バイク/自動二輪 標準ABS化（義務化対応）とディスクブレーキの関係‐“止まる技術の電子化時代”へ完全移行
標準ABS化（義務化対応）とディスクブレーキの関係‐“止まる技術の電子化時代”へ完全移行「標準ABS化（義務化対応）とディスクブレーキの関係」は、近年の二輪車設計における最重要トピックの一つです。ABS義務化は、単に電子制御の追加ではなく、...
バイク/自動二輪 
バイク/自動二輪 Honda CB750 HornetとRebelシリーズ（Rebel 250／500／1100）に搭載されるABSシステムの特徴と構造の違い
Honda CB750 HornetとRebelシリーズ（Rebel 250／500／1100）に搭載されるABSシステムの特徴と構造の違いHonda CB750 HornetとRebelシリーズ（Rebel 250／500／1100）に搭...
バイク/自動二輪 油圧式ABS（Anti-lock Brake System アンチロック・ブレーキ・システム）‐機械制御と電子制御の中間に位置する成熟技術
油圧式ABS（Anti-lock Brake System アンチロック・ブレーキ・システム）‐機械制御と電子制御の中間に位置する成熟技術「油圧式ABS（Anti-lock Brake System アンチロック・ブレーキ・システム）」は、...
バイク/自動二輪 Honda CB400SF（Super Four）‐日本国内でABS装備の定番化を決定づけたモデル
Honda CB400SF（Super Four）‐日本国内でABS装備の定番化を決定づけたモデルHonda CB400SF（Super Four）ABS標準モデルは、日本国内で長年人気を誇るネイキッドバイクの定番であり、ABS（アンチロッ...
バイク/自動二輪 IMU搭載アンチロック・ブレーキ・システム（コーナリングABS）
IMU搭載アンチロック・ブレーキ・システム（コーナリングABS）二輪車用のコーナリング対応ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）とは、バンク（傾き）やヨー・ピッチ（方向転換・前後の回転）を測定するIMU（慣性計測装置）を用い、 「旋回中...
バイク/自動二輪 「アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）ユニットのメーカー一覧と特徴」
「アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）ユニットのメーカー一覧と特徴」「アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）ユニットのメーカー一覧と特徴」を整理すると、世界のブレーキ技術開発の流れが非常によく見えてきます。以下では、主要メーカー（...
バイク/自動二輪 「アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）ユニット」の歴史‐制動を制する者が、真の走りを制する
「アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）ユニット」の歴史‐制動を制する者が、真の走りを制する「アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）ユニット」の歴史を、技術的な観点からご紹介します。🕰 ABSユニットの主な歴史年表年代出来事特徴・内...
バイク/自動二輪 CBS（Combined Brake System／コンバインド・ブレーキ・システム）‐構造・歴史・各メーカーの方式
CBS（Combined Brake System／コンバインド・ブレーキ・システム）‐構造・歴史・各メーカーの方式CBS（Combined Brake System／コンバインド・ブレーキ・システム）は、 オートバイの「前後ブレーキ連動制...
バイク/自動二輪 ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）の法規制・義務化 「交通安全の国際基準」
ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）の法規制・義務化 「交通安全の国際基準」ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）の法規制・義務化は、 「交通安全の国際基準」として各国で整備されてきました。特に2010年代以降、二輪車事故の致死率...
バイク/自動二輪 オートバイのABS（アンチロック・ブレーキ・システム）‐BMW K100RSに始まり “転倒しない制動技術”に進化
オートバイのABS（アンチロック・ブレーキ・システム）‐BMW K100RSに始まり “転倒しない制動技術”に進化オートバイのABS（アンチロック・ブレーキ・システム）は、「止まる」から「転ばない」へと制動の概念を変えた革新技術です。🏍 オ...