「フォーク径＋車種適合」バイクの脚は数字で決まる。径と番手、その1mmが走りを変える
「フォーク径＋車種適合」 は、フロントフォーク整備（スプリング交換・オイル選定・シール交換）すべての基本情報になります。
同じ車名でも年式やモデルチェンジでフォーク径が変わるため、ここを押さえておくことで「適合パーツ」「オイル番手」「メンテ手順」の精度が格段に上がります。
🏍 フォーク径＋車種適合 早見表
| 車種 | フォーク形式 | フォーク径（mm） | 備考・適合情報 |
|---|---|---|---|
| HONDA CB400SF（〜’98） | 正立 | φ41 | SHOWA製。純正オイル10W指定。NOK 41×54×11シール適合 |
| HONDA CB400SF（VTEC以降） | 倒立 | φ43 | SHOWA倒立。純正オイル10W。SKF 43mmキット対応 |
| HONDA CB1300SF（’03〜） | 倒立 | φ43 | SHOWA製。オイル10W／容量約500cc×2 |
| HONDA VTR250（全期） | 正立 | φ41 | 軽量車。5W〜10Wオイルが標準。 |
| HONDA CBR600RR（’07〜） | 倒立 | φ45 | SHOWA製BPF。15W前後指定。 |
| HONDA NSR250R（MC21／MC28） | 倒立 | φ41 | KYB製。10W標準。SKF/NOK41mm互換。 |
| YAMAHA SR400／SR500 | 正立 | φ35 | クラシック構造。5W〜10W指定。Athena 35×48×10.5適合。 |
| YAMAHA XJR400／R | 正立 | φ41 | KYB製。オイル10W。NOK 41×54×11シール適合。 |
| YAMAHA XJR1300 | 正立 | φ43 | KYB製。中〜高粘度10W〜15W。 |
| YAMAHA MT-07 | 正立 | φ41 | オイル10W指定。SKF 41mmキット対応。 |
| YAMAHA YZF-R1（’04〜） | 倒立 | φ48 | KYB製。スポーツ向け。15W推奨。SKF 48mmセット。 |
| KAWASAKI ZRX400 | 正立 | φ41 | KYB製。オイル10W指定。NOK 41×54×11。 |
| KAWASAKI ZRX1100／1200R | 正立 | φ43 | オイル10W〜15W。SKF 43mm適合。 |
| KAWASAKI Z900RS | 倒立 | φ41 | SHOWA製倒立。10W標準。SKF/NOK41mm対応。 |
| KAWASAKI Ninja ZX-10R（’06〜） | 倒立 | φ43〜φ47 | オイル15W指定。倒立用シール必要。 |
| SUZUKI GSX-R600／750（K4〜） | 倒立 | φ43 | KYB製。10W標準。 |
| SUZUKI GSX-R1000（K7〜） | 倒立 | φ45 | 高圧仕様。15W標準。 |
| SUZUKI GSR400／600 | 正立 | φ43 | オイル10W。 |
| KTM DUKE 390（〜’20） | 倒立 | φ43 | WP製。7.5W推奨。SKF 43mm適合。 |
| BMW R nineT | 倒立 | φ46 | マルゾッキ製。10W指定。 |
| DUCATI Monster400／600（空冷） | 正立 | φ41 | MARZOCCHI製。10W指定。 |
| DUCATI Monster 796／821（新型） | 倒立 | φ43 | SHOWA or Kayaba製。10〜15W標準。 |
⚙️ フォーク径別オイル・スプリング目安表
| フォーク径 | 主な採用車種 | オイル番手の目安 | スプリングレート傾向 |
|---|---|---|---|
| φ33〜35mm | SR400／250TR／旧CB250 | 5W〜10W | 柔らかめ（街乗り中心） |
| φ37〜39mm | CBX250／VT250／Z400FX | 7.5W〜10W | やや柔らかめ・旧車系 |
| φ41mm | CB400SF／XJR400／VTR250 | 10W（純正） | 標準レート |
| φ43mm | CB1300／ZRX／GSX-R600 | 10〜15W | スポーティ／やや硬め |
| φ45〜46mm | CBR600RR／Z1000 | 15W前後 | 高速安定性重視 |
| φ48mm以上 | R1／GSX-R1000／ZX-10R | 15W〜20W | サーキット向け硬設定 |
🧰 適合シールサイズ例（参考）
| フォーク径 | オイルシール寸法 | ダストシール寸法 | 備考 |
|---|---|---|---|
| φ35mm | 35×48×10.5 | 35×48×11 | SR／旧CB系 |
| φ41mm | 41×54×11 | 41×54×11.5 | 汎用国産ネイキッド系 |
| φ43mm | 43×55×11 | 43×55×11.5 | 大型ネイキッド・倒立にも採用多 |
| φ45mm | 45×58×11 | 45×58×11 | スポーツ系 |
| φ48mm | 48×58×11 | 48×58×11 | 倒立フォーク主流サイズ |
🔩 確認のコツ（実測 or 情報）
| 方法 | 内容 | 注意点 |
|---|---|---|
| 1️⃣ サービスマニュアル参照 | 最も正確（メーカー発行） | 「フロントフォーク：φ41mm」など明記 |
| 2️⃣ メーカー公式パーツリスト | オイルシール／ダストシール品番を参照 | サイズ刻印を読み取る |
| 3️⃣ ノギスで測定 | インナーチューブ外径を実測 | ゴム被覆部を避けて計測 |
| 4️⃣ 社外メーカー適合表参照 | SKF／Athena／NOK／DAYTONAなど | ブランド公式表で確認可 |
🧠 まとめ
・フォーク径＋車種適合を確認することで、 スプリング・オイル・シールが正確に選定できる。
・一般的に、φ41〜43mmが国産ネイキッドの標準径。
・オイル番手は10W前後が基準で、走行環境に応じて±5W調整が最適。
・シール寸法はフォーク径に連動して変化するため、同時交換時は必ず照合。
・一般的に、φ41〜43mmが国産ネイキッドの標準径。
・オイル番手は10W前後が基準で、走行環境に応じて±5W調整が最適。
・シール寸法はフォーク径に連動して変化するため、同時交換時は必ず照合。
名言 「バイクの脚は数字で決まる。径と番手、その1mmが走りを変える。」
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