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聖戦士ダンバイン オーラマシン開発史【3】「オーラマシンの進化/オーラシップ/ウィング・キャリバーの誕生」のご紹介
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今回は、聖戦士ダンバイン オーラマシン開発史【3】「オーラマシンの進化/オーラシップ/ウィング・キャリバーの誕生」をご紹介します。
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「ドレイクの野望」
ドレイクの野望がいつごろから芽生えたかは不明である。確かに空を飛ぶオーラマシンの姿は、”力”そのものの体現である。下剋上の時代にあって一領主、ドレイクがこのオーラマシンを使って立身出世を考えたとしても不思議でない。
だからこそ、ドレイクが国王に恭順を装うためにゲドを献上したのであろう。 ドレイクはショットに命じ、オーラマシンの増産と搭乗者の育成を行わせた。オーラマシンの軍団ができれば、アの国どころかコモン全てを掌中にできるとドレイクは考えたのである。
工学者として理想のマシンを求める「ジョット」
俗称「機械の館」の増築、コモンの技術者養成、搭乗者の訓練とショットがやることは山積みされていた。しかも、ジョットはゲド以上のオーラバトラーの開発を決意していた。ドレイクの野望に荷担する一方、工学者として理想のマシンを求めて研究することが生きがいであったのだ。
オーラバトラーの課題と機能に徹した設計
ショットは、ゲドの問題点を今や片腕となったゼットや、搭乗した騎士などと話し合った。主な問題点としては、飛行時の安定性の低さ、装甲の脆弱さ、機体の反応速度の遅れなどで、特に騎士側からはドロの火炎放射器のような火器の搭載が求められた。そこで、ゲドのような人間的設計ではなく、機能に徹した設計を考えた。
オーラバトラーの「機能の見直し」と「量産性」
量産性を考慮し、水棲甲殻獣「グラバス」に注目するショット
また、ゲド型の外装となる強獣キマイ・ラグが乱獲により、周囲の地から減りつつあることも理由にあった。
そこで別の強獣を探したところ地上のカニに近い水棲甲殻獣グラバスが候補に上った。グラバスはキマイ・ラグやガッターなどより、はるかに厚く強靭な甲殻を持ち、数も豊富であった。
キマイ・ラグの狩猟シーン
オーラバトラー「ドラムロ」の誕生
そして、ショットはゲドとはまったく異なる形状のオーラバトラー「ドラムロ」を開発したのである。この機体には要望の強かった火器が腕部に内装され、操縦系もオーラ増幅器の改良によって反応が良くなった。そして、ただちに量産が開始された。
オーラカによって飛行する船「オーラシップ」の開発
時期的には前後するが、ショットはバイストン・ウェル戦史のエポックとなる兵器を生み出している。それはオーラカによって飛行する船「オーラシップ」である。 兵員や物資を高速で輸送するこの船は、これまでの戦争のあり方を根底からくつ返すものである。
輸送船色の強い「ナムワン」が作られ「ドラムロ」が完成するころには、オーラバトラーの輸送も考慮した「ブルベガー」が開発されている。ブルベガーに至っては強力な砲までが搭載され、戦艦と呼べるものになった。
オーラバトラーを乗せて飛ぶ「ウィング・キャリバー」の開発
また、空力的にオーラバトラーは決して良い形状ではなく、飛行時間が長いと戦闘以前に操縦者がオーラカを消耗してしまうことが判ると、オーラバトラーを乗せて飛ぶウィング・キャリバーが開発された。
この一号機「バラウ」は運動性、火力ともに低かったが、のちに開発される「ズロン」においては、充分にオーラバトラーの支援戦闘機と呼べるものとなる。
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