ブレーキ・変速

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シマノ TOURNEY 型番の命名規則|RD-TY300などの意味を分解してご紹介します

シマノ TOURNEY 型番の命名規則|RD-TY300などの意味を分解してご紹介します型番はルールがあります。読めればスペックが一瞬で分かります。概要・シマノは規則的な型番体系・「機能+シリーズ+世代」で構成・読み方で互換性が判断できるシ...
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TOURNEYとSORAの違い|シマノ変速機グレードを比較してご紹介します

TOURNEYとSORAの違い|シマノ変速機グレードを比較してご紹介しますこの2つは“別クラス”です。入門とスポーツの境界にあります。概要・どちらもシマノ製・TOURNEY=入門・SORA=ロード系入門〜中級同じメーカーでも、 設計思想と性...
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シマノ TOURNEYの構造|リアディレイラーの仕組みを分解してご紹介します

シマノ TOURNEYの構造|リアディレイラーの仕組みを分解してご紹介しますTOURNEYはシンプル構造です。だから壊れにくく、調整もしやすいです。概要・外装変速機(リアディレイラー)・リンク機構で横移動・チェーン位置を変える装置シマノの ...
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リアディレイラー各部位の役割|パラレログラムからスプリングまで分解してご紹介します

リアディレイラー各部位の役割|パラレログラムからスプリングまで分解してご紹介しますこの5つを理解すれば変速機は完全に読めます。構造=役割です。対象部位・パラレログラムリンク・ケージ・プーリー(2個)・テンションスプリング・リターンスプリング...
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リアディレイラーケージの歴史|チェーン制御機構の進化をご紹介します

リアディレイラーケージの歴史|チェーン制御機構の進化をご紹介しますケージは“チェーンの長さ問題”を解決するために進化しました。概要・チェーンのたるみを吸収する機構・ディレイラーの一部として発展・変速段数の増加とともに進化ケージは、 外装変速...
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パラレログラムリンクの歴史|リアディレイラー機構の進化をご紹介します

パラレログラムリンクの歴史|リアディレイラー機構の進化をご紹介しますこの機構が“正確な変速”を可能にしました。変速機の核心技術です。概要・平行四辺形リンク機構・ディレイラーの横移動を制御・現代変速機の基本構造パラレログラムリンクは、 外装変...
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SIS(シマノ・インデックス・システム)の仕組み|変速が「カチッ」と決まる理由

SIS(シマノ・インデックス・システム)の仕組み|変速が「カチッ」と決まる理由SISは、レバー操作に応じてワイヤーの引き量を一定化し、ギア位置を正確に固定する仕組みです。SIS(インデックス)の基本構造SIS(Shimano Index S...
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平行四辺形リンク機構とは|ディレイラーの精密移動の仕組みをご紹介します

平行四辺形リンク機構とは|ディレイラーの精密移動の仕組みをご紹介しますこの機構があるから“真横に動く”ことができます。変速精度の核心です。定義・4つのリンクで構成された機構・平行を保ったまま移動・リアディレイラーの基本構造平行四辺形リンク機...
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フリクション変速の仕組み|自転車の原点ともいえるシンプル構造

フリクション変速の仕組み|自転車の原点ともいえるシンプル構造フリクションは、レバーの位置を摩擦で固定し、手動で変速位置を調整する仕組みです。フリクション変速の基本構造フリクション変速とは、クリック機構を持たず、レバーの摩擦抵抗(フリクション...
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フリクション変速の歴史|自転車変速の原点と進化を解説

フリクション変速の歴史|自転車変速の原点と進化を解説フリクション変速は、変速機誕生とともに発展し、現在のSISの基礎となった仕組みです。フリクション変速の起源フリクション変速は、ディレイラー(変速機)の誕生と同時に確立された、最も初期の変速...
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