バイク/自動二輪 IMU搭載アンチロック・ブレーキ・システム（コーナリングABS）
IMU搭載アンチロック・ブレーキ・システム（コーナリングABS）二輪車用のコーナリング対応ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）とは、バンク（傾き）やヨー・ピッチ（方向転換・前後の回転）を測定するIMU（慣性計測装置）を用い、 「旋回中...
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バイク/自動二輪 「アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）ユニットのメーカー一覧と特徴」
「アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）ユニットのメーカー一覧と特徴」「アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）ユニットのメーカー一覧と特徴」を整理すると、世界のブレーキ技術開発の流れが非常によく見えてきます。以下では、主要メーカー（...
バイク/自動二輪 「アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）ユニット」の歴史‐制動を制する者が、真の走りを制する
「アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）ユニット」の歴史‐制動を制する者が、真の走りを制する「アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）ユニット」の歴史を、技術的な観点からご紹介します。🕰 ABSユニットの主な歴史年表年代出来事特徴・内...
バイク/自動二輪 CBS（Combined Brake System／コンバインド・ブレーキ・システム）‐構造・歴史・各メーカーの方式
CBS（Combined Brake System／コンバインド・ブレーキ・システム）‐構造・歴史・各メーカーの方式CBS（Combined Brake System／コンバインド・ブレーキ・システム）は、 オートバイの「前後ブレーキ連動制...
バイク/自動二輪 ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）の法規制・義務化 「交通安全の国際基準」
ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）の法規制・義務化 「交通安全の国際基準」ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）の法規制・義務化は、 「交通安全の国際基準」として各国で整備されてきました。特に2010年代以降、二輪車事故の致死率...
バイク/自動二輪 オートバイのABS（アンチロック・ブレーキ・システム）‐BMW K100RSに始まり “転倒しない制動技術”に進化
オートバイのABS（アンチロック・ブレーキ・システム）‐BMW K100RSに始まり “転倒しない制動技術”に進化オートバイのABS（アンチロック・ブレーキ・システム）は、「止まる」から「転ばない」へと制動の概念を変えた革新技術です。🏍 オ...
バイク/自動二輪 「制動系（ブレーキシステム）」の歴史‐速く走る技術よりも、美しく止まる技術が文明を進化させる
「制動系（ブレーキシステム）」の歴史‐速く走る技術よりも、美しく止まる技術が文明を進化させる「制動系（ブレーキシステム）」の歴史は、オートバイの進化を語る上で欠かせません。 最高速や出力の向上に比例して、「止まる技術」＝安全技術の進化が進み...
バイク/自動二輪 スプロケットの歴史・構造・技術進化‐エンジン性能と走行フィーリングを決定づける調律パーツ
スプロケットの歴史・構造・技術進化‐エンジン性能と走行フィーリングを決定づける調律パーツ「スプロケット（Sprocket）」は、チェーンドライブの“歯車”として、オートバイの動力伝達を担う極めて重要な部品です。小さな鉄の円盤に、エンジン特性...
バイク/自動二輪 チェーンドライブ（Chain Drive）‐「噛み合う・回す・引く」というシンプルな原理
チェーンドライブ（Chain Drive）‐「噛み合う・回す・引く」というシンプルな原理チェーンドライブ（Chain Drive）は、オートバイの動力伝達の中核となる機構であり、エンジン出力を後輪へ正確に伝えるための構造です。以下に、図解イ...
バイク/自動二輪 オートバイのチェーンドライブ（Chain Drive）‐120年以上続くオートバイの心臓部
オートバイのチェーンドライブ（Chain Drive）‐120年以上続くオートバイの心臓部オートバイのチェーンドライブ（Chain Drive）は、現代においても最も広く使われる駆動方式であり、軽量・高効率・整備性に優れたシステムです。以下...