F1史上に残る「美しいブランドコラボ」速さは数字で測れても、心を動かすのは形F1は単なるレースではなく、「技術 × デザイン × ブランドの総合芸術」といわれます。 その中でも、時代を超えて人々の記憶に残る「美しいブランドコラボレーション」...

Lotus × John Player Special（JPS）‐F1史上もっとも象徴的で美しいブランドコラボレーションの一つLotus × John Player Special（JPS）は、F1史上もっとも象徴的で美しいブランドコラボレ...

Lotus（ロータス）F1のボディデザイン史Lotus（ロータス）F1のボディデザイン史は、そのまま「F1デザイン進化の歴史」と言えるほど重要です。 コーリン・チャップマンの理念「Simplify, then add lightness（簡...

F1の「配色・スポンサーとデザインの歴史」‐国の誇り → ブランドの戦略 → チームの個性F1の「配色・スポンサーとデザインの歴史」は、マシンの性能進化と同じくらい、時代の美学・商業・技術の変遷を映す重要な要素です。ここでは、1950年代か...

F103シャーシでLotus 99T（1987）のボディを自作‐各部寸法の詳細図面的レイアウト（スケール換算済み）F103シャーシでLotus 99T（1987）のボディを自作・設計する際に必要となる、 各部寸法の詳細図面的レイアウト（スケ...

Lotus 99T f103ボディ自作‐シンプルで軽く、そして風を味方にする。これが速さの本質Lotus 99T（1987年）は、アイルトン・セナがドライブしたアクティブサスペンション搭載F1で、黄金の“Camel”カラーと流れるようなコー...

1987年のF1ボディデザイン‐形は風に教えられる。速さは形の中に宿る1987年のF1ボディデザインは、まさに「ターボ時代の最終進化形」と言える年で、 ローライン構成・短縮化されたサイドポッド・高効率エアインテークなど、空力思想が一気に成熟...

「1987年F1（例 Lotus 99T／Williams FW11B／McLaren MP4/3）」のデザインをF103で自作する方法1987年のF1マシンは、空力・エンジン・素材が成熟しつつあり、現代F1の「原型」と呼べる年です。 特に...

1980年代F1ボディデザインの時代別変遷・特徴・代表車種・デザイン思想 1980年代のF1は、空力・素材・スポンサーシップの三要素が劇的に進化した時代です。 この10年間で、ボディデザインは「美しさ」から「機能美」へと変貌しました。以下に...

F103に1970〜80年代 F1マシンのボディを自作する方法F103に1970〜80年代F1マシンのボディを自作するには、「スケール変換」「デザイン投影」「成形方法」「マウント設計」の4ステップで進めるのが基本です。 以下に、実際にF10...