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 ダートの名機 Honda XLR250R/BAJA(MD22)

ダートの名機 Honda XLR250R/BAJA(MD22) 「ダートの名機」というテーマは、80~90年代のオフロードスポーツ黄金期を象徴するカテゴリーです。今回は、特にプラモデル化されている代表機種「Honda XLR250R/XLR...
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プラモデルメーカー別「バイクモデルの特徴・得意分野・代表シリーズ」

プラモデルメーカー別「バイクモデルの特徴・得意分野・代表シリーズ」 日本の主要プラモデルメーカー4社(タミヤ・アオシマ・ハセガワ・フジミ)を中心に、 「バイクモデルの特徴・得意分野・代表シリーズ」をご紹介します。🏍️ メーカー別 バイクプラ...
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Lotus 99T(1987)実車寸法 → F103(1/10スケール)‐F103用ボディを自作/モディファイする際のスケール設計図面基礎

Lotus 99T(1987)実車寸法 → F103(1/10スケール)‐F103用ボディを自作/モディファイする際のスケール設計図面基礎Lotus 99T(1987)実車寸法 → F103(1/10スケール)モデル化用変換表として、車体全...
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Lotus 99T(1987)デザイン詳細‐この黄色は、僕の心のスピードを映している。アイルトン・セナ

Lotus 99T(1987)デザイン詳細‐この黄色は、僕の心のスピードを映している。アイルトン・セナ「Lotus 99T(1987)」 は、F1史上でも特に美しいマシンの一つとして知られ、 黒金の「John Player Special(...
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Camel Yellow時代のLotus F1‐鮮烈なCamelイエローをまとった“光のLotus”

Camel Yellow時代のLotus F1‐鮮烈なCamelイエローをまとった“光のLotus”「Camel Yellow時代のLotus F1」は、1987〜1990年の間に登場した、 “伝統の英国チーム × 世界的ブランド(Came...
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「Camel Yellow時代のルノー(Renault F1)」‐1989〜1991年頃(Camelスポンサー期)

「Camel Yellow時代のルノー(Renault F1)」‐1989〜1991年頃(Camelスポンサー期)「Camel Yellow時代のルノー(Renault F1)」は、1980年代後半〜1990年代初頭にかけて登場した、フラン...
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1990年代のF1カラーリング‐商業デザインの完成期

1990年代のF1カラーリング‐商業デザインの完成期1990年代のF1カラーリングは、「商業デザインの完成期」と呼ばれるほど、 スポンサー企業のイメージ戦略 × エアロ造形美 × メディア映えが融合した時代でした。1980年代に確立した「ブ...
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1970年代のF1カラーリング‐“スピードの形をした広告芸術”

1970年代のF1カラーリング‐“スピードの形をした広告芸術”1970年代のF1カラーリングは、「レーシング=国家の色」から「レーシング=ブランドの色」へ転換した、まさに“商業デザイン時代の幕開け”でした。この時代、カラーリングは単なる塗装...
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1980年代のF1カラーリング(リバリー)‐主要チームの配色・スポンサー・デザイン思想

1980年代のF1カラーリング(リバリー)‐主要チームの配色・スポンサー・デザイン思想1980年代のF1カラーリング(リバリー)は、「技術革新 × ブランド広告 × 視覚美学」が融合した黄金期のデザイン文化でした。この時代は、ターボエンジン...
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Tyrrell(ティレル)F1の象徴ともいえる「elf(エルフ)」

Tyrrell(ティレル)F1のボディデザイン史Tyrrell(ティレル)F1の象徴ともいえる「elf(エルフ)」は、単なるスポンサー名ではなく、チームの哲学とデザイン美学を支えた存在でした。以下で、「elfとは何か」「Tyrrellとの関...
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