Apple バルブ付近が膨らむ原因と再調整手順｜ビード噛み込みの対処をご紹介します
バルブ付近が膨らむ原因と再調整手順｜ビード噛み込みの対処をご紹介しますこれは典型的な「ビードにチューブが乗る」トラブルです。正しくやり直せば確実に直ります。現象の正体・バルブ付近だけ膨らむ・回すと一箇所だけ出る・車体やブレーキに擦れるこの症...
ブレーキ・変速
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Apple トラベルエージェントとは｜ブレーキ引き量を変換する仕組みをご紹介します
トラベルエージェントとは｜ブレーキ引き量を変換する仕組みをご紹介しますトラベルエージェントは“引き量を変える装置”です。互換性問題を解決するための部品です。トラベルエージェントの定義・ケーブルの引き量を変換する装置・レバーとブレーキの間に装...
Apple ブレーキクリアランスとは｜制動力・操作性・用途を決める隙間設計を解説
ブレーキクリアランスとは｜制動力・操作性・用途を決める隙間設計を解説ブレーキクリアランスはリムとブレーキシューの隙間で、制動力・引き代・タイヤ装着余裕を左右します。調整ひとつで効きとフィーリングが大きく変わります。ブレーキクリアランスの定義...
Apple ネジ穴の錆落とし方法｜内部腐食を安全に除去する手順をご紹介します
ネジ穴の錆落とし方法｜内部腐食を安全に除去する手順をご紹介しますネジ穴のサビは外から見えにくく、放置すると固着の原因になります。内部に合わせた方法で処理することが重要です。ネジ穴サビの前提・内部に水分が残りやすい・酸素と反応して腐食が進行・...
Apple アウターケーブルが圧縮変形した場合の穴開け方法｜断面復元の正しい処理をご紹介します
アウターケーブルが圧縮変形した場合の穴開け方法｜断面復元の正しい処理をご紹介しますケーブルカット後の穴潰れはよくあるトラブルです。適切な復元処理で性能が戻ります。圧縮変形の状態・切断時に断面が潰れる・ライナーが塞がる・インナーが通らない特に...
Apple バルブ付近が膨らむ原因と正しい対処をご紹介します
バルブ付近が膨らむ原因と正しい対処をご紹介します結論はシンプルです。「バルブの収まり不良」です。構造的に必ず起きる典型トラブルです。添付内容の要点・バルブ付近が膨らむ現象・原因は「挟み込み」・対処は「位置調整」 (function(b,c,...
Apple ヨーク（ブレーキヨーク）とは｜センタープルの要となる構造と調整方法を解説
ヨーク（ブレーキヨーク）とは｜センタープルの要となる構造と調整方法を解説ヨークはセンタープルブレーキで左右のアームへ力を均等に分配する中核部品です。高さと角度の調整で効きやフィーリングが大きく変わります。ヨークの定義ヨーク（yoke）とは、...
ブレーキ・変速 センターと左右2つの支点を持つ強力なキャリパーブレーキ「シマノ・アルテグラ：デュアルピボットブレーキの取り付け方法」のご紹介
センターと左右2つの支点を持つ強力なキャリパーブレーキ「シマノ・アルテグラ：デュアルピボットブレーキの取り付け方法」のご紹介ご訪問ありがとうございます。今回は、センターと左右2つの支点を持つ強力なキャリパーブレーキ「シマノ・アルテグラ：デュ...
ブレーキ・変速 「フレームにブレーキ台座が埋め込まれている直付式ダイレクトマウント・ブレーキの取り付けと調整方法」のご紹介
「フレームにブレーキ台座が埋め込まれている直付式ダイレクトマウント・ブレーキの取り付けと調整方法」のご紹介ご訪問ありがとうございます。今回は、「フレームにブレーキ台座が埋め込まれている直付式ダイレクトマウント・ブレーキの取り付けと調整方法」...
ブレーキ・変速 ハンドル周りのフィッティング：レバーへの指のアプローチを向上させる「ブレーキレバーのイニシアル位置セッティング方法」のご紹介
ハンドル周りのフィッティング：レバーへの指のアプローチを向上させる「ブレーキレバーのイニシアル位置セッティング方法」のご紹介ご訪問ありがとうございます。今回は、ハンドル周りのフィッティング：レバーへの指のアプローチを向上させる「ブレーキレバ...