽和前に出力漸減) │
│ 電圧 低電圧ロジック改善 │
├──────────────────────────────────────────────────────────┤
│ BEC(同等/一部放熱余裕UP) │
│ 線形6.0V/約1.5A(ヒートシンク・基板銅箔・サーマルVia最適化) │
└──────────────────────────────────────────────────────────┘
設計の要点
・MOSFET並列数・素子グレード向上で低損失化 → 13Tの高電流を許容。
・ゲートドライバの駆動力/デッドタイム最適化でスイッチング損失と発熱を低減。
・保護はソフトリミット系が強化され、粘るが守る挙動。
・MOSFET並列数・素子グレード向上で低損失化 → 13Tの高電流を許容。
・ゲートドライバの駆動力/デッドタイム最適化でスイッチング損失と発熱を低減。
・保護はソフトリミット系が強化され、粘るが守る挙動。
共通の制御ロジック(概略)
・入力デコード
受信機PWM(約1–2ms/20ms)をMCUが取り込み、中立学習(キャリブ)でセンタリング。
受信機PWM(約1–2ms/20ms)をMCUが取り込み、中立学習(キャリブ)でセンタリング。
・スロープ/ブレーキ
加減速の立上りを緩和、ブレーキ1段→2段など段階設定。
加減速の立上りを緩和、ブレーキ1段→2段など段階設定。
・デッドタイム制御
上下FETの同時導通を防止(シュートスルー回避)。
上下FETの同時導通を防止(シュートスルー回避)。
保護
・過電流=シャントしきい値超過で一時出力絞り→遮断。
・過熱=温度閾値超過でPWMデューティを段階的に下げ、回復で復帰。
・低電圧=バッテリ保護(Ni-MH想定の簡易LVC)。
・過電流=シャントしきい値超過で一時出力絞り→遮断。
・過熱=温度閾値超過でPWMデューティを段階的に下げ、回復で復帰。
・低電圧=バッテリ保護(Ni-MH想定の簡易LVC)。
典型的な不具合と対処(実装/修理目線)
症状 高負荷でカット
・原因 BEC容量不足/サーボ瞬時電流で電圧ドロップ → MCUリセット。
・対策 サーボを高効率型に変更、配線抵抗低減、可能なら外部BEC。
・原因 BEC容量不足/サーボ瞬時電流で電圧ドロップ → MCUリセット。
・対策 サーボを高効率型に変更、配線抵抗低減、可能なら外部BEC。
症状 片方向だけ発熱
・原因 Hブリッジ片側MOSFETの劣化(RDS上昇)。
・対策 該当側FET群の同時交換(並列素子は特性揃え)。
・原因 Hブリッジ片側MOSFETの劣化(RDS上昇)。
・対策 該当側FET群の同時交換(並列素子は特性揃え)。
症状 モーター惰性が強い/ブレーキ弱い
・原因 ブレーキロジック設定/デューティ下限。
・対策 キャリブレーション再実施、機械側ギヤ比/ドラッグ調整。
・原因 ブレーキロジック設定/デューティ下限。
・対策 キャリブレーション再実施、機械側ギヤ比/ドラッグ調整。
接続・熱設計の実践ポイント
・放熱 シャーシ側で風路確保、両機ともヒートシンク面を上向きが基本。
・配線 バッテリ/モーター配線は太短・はんだ品質重視。
・ノイズ ブラシモーターは端子コンデンサ(0.047–0.1µF)+ツイストでESCへの逆起電力を抑制。
まとめ
・MC230CR MOSFET並列が控えめの標準電流設計。20T以上のモーターで堅実運用。
・MC330CR 低RDS(on)・並列強化で高電流に耐え、13Tクラスでも余力。
・いずれもMCU+ゲートドライバ+Hブリッジ+BEC+保護の王道構成です。
・MC330CR 低RDS(on)・並列強化で高電流に耐え、13Tクラスでも余力。
・いずれもMCU+ゲートドライバ+Hブリッジ+BEC+保護の王道構成です。
一言 「FETは数で殴らず、駆動と冷却で活かすのが設計の肝です。」
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