ロードバイクのホイールの歴史ロードバイクのホイールの歴史は、まさに「速さを求める美意識と技術革新」の軌跡です。 木製のスポークから始まり、アルミ、カーボン、ディスクブレーキ化、エアロ設計へと進化を遂げ、 軽さ・剛性・空力・信頼性──そのすべ...

「リムとの相性（エアボリューム）」とは‐現代のロードバイクにおいて最も重要な設計ポイントの一つ「リムとの相性（エアボリューム）」とは、タイヤ幅とリム内幅の組み合わせによって変わるタイヤの空気容量（＝エアボリューム）のバランスのことを指します...

ロードバイクにおける「タイヤ幅とホイールの関係」ロードバイクにおける「タイヤ幅とホイールの関係」は、単なるサイズの整合性だけでなく、乗り心地・安全性・走行性能すべてに深く関わる大切な要素です。現代のバイク設計では、ホイール（リム幅）とタイヤ...

「転がり抵抗」とは「転がり抵抗」とは、タイヤが地面を転がるときに発生するエネルギーの損失のことです。ペダルを踏んでも、その力すべてが前進力になるわけではなく、一部はこの「転がり抵抗」によって消費されます。タイヤ選びや空気圧調整において非常に...

ロードバイクタイヤ「転がり抵抗の再定義」「転がり抵抗の再定義」とは、従来の「細いタイヤ＝速い・抵抗が少ない」という常識が、最新の研究と実走データにより覆されたことを意味します。これは、近年のタイヤ設計、路面との相互作用、空気圧の最適化といっ...

ロードバイクにおけるタイヤ幅の歴史ロードバイクにおけるタイヤ幅の歴史は、単なるサイズ変化ではなく、「走りの哲学」と「技術の進化」の表れです。細く速くから、太く快適に──その変遷には、レースの戦略・舗装技術・素材科学、そしてサイクリストの価値...