バイク/自動二輪 「制動系（ブレーキシステム）」の歴史‐速く走る技術よりも、美しく止まる技術が文明を進化させる
「制動系（ブレーキシステム）」の歴史‐速く走る技術よりも、美しく止まる技術が文明を進化させる「制動系（ブレーキシステム）」の歴史は、オートバイの進化を語る上で欠かせません。 最高速や出力の向上に比例して、「止まる技術」＝安全技術の進化が進み...
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バイク/自動二輪 スプロケットの歴史・構造・技術進化‐エンジン性能と走行フィーリングを決定づける調律パーツ
スプロケットの歴史・構造・技術進化‐エンジン性能と走行フィーリングを決定づける調律パーツ「スプロケット（Sprocket）」は、チェーンドライブの“歯車”として、オートバイの動力伝達を担う極めて重要な部品です。小さな鉄の円盤に、エンジン特性...
バイク/自動二輪 チェーンドライブ（Chain Drive）‐「噛み合う・回す・引く」というシンプルな原理
チェーンドライブ（Chain Drive）‐「噛み合う・回す・引く」というシンプルな原理チェーンドライブ（Chain Drive）は、オートバイの動力伝達の中核となる機構であり、エンジン出力を後輪へ正確に伝えるための構造です。以下に、図解イ...
バイク/自動二輪 オートバイのチェーンドライブ（Chain Drive）‐120年以上続くオートバイの心臓部
オートバイのチェーンドライブ（Chain Drive）‐120年以上続くオートバイの心臓部オートバイのチェーンドライブ（Chain Drive）は、現代においても最も広く使われる駆動方式であり、軽量・高効率・整備性に優れたシステムです。以下...
バイク/自動二輪 駆動系（Final Drive System）の歴史‐オートバイにおける“エンジンの力を後輪に伝える心臓の血管”
駆動系（Final Drive System）の歴史‐オートバイにおける“エンジンの力を後輪に伝える心臓の血管”「駆動系（Final Drive System）」は、オートバイにおける“エンジンの力を後輪に伝える心臓の血管”といえる部分です...
バイク/自動二輪 Ducati（ドゥカティ）クラッチ‐完璧なクラッチとは、音と感触で“走りの喜び”を伝えるもの
Ducati（ドゥカティ）クラッチ‐完璧なクラッチとは、音と感触で“走りの喜び”を伝えるものDucati（ドゥカティ）のクラッチは、オートバイ史の中でも特別な存在です。 単なる動力伝達装置ではなく、「機械の個性」として、音・操作感・構造美の...
バイク/自動二輪 クラッチ（Clutch）‐オートバイの動力伝達を断続する心臓部
クラッチ（Clutch）‐オートバイの動力伝達を断続する心臓部「クラッチ（Clutch）」は、オートバイの動力伝達を断続する心臓部であり、エンジンとミッションをつなぐ“要”の存在です。その歴史は、素材・構造・操作性・安全性の進化とともに歩ん...
バイク/自動二輪 オートバイの「動力系（エンジン・クラッチ・トランスミッション・駆動系）」の歴史
オートバイの「動力系（エンジン・クラッチ・トランスミッション・駆動系）」の歴史オートバイの「動力系（エンジン・クラッチ・トランスミッション・駆動系）」の歴史は、内燃機関の進化と共に“走る機械”の理想を追求してきた軌跡です。🏍 オートバイ動力...
バイク/自動二輪 ツインスパー（デルタボックス）フレーム – “高剛性・軽量・精密”という現代スポーツバイクの三要素を同時に満たした革新構造
ツインスパー（デルタボックス）フレーム - “高剛性・軽量・精密”という現代スポーツバイクの三要素を同時に満たした革新構造「ツインスパー（デルタボックス）フレーム」は、1980年代以降の高性能スポーツバイクを象徴する構造であり、アルミ素材の...
バイク/自動二輪 ダブルクレードルフレーム（Double Cradle Frame）‐「伝統・信頼・安定」を象徴する構造
ダブルクレードルフレーム（Double Cradle Frame）‐「伝統・信頼・安定」を象徴する構造「ダブルクレードルフレーム（Double Cradle Frame）」は、オートバイの車体設計における最も伝統的かつ信頼性の高い構造形式で...